Re: [新聞] 長榮空服罷工》勞資爭議點在哪裡 這張圖表讓你秒懂已回收
罷工本質上就是一群員工用不工作的公司損失來要脅公司給他們要的福利。
如果他們罷工造成的公司損失大於要求的福利,公司才會屈服。
因此,同公司不同員工罷工造成的損失,當然也不一樣。
民航局有規定各機型航班該有的組員數,有多少空服員上班,才能飛多少班次。
自己的工作職位越不可取代,罷工可以要求的條件當然有可能越好。
而資方也可以用符合勞基法刪減福利的方式反擊。
至於地勤旅客的抱怨,要人不爽不要X的同時,其實也是適用在自己身上。
※ 引述《KKKKJAY (KJ)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名
: 廖振輝
: 3.完整新聞標題:
: 長榮空服罷工》勞資爭議點在哪裡 這張圖表讓你秒懂
: 4.完整新聞內文:
: https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpN8oISD.jpg

: 桃園市空服員職業工會宣布,今日下午4時開始罷工。(記者廖振輝攝)
: 桃園市空服員職業工會今日與長榮航空公司進行勞資爭議重啟協商後第3次會議,由於雙
: 方無共識,工會方遂行本月7日取得的合法罷工權,宣布於今日下午4時開始罷工。
: 自2017年4月開始,長榮航空與桃園空服員職業工會雙方進行了20多次的協商。工會今日
: 表示,雖經多次協商,長榮航空公司在方案上始終少有進展,還指公司方面「不斷利用停
: 止給年終、調薪、員工優待機票、惡搞班表等方式威嚇工會會員」。
: 長榮航空公司則指出,桃園市空服員職業工會發動「突襲式罷工行動,已對無辜的旅客、
: 員工及相關旅遊業者造成莫大的衝擊及不便。」
: 5月24日,工會提出8大訴求,包含:日出支費調整(含禁搭便車條款)、疲勞航班改為過
: 夜航班、開放勞工參與公司治理、開放桃空職工參與會員人評會等懲處機制、國定假日出
: 勤雙倍薪、給予會員代表會務公假、更改勞動條件前須與工會協商、各航班外籍組員不超
: 過2人。
: 長榮航空也對這8大訴求提出回應,與工會無法取得共識,工會也宣布於今日下午4時開始
: 罷工。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpeZ7aKT.jpg


: 長榮航空總經理孫嘉明(右起)、法保室副總經理許惠森、空服本部副總經理陸玉娟等今
: 召開記者會說明應變機制。(記者簡榮豐攝)
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2828792
: 6.備註:
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