Re: [新聞] 長榮勞資衝突出現轉機 工會「退讓」 接受非會員補票上車
我覺得這次工會最想要的是推薦勞工董事,只是拿150元來利用空服員脅迫長榮。
說真的空服員真的在意勞工董事的職位嗎,我覺得他們只在意能多爭取到與
華航或其他航空享有的待遇(雖然計算基礎點不同,但工會很聰明,玩一下數字遊戲,
就會讓長榮的空服員覺得有機會爭取到比華航更好的福利)。
勞工董事 對於工會來說,也就是工會幹部進入長榮的獨立董事概念,只是不用投入成本
一旦進入工會成員進入董事會,就可以介入或了解公司運營的更深層本質,以及干渉
薪資報酬委員會,這對於一個私人企業來說,又跟一般的獨立董事不同,獨董只要錢,
工會要的是掌控拳,如果長榮你不尊重我,我就聯合機師工會一同霸凌,機師工會
到時會循此模式,也爭取另一個勞工董事席位,這時機師代表及空服代表都可以參與
公司的決策,長榮怎麼可能答應。
長榮是私人企業,入職前的條件都同意下才入職,合約期間調薪算員工賺到,
國外很多談薪資的package就是一次跟你談這三年這五年的福利,能接受就留,不能就滾
這樣罷工只會讓未來新進的人員,全部先簽培訓後五年的薪資福利,不接受就不錄取。
當這三年五年合約截止後,再跟你簽五年才保障,要不然你就滾,不強留。
只能說這次大多空服員是受學姐學妹制的壓迫,加上被洗腦利用了,我不相信這一千多
人都認為勞工董事的重要以及薪資福利的不滿意而參加罷工,真的是賠了夫人又折兵,
事後算帳是很可怕的。
※ 引述《iamthebest08 ()》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者姓名:
: 記者蕭玗欣/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 長榮勞資衝突出現轉機 工會「退讓」 接受非會員補票上車
: 4.完整新聞內文:
: 〔記者蕭玗欣/台北報導〕長榮航空空服員罷工今天進入第6天,勞資談判也出現變化,
: 桃園市空服員職業工會理事長鄭雅菱證實,接受勞動部提議,禁搭便車退讓成接受非會員
: 補票上車、勞工董事不一定要有席次,但可透過推派獨立董事、列席董事會等方式,日支
: 費每小時90元到150元;長榮航空發言人陳耀銘表示,公會過去對外放話太多次,長榮航
: 空已被騙很多次,未來只有收到工會提出白紙黑字的對案,才願意重啟協商,並重申絕對
: 不會在勞工董事、禁搭便車議題退讓。
: 長榮勞資衝突明顯出現轉變,過去雙方在日支費、禁搭便車、勞工董事等訴求堅持不下,
: 工會更挟禁搭便車議題,在協商會議中途宣布罷工,導致協商破局;但近幾日許多會員認
: 為工會提出八大訴求和當初與會員說的有所不同,甚至無法認同工會以禁搭便車為由,發
: 動突襲式罷工,罷工局勢對工會越來越不利。
: 工會表示,工會本來就沒有要150元日支費要好要滿,只要在90元到150元間都可以談,甚
: 至飛安服勤獎金也是考慮選項。禁搭便車則接受勞動部提議,接受非會員上車補票,也就
: 是說,非工會會員可透過繳交一筆費用給工會來享有達到的訴求。至於勞工董事也沒有堅
: 持一定要有一席,但希望能讓員工有參與公司治理的管道,例如推派獨立董事或列席董事
: 會。
: 長榮航空發言人陳耀銘表示,所謂讓步都是工會對外的說法,就長榮航空過去和工會協商
: 過程經驗,無法相信,因此希望工會提出白紙黑字的對案,公司才願意重啟協商。此外,
: 下次協商會議同樣會要求對外直播,以求公開透明。他重申,總經理已在股東會說過不可
: 能在勞工董事及禁搭便車退讓,因此長榮航空未來絕不會在這兩項訴求退讓。
: 長榮航空表示,在改善疲勞航班方面,工會要求東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋
: 陽、呼和浩特等9條航線改為過夜航班;長榮已在桃園-金邊提出專飛班,一個月休20天,
: 其中十天可連休,桃園-東京預計今年7月起開始實施專飛班、冬季班表過夜,以飛行70個
: 小時來算,可月休20天,其中10天連休,月薪達66K到89K;85小時可月休16天,含6天
: 連休,月薪74K到101K。另,今年起桃園-北京雷雨季過夜航班也延長至6到8月。
: 民航局說,現行法令只有規範飛時上限,並沒有保障飛時規定,空服員一般上班日數約20
: 天,每月飛行時數80小時。長榮航空表示,自今年起,每月保障飛時60小時,也就是說,
: 若空服員當月因請假或休假,飛時低於60小時,仍有60小時的飛行津貼可領,實質提升待
: 遇。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2833587
: 6.備註:
: 工會這是退讓嗎???? 收更多會費.........
: 這幾個工會幹部 只讓會員上車 不讓會員下車
: 阿 不就好棒棒
: 三寶是要不要還啦 ....
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