Re: [新聞] 【華航罷工20】機師工會公開信:抱歉造成不便、請旅客支持罷工已回收

看板Gossiping作者 (麥當勞歡樂送)時間7年前 (2019/02/08 12:07), 編輯推噓4(7310)
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不列還好,一列出來肥宅都崩潰惹 台灣科技業和矽谷薪水至少差3倍 結果機師全世界攤開來了不起差1.5倍 工時8小時喊累,輪班星人都沒說話了 加上台灣的低物價,根本爽到不行 ※ 引述《soweina1 (XXX)》之銘言: : 鏡周刊之前就有報導,依據機師工會提供的資料,華航的機師薪資的確是世界低 : https://www.mirrormedia.mg/story/20180808inv003/ : 達美航空 700萬 : 聯合航空 622萬 : 阿聯酋航空 500萬 : 香港航空 700萬 : 樂桃航空 500萬 : 長榮航空 450萬-700萬 : 中華航空 300萬-500萬 : 所以他們要求提高薪資,比照長榮或是他國航空是很合理的 : 另外因為全球機師荒,加上台灣即將有新的航空公司出現 : 新航空公司的薪資條件可預見的一定遠優於長榮,當然是比華航是有天與地的差別 : 所以為了跳槽,不用賠償的離開華航其實也是個不錯的選項 : 這次罷工,不論是華航被迫提供薪資條件到跟長榮平起平坐 : 或是被華航解聘,對機師都是穩贏的局面 : ※ 引述《kent (老肥宅)》之銘言: : : 蘋果 【華航罷工20】機師工會公開信:抱歉造成不便、請旅客支持罷工 : : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190208/1514159/ : : 機師工會華航分會今晨6時起開始罷工,華航統計,2月8、9日兩天,預計共取消18班 : : 含桃園12班(來回),高雄6班(含一班台南-大阪)。針對罷工行動影響旅客行程, : : 工會今早也發給旅客和社會大眾一封公開信,以下為信件內容: : : 真的非常抱歉!但被迫選擇罷工,是我們最後、也是最無奈的手段,懇請支持我們, : : 們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全! : : 或許,關於華航機師與公司之間的勞資爭議,大家多少透過媒體報導有所印象。因為 : : 公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求,過去的這幾天 : : 師工會每一位幹部、每一個會員,一直痛苦地猶豫著,是否要採取罷工的最後手段。 : : 上,工會直到最後一刻,仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前,能夠說服華航公 : : 說服主管機關交通部,正視並接受工會合理的訴求。 : : 因為,對工會而言,疲勞航班的改善,絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件 : : ,更重要的,它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。 : : 然而,很遺憾的,我們的期待終究還是落空了! : : 曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗,長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內,即便 : : 休息或是入眠的狀態,都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言,不但 : : 工作狀態,無法離開駕駛艙、活動筋骨,更需要隨時保持高度的專注力。當然,毫無 : : 地,我們打從選擇成為機師的那一天開始,就深深體認到,確保旅客百分之百的飛航 : : ,將旅客平安地送達目的地,那是我們的義務、更是責任!在每一趟航程中,我們也 : : 時時刻刻以此要求、砥礪自己。 : : 然而,我們畢竟不是機器,我們只是血肉之軀,長時間的工作下我們也會疲累。我們 : : 的是,在高空中處於過勞狀態的我們,是否還能每一趟的飛航中,都保持精神飽滿的 : : 狀態,是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全? : : 畢竟,在幾萬英呎的高空中,我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。 : : 只是,目前華航的長程航班機師人力派遣,卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力 : : 得長程航班的機師,需在駕駛艙連續工作超過八個小時,而這還不包括飛機起飛數小 : : ,我們就必須從家裡出門,提前趕到機場報到的準備時間。換句話說,在沒有增派人 : : 前,長程航班的機師,往往需要連續工作11到12個小時,甚至更久。 : : 過去幾年,幾乎每年都有長程航班的機師,在國外外站隔夜時於飯店猝逝,我們真正 : : 的是,假如,哪一天,這樣的悲劇不是發生在旅館,而是發生在駕駛艙,我們不敢想 : : 有多麼不堪設想的後果。 : : 工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來,就是如此。然而,我們萬萬沒有 : : 華航公司,直到昨天的態度竟然都還是: : : 「改善疲勞航班、增派人力會增加成本,影響公司競爭力」。 : : 強硬地拒絕了工會的訴求。 : : 資方過去曾表示:「目前華航飛行員人力有餘,多了近100名飛行員人力」,但我們 無? : : 理解的是,為何有人力,卻又不改善派遣?公司口中所謂的「成本增加」,根本沒有 : : 在個別飛行員身上,而是在飛安上東減西扣。 : : 我們在別無選擇的情況下,才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定,希望用行動 : : 公司、政府與社會大眾的重視。 : : 我們瞭解,工會今天早晨開始的罷工決定,很可能將造成部分旅客一時的不便,對此 : : 們必須真誠地表達最深的歉意,然而,我們也希望將我們堅持背後的理由,告訴社會 : : 訴每一位選擇華航的旅客,希望我們的堅持,能夠讓每一位機師,每一位飛行員,日 : : 能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.180.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549598826.A.CE7.html

02/08 12:08, 7年前 , 1F
他們會說你權益要自己爭取啊XD
02/08 12:08, 1F

02/08 12:09, 7年前 , 2F
機師的錢在台根本過的不比在美國差
02/08 12:09, 2F

02/08 12:10, 7年前 , 3F
薪高是本事,不代表能要求過勞與壓榨
02/08 12:10, 3F

02/08 12:11, 7年前 , 4F
除非你是老闆,不然為何要勞勞相殘?
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02/08 12:11, 7年前 , 5F
機師的專業度本來就值得高薪,不然旅客安心讓沒專業
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02/08 12:11, 7年前 , 6F
的機師上機嗎?
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02/08 12:12, 7年前 , 7F
只會嫉妒別人...真可憐
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02/08 12:13, 7年前 , 8F
只有機師有專業 其他人都沒專業
02/08 12:13, 8F

02/08 12:16, 7年前 , 9F
他媽的,機師是人,其他的勞工不是人,不爽不要做
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02/08 12:17, 7年前 , 10F
所以其他專業人士不敢罷工是怕影響到別人? XD就孬而已啊
02/08 12:17, 10F

02/08 12:18, 7年前 , 11F
講得好像其他勞工都很認份,不過就是孬只敢嘴巴上念念
02/08 12:18, 11F

02/08 12:20, 7年前 , 12F
當時勞工抗議勞基法上街不到1萬
02/08 12:20, 12F

02/08 12:21, 7年前 , 13F
開飛機的已經高薪了還可以再要求更高薪,開普悠瑪的薪水
02/08 12:21, 13F

02/08 12:21, 7年前 , 14F
又低,只盼望能多一個助手,機器不要故障就好!一個台灣
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02/08 12:21, 7年前 , 15F
機師比較有種,勞工又眼紅了
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02/08 12:21, 7年前 , 16F
兩個眼光!
02/08 12:21, 16F

02/08 12:24, 7年前 , 17F
見不得人好
02/08 12:24, 17F

02/08 12:30, 7年前 , 18F
班表甚麼的拿來看看啊
02/08 12:30, 18F

02/08 13:01, 7年前 , 19F
薪水跟國外比本來就有問題,媽的你都挑有錢國家比當然是這
02/08 13:01, 19F

02/08 13:30, 7年前 , 20F
沒本事還得紅眼症,這種人註定撿角
02/08 13:30, 20F
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