Re: [新聞] Uber最終目的？計程車協會：看看澳洲、雪梨被壟斷已回收

看板Gossiping作者duncanga (鄧肯)時間5年前 (2019/04/23 00:57)推噓7(8推 1噓 15→)

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看到這標題真的是無語 “Uber最終目的？ ” 我覺得不是這樣的，講的好像壟斷，實際上他就是個APP，等到法律實際沒問題後，自然會有業者加入的，因為就像電信業者，收費方式的玩法很多，事實他們也不是按照成本在收費的，就是依據顧客特性分類，自訂多元方案， APP叫車哪有什麼門檻，馬的講得多難一樣，等到合法開放全面競爭，就是大家比拼行銷、服務，甚至可以搞個包月制，因為APP業者、司機、乘客三方的利益變化是很多元的，不會有壟斷問題，譬如還有知名的GRAD他讓計程車也可以加入系統，重點就是傳統計程車要嘛消失要嘛改革，這麼鳥的傳統方式就因為既得利益者，一直卡著，損失的是民眾。 ※ 引述《deepdish (Keep The Faith)》之銘言： : 1.媒體來源: 自由時報 : 2.記者署名〔記者吳柏軒／台北報導〕 : 3.完整新聞標題: Uber最終目的？計程車協會：看看澳洲、雪梨被壟斷 : 4.完整新聞內文: 2019-04-22 15:51 : Uber爭議在台灣不斷上演，近日交通部擬修法限制，但相關爭議未解， : 而今天有計程車協會團體聯合聲明呼籲Uber落地合法，業者更分析， : Uber挾帶大量資金，最終目的是要「壟斷」各國汽車運輸業， : 才能源源不絕從司機身上剝削高達3成的車資抽佣，已有澳洲雪梨的前車之鑑可察。 : 中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長吳建璋解釋，載客是特許與管制行業， : 更提醒現行消費者使用Uber，當遇到車禍時恐面臨賠償責任。（記者吳柏軒攝） : https://i.imgur.com/4PeAK4e.jpg

: 面對Uber的低價服務，中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義分析， : 是Uber挾大量資金補貼給消費者，好搶攻市場，但Uber每年財報都在虧損， : 如2016年虧損22億美元、去年虧損18億美元，但持續虧錢仍要投資， : 目的就是為了「壟斷」汽車運輸業。 : 曾弘義說，舉澳洲的雪梨為例，當地幾乎都被Uber佔領，連計程車業者都必須加入Uber? : 而Uber壟斷一個城市的汽車運輸業後，費率等於都掌握在其手中， : 更可源源不絕從每趟車資中抽佣3成，連計程車駕駛也不得不加入Uber， : 最後為了維持生計，必須遵循Uber的所有規則，拚命接客，消費者不見得有利， : 因Uber在壟斷後也一樣可實施尖峰加價的手段營利，但消費者已經沒有其他選擇空間。 : 對於Uber的叫車方式，曾弘義認為，該手法並非其創新，其他國家亦有別的叫車APP， : 但Uber只是其中一頭擁有鉅資的業者，才能不斷擴張； : 至於共享共乘，更不該與點對點的叫車服務混為一談。 : 至於台灣計程車的現況與困境， : 中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長吳建璋解釋， : 全台目前11萬張計程車牌照，卻已有3萬張空牌，主因就是收入減少，入不敷出； : 而Uber用資訊業逃避載客運輸的特許與管制，不能繼續違法下去。 : 吳建璋認為，Uber談運價其實只是假議題，其他台灣的計程車APP也都可以預估車資， : 而台灣計程車費用則是由各地交通局諮詢及審議委員會上制定， : 由社會賢達、專家學者、消費者保護團體等投票表決， : 業者不能投票，相關費率非業者操控， : 也是在消費者利益與計程車最低工資之間，取得平衡。 : 另，吳建璋提醒，現行Uber在台灣採租賃車方式，讓消費者成租車者， : 並不能規避肇事責任，舉例去年台視公司租賃車輛出車禍， : 台北高等法院判台視須負連帶賠償791萬元責任， : 可見未來若搭Uber出車禍，乘客恐難逃避。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2766910 : 6.備註: 有沒有澳洲來的客人說一下心得？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.48.124 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555952278.A.FDC.html

推

zalora

04/23 00:59, 5年前 , 1^F

04/23 00:59, 1^F

還真的有，現在就是法律問題快點解決 ※ 編輯: duncanga (125.231.48.124), 04/23/2019 01:00:35

推

cutmygg

04/23 01:06, 5年前 , 2^F

04/23 01:06, 2^F

→

cutmygg

04/23 01:06, 5年前 , 3^F