[臉書] 報導者-華航罷工本國機師保障權消失

看板Gossiping作者g801109g時間7年前 (2019/02/14 14:22)推噓5(10推 5噓 18→)

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1.來源: 報導者 2.標題: 本國機師保障權華航同意兩年內實施 3.完整內文: 文、攝影／林雨佑　華航機師罷工今（14）日進入第7天，繼昨日協商在「疲勞航班」獲得共識後，桃園市機師職業工會和華航今日早上10點在交通部繼續進行第4次協商座談會，協商2小時後，達成 #華航 2年內將研議不直接進用外國籍機師、優先聘用本國籍機師、升訓會議前公布缺額、每次升訓員額本國籍不低於外國籍，共4項訴求。　下午13時將繼續進行其他訴求協商。針對機師升訓制度，工會一開始提出5點訴求，包括研議不直接聘用外籍正駕駛、缺額依照升轉訓會議結論辦理、公布各機隊升轉訓缺額、飛行員得自行至辦公室查閱個人成績、每次升訓員額本國籍不得低於外國籍。　工會代表舉例，華航330機隊中有47名外籍機師，並於近3年招收30幾位外國機師，雖然有資格升正駕駛的本國機師有40幾位，但該機隊已有1年半沒任何本國機師升上正駕駛。　華航代表則不滿回應，3年前空服員罷工要求增加休假，公司才補充外籍機師人力讓組員能休假，現在機師工會又要求減少外籍機師，讓公司無所適從。且正駕駛缺額有限，並非年資符合資格就能升訓。　勞資雙方一度在資訊討論基礎上有爭執，華航指工會根據的升訓規定版本是2年前的舊版本而非去年的最新版本；工會則反控華航資訊不夠透明，工會都不知道有最新版本。　 2小時協商會議，雙方2度休息各自開會協調。12點15分，雙方再度回到談判桌，主席、交通部次長王國材確定雙方意思後，宣布達成4點共識： 1. 公司於2年內研議規劃只進用外國籍副駕駛，不直接以正機師身份進用外國籍機師。若無特殊情形，不再增加外國籍機師之聘用。 2. 公司若有缺額將依照人力會議結論辦理，並以公平、公正、公開之方式處理。若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用，惟外國籍機師居住於台灣地區者（相關解釋依《入出國及移民法》辦理）不適用之。 3. 每年底預作次年度人力規劃，於每年3月、9月升訓會議前公布各機隊缺額，並供飛行員得自行至辦公室查閱個人成績，重申相關加分比重公司均已公開於內部網站。 4. 升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，每次升訓員額本國籍不得低於外國籍，惟外國籍機師居住於台灣地區者（相關解釋《入出國及移民法》辦理）不適用之。　另外，值得注意的是，王國材一改昨日將協商定調為法律效力較低的「座談會」態度，在會議中一度希望雙方將此次協商定義為「團體協約」，但未獲得華航回應。　另外，華航也希望工會在第一項訴求「疲勞航班」已達成共識後，是否能先停止罷工，工會對此未回應。　截至中午，協商仍在持續中，今日有機會完成所有訴求的討論。　 ■勞工必知！什麼是「團體協約」？沒有簽團協會怎樣？ http://bit.ly/2S1cCWO 4.完整連結 (或短網址): https://www.facebook.com/1646675415580324/posts/2260995564148303/ 5.備註: -空服員罷工跟聘外籍機師的關連性在哪？不是也可以聘本國籍機師？ -目前簽的不是團體協約，法律效力較低 -如果認為本國機師沒競爭力不應差別待遇，是否該認同民進黨先前開放外籍白領勞工政策？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.201.145 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1550125343.A.FF4.html

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lolic

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dreamyello

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KingJames56

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