Re: [爆卦] 今年台北A1死傷數最低!!!
※ 引述《yazeroplus (zero)》之銘言:
: 你這個問題,柯文哲早在7/22的研討會就已經解答了
: https://www.youtube.com/watch?v=LiX0Zk8mPdM
: 想知道這單一解答的從第12分鐘開始聽
: 但是,這研討會是在講一個台北市的大戰略,全部聽完你會知道,這是建立一整套體系
: 這系統運作起來,直接從問題源頭就在預防階段捏死
: 而不是事前不知情,事情發生後震怒,接下來不了了之,然後繼續發生這種鳥劇本
: 這個解答論述是這樣的
: 1.解決交通問題,用鄰里改造計畫,第一年,降低47%的車禍發生,到了第三年,降到60%
: 2017年是50年來最低的一次
有那麼神結果今年創近12年新高?
: 2.仰德大道每年帶走不少文化大學生,經過整理之後,車禍下降人數60%
: 3.2018年車禍人數、死亡人數又開始上升,後來查那是甚麼,那叫危險駕駛
: 甚麼叫危險駕駛,就四種:無照、多次超速、酒駕、毒駕
所以危險駕駛是在2018年第一次出現在台北市??
還是台北市收容一大堆難民造成社會問題
然後導致危險駕駛數量爆增?
現在講交通你說你好棒棒
人家數據拿出來你說我還是好棒棒
錯都是社會問題的錯 我的交通好棒棒
那社會不是柯文哲管的嗎?
還是這五年裡面
柯文哲故意2018年都不管社會問題?
扯一堆理由然後數據呢?
怎麼沒有社會問題爆增的數據?
社會問題跟交通問題的相關性怎麼看也沒說
什麼問題造成社會問題也沒說
然後反正結論就是台北市政府還是好棒棒
ok
故得證,這就是柯學。
: 喜歡這篇打臉文,請推
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我沒有政策失敗,我是酸數據亂用就吹自己多成功。
按你的邏輯,只有一年下降就要說政策成功?
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這個政策本來就是拿死亡人數做文章啊
而且A1車禍就是死亡車禍 本來就是瞄準死亡的case
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死亡率不用看了 就算是馬英九郝龍斌時代一樣都是第一
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因果不用分析? 車禍肇事男人多就代表男人技術差?
不用分析各族群開車比例? 做分析不是你們這種腦粉想的那麼簡單
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看總數是柯文哲政績裡面自己寫的啊,現在成績不好又不看總數了?
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那為什麼2017沒有社會問題? 擺明就是推諉的幹話只有柯粉才信
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我EQ還高柯文哲那麼一點啦
一堆柯粉自動跳出來被打臉,越打越高潮
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我沒有說我EQ高,應該是柯師傅太低,贏柯學家太簡單惹
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這句是不是涉及妨害名譽?
我必須用你是 高智商版的連勝文 來稱讚你了!
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我沒差啊
反正我又不打算從政,柯學家自己沒做好我用監督的立場來打臉,
我還需要在乎支持的人多不多?
現在韓粉比什麼都多,難道也要說服韓粉?
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所以他可以一邊喊科學,一邊不用數據去亂喊結果?
反正成功就歸功政策,失敗就歸因社會問題,
這種模式其他政客都很會搞,你今天選柯文哲結果還是用同一套,
那就讓馬英九郝龍斌之流繼續當市長就好啦,
你知道馬英九郝龍斌也都喊得出任內創下歷史新低死亡人數嗎?
※ 編輯: y800122155 (1.169.172.153 臺灣), 07/27/2019 14:57:02
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