Re: [新聞] 五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估
每次連假
國道一號都是塞新竹湖口這邊
國道三號都是塞鶯歌到龍潭
所以除了
國道一號五楊要做延伸
建議在國道三號應該另外開一條
中關高架
從中和到關西用高架另外南北各開三線道
中長途的走中關高架
短途的走平面
才不會塞車
※ 引述《Skydier (噫!)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.記者署名
: 中央社記者 郭宣彣 新竹市12日電
: 3.完整新聞標題:
: 五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估
: 4.完整新聞內文:
: 交通部次長黃玉霖今宣布,高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性報告,
: 確定延伸到新竹,預計年底完成可行性評估後,啟動規劃設計,施工3至5年完成,紓解車
: 流。
: 國立交通大學與台灣世曦工程公司今天宣示,將共同打造國家級智慧防災系統,在黃玉
: 霖的見證下,由國立交通大學校長張懋中、世曦工程董事長周禮良代表共同簽訂合作備忘
: 錄。
: 會中,黃玉霖宣布,高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性評估報告,已
: 確定會延伸到新竹,總經費約700億元,預計年底完成可行性評估後,啟動規劃設計與環
: 評作業,施工估3到5年內完成,不僅能紓解車流,也助於發展桃竹苗地區。
: 黃玉霖說,等待通車後,將樂見未來台北到新竹,經由高架道路只要45分就可抵達,除
: 提升交通便利性,更可紓解大新竹的交通現況。
: 此外,針對交大與世曦簽訂備忘錄,黃玉霖受訪時表示,未來有請雙方合作團隊,全面
: 檢視人工智慧及大數據在過去應用於國家防災體系成果,並擬定未來3至5年的發展方向,
: 共同投入資源與人力,發展國家未來建設。
: 交通大學防災與水環境研究中心主任史天元說,未來將在交通設施智慧防災的課題中,
: 如進行全台公路橋梁災害管理及風險評估、以及台灣重要橋梁沖刷監測與智慧防災等項目
: ,以建置全面性的資訊整合平台,作為協助政府防災減災智慧決策輔助參考。
: (編輯:李亨山)1080612
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/201906120204.aspx
: 6.備註:
: 當年被批評是鑲金國道的五楊高架
: 越來越長惹
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推
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