Re: [爆卦] 交通部說明機車配備防鎖死煞車系統ABS規定情形已刪文
每次都會有人說
政府是創新進步的絆腳石
但是本魯這幾年看來
一般無知的民眾才是創新進步的絆腳石
怎麼了?
要求進一步機車行車安全基本配備不行嗎?
這樣如同告訴我們
這樣的話
使用更有效的管理政策是不行的
因為一般大眾大多還在用算盤計算
所以你不能規定使用電腦來處理計算問題
每當我們在羨慕其他國家先進時
都會說反觀鬼島政府
我看是要反觀鬼島刁民吧
創新進步的最大絆腳石
※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言:
: 中華民國交通部-交通新聞稿
: https://tinyurl.com/y9hnej72
: https://i.imgur.com/A1NdAhJ.jpg
: 交通新聞稿
: 交通部說明機車配備防鎖死煞車系統ABS規定情形
: 新聞類別: 新聞發布
: 業務類別: 監理
: 發布日期: 107-12-09
: 新聞提供單位: 路政司
: 詳細內容:
: 有關今(9)日媒體報導機車需加裝安全設備,是交通部前於104年5月15日所發布修正,
針
: 對「新車」才適用的車輛安全檢測基準規定,新款126CC以上機車新車自108年起強制裝
設
: 防鎖死煞車系統ABS,(舊款新車自110年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS),新款125CC以
下
: 機車自108年起強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS,(舊款新車自110年
起
: 強制裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS);至於已經領牌在使用的機車,並
沒
: 有要求要改裝防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS。
: 交通部與國外先進歐盟、日本相同要求機車新車裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車
系
: 統CBS,均係基於提升機車安全考量,依國外機車強制裝設防鎖死煞車系統ABS實施經驗
可
: 降低3成死傷人數推估,依國內101年機車事故中路上翻車/摔倒A1及A2事故,預期可減
少
: 死亡23人、受傷4481人,對於提升交通安全應有效益。
: 有關機車售價係由業者依市場接受度訂定機車售價,交通部尊重市場機制,經瞭解雖然
每
: 年機車售價普遍皆有漲價之現象,但應該並未全然因配備ABS造成車價產生劇烈變化,
尚
: 有因環保法規更新(五期至六期)、配備全時點燈,以及廠商銷售策略(舊款車型採降價
,
: 新車型會提高車價)等因素造成機車價格有略微上漲情形。
: 聯絡人: 路政司趙晉緯科長
: 聯絡電話: 02-23492150
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