[新聞] 排班員變司機尤振仲:有人請假我才下來已回收

看板Gossiping作者asdfg012345 (Vicious circle)時間5年前 (2018/11/02 19:51)推噓10(11推 1噓 7→)

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1.媒體來源: 蘋果日報 2.完整新聞標題: 【普悠瑪究責】排班員變司機員　尤振仲：有人請假我才下來跑 3.完整新聞內文: 普悠瑪號上月21日翻覆出軌，肇因指向司機員超速和關閉ATP，但通聯記錄曝光後，外界赫然發現，司機員尤振仲在出軌前長達43分鐘的時間裡，不但疲於排除主風泵異常導致動力不足問題，還不斷與調度員和檢查員通話。全國火車駕駛產業工會副理事長高偉致今透露，他在尤振仲當天上班前10分鐘與尤巧遇，他問尤：「不是不想跑車才下來當排班副主任？」，尤無奈答「沒辦法，有人請假，我才下來跑」、之後搖了搖頭說再見，對此高表示：「尤振仲這件事錯在哪？錯在他太盡責，想把事情做好。」尤振仲10月21日駕駛6432次普悠瑪號於宜蘭新馬站出軌，那趟車是他當天出的第一趟車。高偉致今受訪時表示，10月21日那一天，尤振仲要開著普悠瑪號出庫，尤上班前10分鐘，高剛好下班碰到尤，於是短暫與他聊了10分鐘。高問他「你不是不想跑車才下來當排班副主任」，尤振仲答「沒辦法，有人請假，所以才下來跑」，高聞言對尤說「你應該找單純較短的班來跑」，尤則回應「跑班要去拜託人跑」，沒人要的班，他只好承受來跑。對話末尾，尤振仲無奈搖頭與高偉致說再見。每每回想起出事前與尤的這段對話，高偉致就很痛心。高偉致說，他去七堵機務段打聽，尤振仲單獨跑幾年車後，因不想接乘務開車，才下來轉換跑道擔任副主任工作，負責司機調度，但這是滿艱辛的工作，無人可派時，變成他要上場。高偉致解釋，專職司機員較能清楚掌握自身出勤安排，主要是因為班表是一個月之前就預排，司機員對未來一周或明天、後天的班心理會有準備；然而，無人可排班、司機臨時請假或臨時加班車需要替班，遞補人力的心理較無準備，也因此面對的問題會比一般司機員難度更高。高偉致指出，根據他打探得知，七堵機務段的司機員都認為尤振仲跟一般其他機務段的排班副主任不同，其他機班若找不到人遞補時都無法准假，但尤振仲會體恤司機員、盡量調度拜託人，讓想請假的同仁可以順利放假；對上級而言，事情只要交辦給他，他會做得很好。高偉致說，在6432次普悠瑪號的駕駛過程，尤振仲盡心盡力想把故障排除，想配合上面指令把任務完成，「他錯在哪裡？錯在他太盡責了，他一直想把事情做好」。根據行政院調查小組公布調查資訊顯示，尤振仲在普悠瑪號出軌前36分鐘，在大溪時疑因為排除動力不足問題關閉ATP，但第一時間並未通報，列車行駛過羅東後，也就是出軌前4 分鐘，尤振仲對調度員提及他已關閉ATP，另也傳出因吸毒目前正在戒毒中，普悠瑪號出軌是何原因導致超速，是否人為疏失或是機械故障等因素，目前事故責任仍尚待釐清。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181102/1459124/ 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.176.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1541159482.A.717.html

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Howard61313

11/02 19:51, 5年前 , 1^F

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Howard61313

11/02 19:51, 5年前 , 2^F

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推

icou

11/02 19:52, 5年前 , 3^F

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