[新聞] 長榮手下留情!若採最低派遣運能可達9成

看板Gossiping作者 (Kivan)時間6年前 (2019/07/05 16:56), 編輯推噓11(241358)
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1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 鄭瑋奇 3.完整新聞標題: 長榮手下留情!若採最低派遣運能可達9成 工會壓力會更大 4.完整新聞內文: 桃園市空服員職業工會罷工遲遲無法落幕,不過長榮航空運能正持續回升當中,7月1日起 航班執行率均可達60%以上,8日、12日、15至17日、19日均可達70%。熟悉航空界人士透 露,長榮航空為顧及罷工期間各有飛航班,仍不願用最低派遣人數,是採平日相同人數, 甚至部分航班還有增人,若長榮航空願意用採最低派遣組員人數,運能可更快恢復至80% 、甚至90%,讓工會罷工行動壓力更大。 長榮航空各機型,根據法規最低派遣空服組員人數要求,空中巴士A321型機需派5名、空 巴A330型機須派8名、波音777型機須派10名、波音787型機須派8名。 該航空界人士表示,這次罷工之前已經有中華航空的空服員、機師兩次罷工先例,長榮航 空早就預先做好準備,像是華航機隊、航班數量都較長榮還多;華航有91架、長榮80架, 去年華航飛6萬1571架次、長榮飛5萬6787架次,今年7月表定班表華航每日飛航87班、長 榮84班,但空服員人數長榮航空約4300人較華航3800人多出許多。 該航空界人士表示,因為已有兩次罷工先例,長榮航空的思維就是寧可多招募一些空服員 ,有任何風吹草動至少人多就較有空間能夠調派。 以這次罷工情況來看,即便是罷工前期,長榮航空未宣布取消的航班,的確就沒有再臨時 取消,因為他們都有準備預備人力,像是前1天詢問隔日執勤空服員是否會正常上班時, 即便12個人都說會,長榮避免出現答應上班空服員,報到時間到了人卻沒有出現情況,都 會預留人力,即便有空服員真的突然沒來上班,還是有人可調派,確保航班能順利飛行。 這種做法也是之前遭工會質疑,長榮有空服員卻不派飛,是否有意擴大罷工影響的原因之 一。 長榮航空表示,罷工期間確實不是用最低派遣人數,公司是在人力盤點之後,採可提供最 大運能的方式規劃航班,公司還是希望空服員能夠盡快回家,讓公司恢復正常營運,同時 也呼籲工會尊重空服員的自由意志,盡快歸還三寶。 長榮航空另外也說,罷工期間不願用法規最低派遣人數去執飛各航班,主要就是為了顧及 罷工期間仍願意上班的空服員組員,因為採用最低派遣人員,空服員在機上服務起來會比 較辛苦。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2843678 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.206.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1562316982.A.B71.html

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資方腦
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那你長榮就永遠用最低去飛阿
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派遣空服員?
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反正剩下來的空服員又不會反抗
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你敢這樣搞再說
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沒罷工的加薪啊北七喔
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流氓工會
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其他馬上拿回三寶飯
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看起來感覺長榮不錯啊
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對公司忠心的公司不會讓你吃虧
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接下來陸陸續續都會有人跳船回去上班
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就來個激勵獎金,限下週持員工證領取這樣
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資方買真多公關啊
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應該更有效
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獎勵那些辛苦且對公司貢獻大的員工,本
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也難怪拿回三寶要弄個三四天拖你
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來就是一間正常公司應該有的經營策略
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廢物公司
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長榮一出手,酸民跟著走
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想要轉型廉航 但不想收棄尊榮的票價格?
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跳船量一大,工會會整個雪崩吧
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反觀工會
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工會連小英都買了
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07/05 17:01, 6年前 , 24F
維持有賺錢的航線就好了
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沒罷工的加薪 要領回三寶飯的給你領回
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獎金 其餘不可考
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07/05 17:01, 6年前 , 27F
長榮買媒體,工會買政府~~~
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07/05 17:04, 6年前 , 28F
真是有情有義的資方
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意思是原本工作量也比華航輕鬆嗎
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台灣資方真的很照顧勞工 勞工有一碗飯吃
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真的要好好謝謝老闆 不然你看非洲 連飯
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都吃不飽 就別在抱怨了
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07/05 17:08, 6年前 , 33F
砍他航線看看
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07/05 17:08, 6年前 , 34F
這樣就手下留情?真敢說
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因為本來放假就很多了
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颱風天就最低派遣了啊
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靠么!增加現在還在服勤的空服員工作量叫手
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2019諾貝爾老闆獎就是你啦 凍蒜
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下留情....是要逼更多空服員罷工嗎?
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明明就是故意停掉不賺錢的航班
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隨便 航權要讓出來了嗎
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07/05 17:16, 6年前 , 42F
賺錢又有名聲很好阿氣死那些人
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讚哦長榮加油
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07/05 17:20, 6年前 , 44F
花錢繼續買新聞唷 看看現在飛機服務多
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07/05 17:20, 6年前 , 45F
07/05 17:20, 45F

07/05 17:23, 6年前 , 46F
乾脆航線被收,然後資遣,抓最後五百個,反
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正航太比較賺錢,客運比較花錢,連貨運都比
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客運賺錢,因為貨不會靠邀
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07/05 17:25, 6年前 , 49F
年底明年初再資遣,就跟罷工無關了,是正常
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07/05 17:25, 6年前 , 50F
調整,沒有賺錢航線被收,人力過剩
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07/05 17:29, 6年前 , 51F
最低派遣 顆顆 真噁心
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07/05 17:31, 6年前 , 52F
這是不是買的啦?重點是長榮做不到 不是
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07/05 17:31, 6年前 , 53F
手下留情好嗎
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07/05 17:32, 6年前 , 54F
最低標準的話上班的人壓力有多大?馬上就
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叛變了好嗎
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07/05 17:34, 6年前 , 56F
正常人數人家都罷工了 還想減人數?
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07/05 17:36, 6年前 , 57F
這有可能啦 但需要把機上販賣之類全停了
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07/05 17:37, 6年前 , 58F
然後再加發獎金 人數才有可能再減少
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07/05 17:38, 6年前 , 59F
傳統航空的空服員比廉航還少 能看嗎?
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民航局可以從長榮賺錢航線開始收回
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給別家經營啊
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07/05 17:41, 6年前 , 62F
民航局傻了才現在收回長榮航線,給長
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07/05 17:42, 6年前 , 63F
榮正大光明理由裁員嗎?
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07/05 17:47, 6年前 , 64F
慢慢等吧,收長榮賺錢航線哈哈
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07/05 17:48, 6年前 , 65F
收回航線?給誰飛啊,大的不就這幾家
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07/05 17:56, 6年前 , 66F
收,其他家也吃不下來,華航只會越飛賠越多
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,給遠航嗎?有多少人敢搭?就這兩大,只能
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互給
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07/05 17:59, 6年前 , 69F
當初不是有一堆人在講為什麼明明人一
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07/05 17:59, 6年前 , 70F
堆還取消航班不給飛,以為公司會中你
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們這種低能計謀,把人全部丟上線喔
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07/05 18:00, 6年前 , 72F
笑死只會匿名放話,看破手腳的資方
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07/05 18:00, 6年前 , 73F
交通部有種就收回航權啊,這樣就有正
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07/05 18:00, 6年前 , 74F
當理由可以裁員了
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07/05 18:13, 6年前 , 75F
這種公關公司文不用禁嗎
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07/05 18:27, 6年前 , 76F
這種新聞打臉工會之前說的藏空姐說法
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07/05 18:28, 6年前 , 77F
垃圾資方
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07/05 18:33, 6年前 , 78F
哈笑死了 人家又不賺錢在搞人家
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07/05 18:34, 6年前 , 79F
看一下財報和股價很難嗎?不去挑賺錢的罷
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07/05 18:42, 6年前 , 80F
垃圾是勞方好嗎,看不懂財報還要加薪,乾脆離
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07/05 18:42, 6年前 , 81F
職啊
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07/05 18:52, 6年前 , 82F
垃圾資方
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07/05 19:55, 6年前 , 83F
六七月值班的員工 長榮有給額外薪資嗎
07/05 19:55, 83F

07/05 20:02, 6年前 , 84F
少2000人還能9成運量? 支持全數資遣
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07/05 20:03, 6年前 , 85F
笑死 假新聞...
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07/05 20:19, 6年前 , 86F
長榮對肯支持公司的員工還是不錯的,記
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07/05 20:19, 6年前 , 87F
得也要發紅利給這些忠心於工作的員工,
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07/05 20:20, 6年前 , 88F
至於罷工的就不用給紅利了
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07/05 20:31, 6年前 , 89F
工會難看
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07/05 20:35, 6年前 , 90F
直接最低運量啊!幹嘛還要深情喊話ZZZ
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07/05 21:31, 6年前 , 91F
三分力就幹爆工會了 廢物才支持
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07/05 21:48, 6年前 , 92F
長榮根本比公務員好了,只要忠心肯定有
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07/05 21:48, 6年前 , 93F
回報
07/05 21:48, 93F

07/06 00:38, 6年前 , 94F
無恥是沒有下限的
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07/09 11:04, 6年前 , 95F
長榮公關真的很強 還在洗
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文章代碼(AID): #1T7n2sjn (Gossiping)
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