Re: [問卦] 小黃幹嘛不照抄UBER就好?已回收
我個人猜測這就有點類似保護主義阿
小黃計程車司機認為原本的模式他們可以搶到客人拉到客人就好
很多人路線地盤都佔好了，排班載客人的方式也都習慣了
為什麼要改變成新的模式?
我在原本的伺服器都已經lv 10了，為什麼要我要到新的伺服器從lv 1重新練
而且uber的方式大大降低當職業駕駛人的門檻(uber司機也是有職業駕照的)
然後利用閒置車輛的目的也會導致客人流失，所以當然要出來抵制
再來，目前計程車司機很多都是有車行的
車行也是靠一些無線電或電話媒合、租車、賣車或者是保養等等的方式營利
如果大家都加入uber了，那車行勢必也會衝擊很大
有些車行的計程車司機也會利用其他的媒合平台或軟體來攬客
但被車行發現好像會被處罰? 這點就不是很了解了，我也是聽司機說的
身為乘客來講大家喜歡uber是喜歡uber這個平台的媒合方式跟顧客回饋方式
以下提一些台灣業界還能努力的幾點來說(可以跟uber學習的地方)：
1.雖然台灣計程車媒合app平台也可以配對車輛，可以指定接送地點、目的地，甚至車種
但不可否認uber在程式系統方面還是比較優秀，除了配合成功率外
軟體的順暢度跟操作介面還是大勝台灣其他app
不過這點我相信台灣的軟體跟UI/UX實力應該可以追上
2.Uber軟體功能強大，用過就知道這系統的確不簡單，可以看到附近有多少uber
也可以及時查看司機跟乘客的地圖位置，連路線都可以規劃好
搭上車後的路線圖也可以及時顯現，隨時都能查看自己位置
3.事先就知道要付多少錢，可以減少那種被隨地起價的不好感覺
對雙方也是一種保障。然後付款直接從信用卡扣也很方便
4.司機端其實事先不知道目的地在哪邊。等到達接送區之後，司機才會知道你要去哪裡
這其實對乘客來說是很方便的一個功能。因為真的很多司機會挑地點載客
5.就是大家比較喜歡的顧客回饋或者評分的方式
這種獎勵機制也很不錯，兩邊都可以累積分數讓自己可以更有利
不過其實裡面我認為最重要的還是軟體、媒合容易度，然後司機素質不要太差就好
畢竟會想用軟體叫車大部分還是以方便為主要目的
uber很多點可以學習，而台灣的車行跟某些獨立的開方軟體也有很多類似的app
google play商店裡面就一堆了
只是品質參差不齊，而且真的還是跟uber有一段差距就是了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.136.92
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1552069875.A.0EB.html
※ 編輯: EBVirus (114.38.136.92), 03/09/2019 02:32:35
推
03/09 09:18,
7年前
, 1F
03/09 09:18, 1F
推
03/09 20:19,
7年前
, 2F
03/09 20:19, 2F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 4 之 5 篇)：