Re: [新聞] 挺華航機師 賴香伶:對罷工的負面思維必須改變已回收

看板Gossiping作者 (lks)時間5年前 (2019/02/10 18:35), 5年前編輯推噓7(12516)
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幹話講很多了 飛安什麼的我不懂 不過為什麼是七小時3個機師? 對飛安的實際效益是什麼 三個比兩個輕鬆很好理解 但 四個也比三個輕鬆 五個也比四個輕鬆 為什麼不是四個、五個 而是三個 需求合理性在哪裡 年紀有了 不該只是單純在討價還價上打繞 那個是無助於解決事情的 論述是要能說服人 有需要就是有需要 說出來一項,那這項就是有需要 既然需要 那就沒有退讓的理由 要戰要有明確目標性 而不是拿所謂想要的通通包一大包 像小孩子要糖 喊高讓人家砍似的 人家就一定要配合你喊價 最後出一堆包 模糊議題 ※ 引述《ebsd (電子背向散射繞射)》之銘言: : 媒體來源: : 自由 : 完整新聞標題: : 挺華航機師 賴香伶:對罷工的負面思維必須改變 : 完整新聞內文: : 華航機師罷工邁入第3天,有人力挺機師罷工爭取自身權益,同時也避免過勞影響飛航安 : 全,但也有人批評於春節罷工時機點不應該。對此,台北市勞動局長賴香伶表示,民航局 : 應提供專業意見,而非讓民眾以為機師貪婪取求,除此之外,社會對於罷工的負面斯為必 : 須改變。 : 賴香伶今天下午在臉書發文表示,這次華航機師罷工有個課題,就是「國人如何看待專業 : 機師罷工,以及飛行安全訴求」。罷工是勞工爭議權的基本權利,勞資協商內容或訴求也 : 許有優先排序的考量,在涉及公共利益或交通運輸的行業中,在經營高層的思維中認為有 : 可替代方案時,執勤者的專業意見往往被認為不需要認真回應,或是維持現狀。 : 在勞動關係的管理權和勞方專業意見衝突時,雙方都有責任提出主張、訴諸專業與務實的 : 資訊,協商才可能進行,而在此次華航機師罷工的事件中,以飛行時間應增派人力改善疲 : 勞航班,民航局應有責任提供專業意見給民眾認知,而不是讓民眾以為「別家的機師都可 : 以,就華航機師不認份、高薪如此,貪婪取求」,或只把焦點集中在「罷工預告的方式」 : 上,忽略了核心主張的重要性。 : 賴香伶指出,職場安全的建構在於工作者敢於提出改革方案,協商不成後以最後手段訴諸 : 社會,即使有人批評時機點不應該,但我們正經歷著勞工自己站出來說話的重要階段,「 : 過去很多勞資雙方及國人、消費者對罷工的負面思維、心態必須有所調整改變」。 : 賴香伶認為,攸關飛安的風險評估,或公共運輸業疲勞駕駛的工時與人力配備,不會一直 : 被忽略才是真正面對問題,期待我們的社會討論能更慎重。 : 完整新聞連結 (或短網址): : http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2694693 : 備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.236.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549794959.A.699.html ※ 編輯: pujos (110.26.236.80), 02/10/2019 18:37:28

02/10 18:36, 5年前 , 1F
崩潰文XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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02/10 18:36, 5年前 , 2F
沒錯
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02/10 18:36, 5年前 , 3F
你不懂乾我屁事==
02/10 18:36, 3F

02/10 18:37, 5年前 , 4F
奴性或資方狗你自己選一個吧
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十個 更好
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02/10 18:37, 5年前 , 6F
這個問題其實早就有講了 你可以查一下
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02/10 18:37, 5年前 , 7F
三個機師有酒喝
02/10 18:37, 7F

02/10 18:38, 5年前 , 8F
一次十個人飛不是更好嗎
02/10 18:38, 8F

02/10 18:38, 5年前 , 9F
飛安自助餐啊 機師也要喝阿比才能開?
02/10 18:38, 9F

02/10 18:39, 5年前 , 10F
談判籌碼好嗎 本來福利就是越來越好
02/10 18:39, 10F

02/10 18:40, 5年前 , 11F
三個和尚沒水喝 人多反而責任推來推去 不可能三個人都在負責
02/10 18:40, 11F

02/10 18:40, 5年前 , 12F
飛行 同一段時間真正負責只有可能一個人 另外一個人就像副駕
02/10 18:40, 12F

02/10 18:40, 5年前 , 13F
駛坐旁邊看 三個人就只是輪流一個人去睡覺
02/10 18:40, 13F

02/10 18:41, 5年前 , 14F
不懂去google or 爬文,不然就安靜吃你的飯。
02/10 18:41, 14F

02/10 18:42, 5年前 , 15F
說服人不是靠喊口號,講空話,而是從實際負荷比重出發,言
02/10 18:42, 15F

02/10 18:42, 5年前 , 16F
盡於此,檯面上那些人都不是學生啦
02/10 18:42, 16F

02/10 18:44, 5年前 , 17F
工會都有把訴求提出來 不是喊口號
02/10 18:44, 17F

02/10 18:45, 5年前 , 18F
你不懂是你自己有問題,輪流休息才不會過度疲勞
02/10 18:45, 18F

02/10 18:45, 5年前 , 19F
不然整台航班都是機師 你說好不好
02/10 18:45, 19F

02/10 18:48, 5年前 , 20F
多一個位置能累積飛行時數
02/10 18:48, 20F

02/10 18:49, 5年前 , 21F
7個小時要睡什麼?剛上飛機就睡覺哦
02/10 18:49, 21F

02/10 18:51, 5年前 , 22F
超過半小時就要十個機師最安全
02/10 18:51, 22F

02/10 18:53, 5年前 , 23F
工會有說明文,可以自己去讀一下
02/10 18:53, 23F

02/10 18:59, 5年前 , 24F
開頭說自己不懂飛安 然後開始嘴職業工會的不懂飛安 ??
02/10 18:59, 24F

02/10 19:01, 5年前 , 25F
7小時7個啦!!!
02/10 19:01, 25F

02/10 19:24, 5年前 , 26F
不懂就多讀書,不要出來無腦崩潰
02/10 19:24, 26F

02/10 19:31, 5年前 , 27F
每一個小時 加一個
02/10 19:31, 27F

02/10 19:47, 5年前 , 28F
所以你到底懂不懂飛安
02/10 19:47, 28F

02/10 19:48, 5年前 , 29F
到底在幹嘛啦XDD
02/10 19:48, 29F

02/10 19:52, 5年前 , 30F
今天ABC機師一起開7小時的航班,從報到後上了飛機由AB
02/10 19:52, 30F

02/10 19:52, 5年前 , 31F
機師駕駛,C則上飛機後馬上躺平,航程2小時後A馬上去
02/10 19:52, 31F

02/10 19:52, 5年前 , 32F
換C來駕駛,A立刻躺平,繼續行駛2hr後,換B駕駛挖A起
02/10 19:52, 32F

02/10 19:52, 5年前 , 33F
床開飛機,最終到站後AC叫B起床,一起結束今天的旅程
02/10 19:52, 33F
文章代碼(AID): #1SN_wFQP (Gossiping)
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