Re: [爆卦] 柯文哲政績 5.綠色運輸 6.參與式民主已回收

看板Gossiping作者orinsinal (Rhythm of the Night)時間5年前 (2018/11/14 23:59)推噓-1(4推 5噓 18→)

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※ 引述《bluwind1 (藍天的風)》之銘言： : 2018年4月起，臺北市第二階段11條幹線公車正式上路與去年啟動的五線幹線 : 公車形成8橫8縱幹線網路，我們預估每日使用人次可達22萬。同一天，新北 : 市29條跨區幹線公車同步上路與16條幹線公車一樣，民眾持悠遊卡等電子票 : 證搭乘，一小時內雙向轉乘雙北市區公車、捷運，可享捷運及公車第一段票 (2018-04) 柯文哲特別感謝兩市團隊共同合作促成此案，一起努力提高”公共運輸的使用量“。 (2018-08) 1280元定期票無助提升運量柯P：目的是減輕經濟弱勢通勤費自己都改口不是增加公共運輸量的政績實質是大撒幣的社會福利政策也不排富柯市長隨勢搖擺，見怪不怪 : 半價。 : 這是雙北市在交通上的重大合作案，希望可以擴大綠運輸的版圖，並均等化 : 城市之間的流動機會。 : 擴大安裝公車後門驗票機 : 我們已經在2017年6月底前擴大安裝全市2,799台公車後門驗票機，乘客上下 : 車時可自行選擇從前門或後門上車，遇尖峰時段，除可大幅縮短乘客上下車 : 時間，亦可提升公車運作效率。公車前後門都能刷卡驗票也能當政績這充數也充太大了 : 早期臺北都會區以臺北車站為單核心發展，都市隨著捷運路網的發展向外擴 : 張，目前已發展為雙核心，分別是臺北市西區的臺北車站，以及東區的信義 : 計畫區。我們在東區廊帶引進東區門戶計畫、國家會展中心與內科2.0等計畫 : ，同時，東側的南北向捷運（東環段）也成為我們積極發展的路網系統。期 : 望可能一舉改善內科交通，並提升綠能目標。有了東環段，我們期待能夠串 : 起臺北城區新舊地景、生活與運輸，串起柯市長吹政績不要吹一半寫得很漂亮，兜一些新穎用詞騙支持者也騙自己市府還沒告訴市民以下這題的解答與對策耶！「內科之心2.0」預計2020年完工在內科運動中心的所在地號稱要創造「3000人」以上的工作機會這3000人的交通請柯粉去內湖瑞光路、堤頂大道早上上班日走一趟新的東環線「最快」2021年才「開工」，工期九年以上 2020年新創的3000人就業機會，一千多人的通勤需求這會讓內湖交通慘狀雪上加霜啊，柯粉成天「一路大順暢」自己騙自己外縣市柯粉裝天龍國科技人未來的內湖交通運輸會是怎麼樣的景致這些我相信柯粉從柯市府講的TOD找到答案了，但沒有柯粉願意公開分享讓我們再說一次，TOD = 「以大眾運輸為導向的發展」 2020：內科增加3000人就業機會 2021~ 2030 : 捷運東環線開工到完成 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.127.170 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1542211183.A.621.html

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azt911231

11/15 00:00, 5年前 , 1^F

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