Re: [新聞] 淡海輕軌ATP被爆常急煞鎖死履勘竟關閉？已回收

看板Gossiping作者a1234a123499 (alah)時間5年前 (2018/12/22 10:48)推噓0(4推 4噓 4→)

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國民黨就是這樣草菅人命，反觀高雄輕軌在各項測試都是十分的嚴謹，現在滿意度也極高新北市府要是有高雄一半的效率，我想現在也不會這麼慘 ※ 引述《maytwo610 ()》之銘言： : 1.媒體來源: 自由時報 : ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 : 2.完整新聞標題: 淡海輕軌ATP被爆常急煞鎖死履勘竟關閉？ : ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 3.完整新聞內文: : 〔記者陳心瑜／新北報導〕新北市淡海輕軌綠山線將於明天通車、後天試營運，但本報接 : 獲新北市大眾捷運公司員工爆料指出，淡海輕軌列車的ATP（列車自動保護系統）一直出 : 問題，經常一起步就會急煞、鎖死，必須手動隔離（關閉）ATP才能前進；新北市大眾捷 : 運公司總經理吳國濟否認，指列車在測試階段本就可能有不穩定之處，ATP並無問題，已 : 取得交通部營運許可，在試營運之前小問題都會排除。 : 新北捷運稱無異常問題會排除 : 吳國濟強調，淡海輕軌的ATP是輔助煞車的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕 : 駛員目視駕駛，這跟高速行駛的普悠瑪、高鐵的ATP自動保護系統完全不同，一般輕軌系 : 統並沒有ATP裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ATP。 : 員工爆料 ATP常急煞、鎖死 : 爆料者則說，淡海輕軌橫跨高架、平面道路，平面段路口更和一般車流交會，沿途限速變 : 化大，有的限速10公里，也有路段限速70公里，當遇到90度大轉彎，時速更要降到20公里 : 以下，否則就有出軌風險，透過ATP輔助駕駛控速非常重要。 : 員工說，ATP在列車行駛超速1公里會沒有牽引動力，超速2到5公里會「嗶嗶」聲大作，再 : 繼續超速就會自動鎖死；但這段時間測試，列車常常時速達到5公里就急煞，等於一起步 : 就動彈不得，有時候雖然順利起步，但行經偵測速度的應答器時又會急煞。 : 對此，吳國濟回應說，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國 : 際獨立機構驗證報告，並無上述的異常情形。 : 員工指12月10日履勘當天，為了不讓履勘委員坐車時「被急煞」，長官要求駕駛「一上車 : 就隔離（關閉）ATP」。吳國濟則強調履勘當天絕無此事，反倒是初勘時委員主動要求隔 : 離ATP，模擬突發狀況。 : ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔! : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2649784 : ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 : 5.備註: : 這樣到底安不安全...應該會有人推文說限速70是能多嚴重吧？ : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H870DS. -- 台澎自決建國三步驟 http://i.imgur.com/3nnSnlG.jpg