Re: [新聞] 台鐵改雙駕駛制 政委吳澤成：人力不足要自己想辦法已回收
※ 引述《WeiKitten (noname)》之銘言：
: apple
: https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181029/1456393/
: 台鐵改雙駕駛制 政委吳澤成：人力不足要自己想辦法
: 3670出版時間：2018/10/29 16:22
: 行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今天上午舉行會議，召集人吳澤成會後表示，經過
: 第一輪訪談後，目前隨即要安排第二輪個別、團體訪談，釐清當時狀況。至於交通部長吳
: 宏謀指日後太魯閣號、普悠瑪號將採雙駕駛制，吳澤成也強調，調查小組過去就「強烈建
: 議」台鐵局採用這項作法，人力不夠的問題，「他們（台鐵）要去想辦法」。
: 吳澤成受訪表示，調查小組經過第一輪訪談，發現還有很多問題需要釐清，例如司機和調
: 度中心的聯繫情形，司機事發時不斷在聯絡，但最終到底要如何決定？由誰決定？這些原
: 因都還需要召集司機員、檢查員、行控中心等第一輪訪談過的相關人士進行二次訪談才能
: 釐清。吳提到，司機員承認有關ATP，但「行控中心也沒提醒他」，這就和立委黃國昌追
: 究的問題有關，「行控中心是否有發揮作用？」各項細節都要對照，「看起來是滿複雜的
: 」。
: 關於雙駕駛問題，吳澤成說，調查小組這幾天、甚至事發後就有跟台鐵局做建議，在ATP
: 等相關設施還沒有弄好以前，為了保障行車安全，「強烈建議」採用雙駕駛，台鐵局大概
: 也覺得有必要性，對立即安全問題，就決定這樣做。
: 至於台鐵人力不夠問題，吳澤成直言，就是因為人力不夠才會發生這麼嚴重的事件，目前
: 目標就是安全第一，「（人力）再不夠也要想辦法」，無論是緊急調度或增聘人力，「他
: 們想盡辦法都要去處理」。他說，副駕駛就是助理作用，注意駕駛沒注意到的，看是修理
: 、接電話，才能避免本次事件駕駛最後手忙腳亂，成為事故因素之一。（符芳碩／台北報
: 導）
幹你老師，民進黨只會帶頭壓榨員工。
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某天，新系統上線之後發現嚴重的bug，客戶銀行過去一個月的帳務資料有非常多錯帳
所有人都被總經理找來開會，檢討系統開發處這次的bug，並傳達董事長的命令。務必
絕對在三天內把問題修改好並且保證不會再犯。
總經理找來各部門的成員，包括財務處，業務處，銷售處，會計處的副總還有專員建立
一個危機處理團隊，得到許多結論。
但其中最重要的一項，就是認為測試不足，沒有執行過足夠的測試，也沒有撰寫測試用
的程式碼，而開發人員專注度也不足，常有一些低級錯誤。
專案經理反應，我們人力不夠，每個人都經常加班，已經沒有足夠的人力再去測試，寫
程式到了晚上效率也降低。
於是經過高層仔細的討論，他們得到結論。
擔任危機處理團隊主委的業務副總說：「『強烈建議』採用成對編程，一個人寫程式的
同時另外一個人在旁邊監督他寫程式。」「寫完程式之後記得要把整合測試寫完，才可
以算完件。」當過一兩年程式設計師，後來轉調到業務部當到副總的陳副總信誓旦旦的
說。「之所以會發生這種錯誤就是人力不足造成，所以我們只要這樣做就行」
開發處副總也認為有此必要性，立即決定要這樣做。
專案經理說：「我們就是人力不足才不能兩個人一起寫...」
陳副總說：「（人力）再不夠也要想辦法」，無論是緊急調度或增聘人力，你們都要想
盡辦法去處理。」
結果開發處，從各單位借了20個人，包括兩個總務處跟一個在收發室，再找了20個高中
工讀生，終於把開發處成立擴大成2倍，成為80個人，從此以後bug都沒了，可喜可賀可
喜可賀。
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幹你老師低能民進黨，就是因為臺鐵目前人力不夠所以才不能在ATP關閉時找副駕駛，
現在從一開始就要有兩個駕駛，你他媽當臺鐵是變魔術的。
恭喜各位臺鐵駕駛，以後不能請假不能生病，因為他們叫你們兩個人開車。
為什麼改成雙駕駛同時不能減少班次，啊啊啊，因為會少選票啊。
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～四十八個德瑞克～http://blog.derekhsu.net
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所以政府帶頭凹人是對的囉
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完整討論串 (本文為第 2 之 5 篇)：
