Re: [爆卦] 北捷：捷運電扶梯靠右站立不影響機械壽命已刪文

看板Gossiping作者 (死聘貝爾)時間5年前 (2019/04/25 19:00), 5年前編輯推噓3(5推 2噓 6→)
留言13則, 7人參與, 5年前最新討論串17/17 (看更多)
探討效能問題時，最重要的是「瓶頸」 升級電腦零件時，也是先從會造成效能瓶頸的地方改善才有意義 捷運電扶梯也一樣 會造成捷運運輸瓶頸的真的是電扶梯嗎？ 低運量時，等待時間短，甚至不用等影響不大 高運量時還不是要卡在月台（或其他節點） 捷運運輸的瓶頸根本不是小小的手扶梯 手扶梯無法消耗進站、下車的人流，導致人越積越多，最後爆滿才是瓶頸 但有這現象發生嗎？好像很少看到 就算兩側站立改善了手扶梯的效率 整體的運輸效率（單位時間運輸量）也不會增加 也難怪北捷對宣傳兩邊站興趣缺缺了 實益（增加單位時間運輸量）沒有，還要惹爭議，傻子才做 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.225.72 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1556190004.A.47E.html
噓
04/25 19:00, 5年前 , 1F
幹 多久的議題
04/25 19:00, 1F
→
04/25 19:01, 5年前 , 2F
就算你最高效率搭電扶梯下樓 還是要排隊刷卡
04/25 19:01, 2F
→
04/25 19:01, 5年前 , 3F
然後前面那個人卡又不知道怎樣出問題 一直刷不過塞車
04/25 19:01, 3F
→
04/25 19:02, 5年前 , 4F
轉車班表都懶得動了你覺得捷運局會認真考慮瓶頸?
04/25 19:02, 4F
→
04/25 19:02, 5年前 , 5F
二樓 就是怕遇到卡不過的 所以早上去一秒鐘就差很多
04/25 19:02, 5F
噓
04/25 19:03, 5年前 , 6F
有人想快有人想慢 分流不好 就差幾秒就差一班車啊
04/25 19:03, 6F
推
04/25 19:03, 5年前 , 7F
有些人不管這些 妨礙別人就是爽
04/25 19:03, 7F
※ 編輯: spinbear (180.204.225.72), 04/25/2019 19:04:30
推
04/25 19:05, 5年前 , 8F
感應器太差，應該要跟日本學學
04/25 19:05, 8F
推
04/25 19:06, 5年前 , 9F
我西瓜卡放包包都能秒感應，悠遊卡拿出來感應還會慢
04/25 19:06, 9F
→
04/25 19:06, 5年前 , 10F
幾秒
04/25 19:06, 10F
推
04/25 19:08, 5年前 , 11F
有次我搭機捷 快步走電扶梯 結果電扶梯尾三寶慢慢散步擋
04/25 19:08, 11F
→
04/25 19:08, 5年前 , 12F
路 最後直達車在我面前關門 超堵爛
04/25 19:08, 12F
推
04/25 19:14, 5年前 , 13F
沒水準的人都在電扶梯跑步
04/25 19:14, 13F
‣ 更多 spinbear 的文章
文章代碼(AID): #1SmPCqH- (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 17 之 17 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共17篇)
‣ 更多 spinbear 的文章
文章代碼(AID): #1SmPCqH- (Gossiping)