[新聞] 司機稱關ATP有報備 台鐵：無通聯紀錄已回收

看板Gossiping作者 (哪來的)時間7年前 (2018/10/24 22:15), 編輯推噓-4(8推 12噓 30→)
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司機稱關ATP有報備 台鐵：無通聯紀錄 https://youtu.be/vdeY8w4lUuw
民視影音2018年10月24日 普悠瑪超速脫軌，司機坦承關掉自動控速的ATP系統，但有通報調度員。不過，今天 （24日）台鐵卻說，調閱無線電通聯紀錄，司機關閉ATP時並沒有通報，所以才沒啟 動後續應變，外傳包括出事列車在內，三組普悠瑪ATP故障率高，近兩年檢修51次， 台鐵也駁斥不實。 6432車次普悠瑪出軌慘劇，被判定超速是出軌主因！同個路段，一小時前，6232車 次花了5秒到天橋，但死亡普悠瑪只花3秒就衝到翻車，奪去18條人命，司機尤振仲 坦承為了提升動力，關掉 ATP自動控速系統，但他堅持有通報調度員取得同意，如 今卻遭台鐵否認！ 台鐵局副局長杜微：「我們事後有去調無線電的通聯紀錄，紀錄上並沒有顯示，他 有向我們的調度員或任何報備的動作，當然（後續）也就沒有其他 SOP規定，請他 配合的因應措施。」 https://i.imgur.com/4R5kKPa.jpg
因為依照SOP沒有重啟ATP，就必須指派人員上車輔助，台鐵把ATP遭關閉以及超速 行駛，認定是事故主因。 台鐵局長鹿潔身：「大溪過後ATP就被隔離，紀錄上他到宜蘭進站，是按照正常速 度進站然後降到零停車，然後拉起來到羅東，也是按照正常速度進站。」 台鐵調查，ATP在大溪後被關閉，但過宜蘭、羅東站速度仍正常，卻在新馬站彎道 前，4點45分起，短短兩分鐘內，時速從80加速到140公里。 但傳出台鐵司機爆料，普悠瑪故障多，19組車組中有3組常有狀況，包括TEMU2007 、2008，TENU2009、2010，這三個月就常因氣壓不足和ATP故障報修，出事車組也 在其中。 從去年到今年10月，光是ATP故障維修，普悠瑪就檢修了51次、太魯閣號也檢修52 次，故障率高達16%。 台鐵機務組副處長賴隨金：「我現在搞不清楚那個資料哪裡來的，局本部的話官方 資料都要經過我蓋章，我沒有看到那個資料。」 https://i.imgur.com/urASc6s.jpg
台鐵反駁爆料的數據，只承諾一周內完成普悠瑪包括傳動、控制、ATP等五項系統 特檢，至於關ATP有沒有報備，最新有工會成員也拿通聯記錄反擊，說列車經過羅 東站，司機有向調度員告知ATP已隔離，對方還回答「知道」，但隨即聽到「啊」 一聲，普悠瑪就出軌翻車了。 （民視新聞／綜合報導） 4.完整新聞連結:https://tinyurl.com/y787vwdp ㄟ(′‧ω‧‵)ㄏ -- 「戰爭結束後，我就要回鄉下結婚了」 「可惡！原來是這麼回事！」 ψcrocus 「我才不跟可能是兇手的人待在同一地方，我要先回房了」 「先替我保管，等打完這場戰爭之後再還我吧...咦？什麼聲音，我去看看」 「等這一切結束後，我有些話想跟妳說！」 「這段時間我過的很開心」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.49.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540390538.A.AF6.html
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10/24 22:15, 7年前 , 1F
垃圾單位
10/24 22:15, 1F
推
10/24 22:16, 7年前 , 2F
不屌行政院長
10/24 22:16, 2F
推
10/24 22:16, 7年前 , 3F
平行時空 懂？
10/24 22:16, 3F
噓
10/24 22:16, 7年前 , 4F
誰在說假話
10/24 22:16, 4F
噓
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完全沒有畫面
10/24 22:16, 5F
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10/24 22:16, 7年前 , 6F
真的是平行時空
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10/24 22:16, 7年前 , 7F
如果有的話 是不是該下台負責
10/24 22:16, 7F
噓
10/24 22:16, 7年前 , 8F
洗掉了?
10/24 22:16, 8F
噓
10/24 22:16, 7年前 , 9F
不是沒有atp嗎到底
10/24 22:16, 9F
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10/24 22:16, 7年前 , 10F
行政院打臉台鐵 事故前4分鐘司機告知
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10/24 22:16, 7年前 , 11F
完全沒有畫面!?
10/24 22:16, 11F
噓
10/24 22:17, 7年前 , 12F
有人要站不穩囉
10/24 22:17, 12F
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10/24 22:18, 7年前 , 13F
千錯萬錯司機的錯
10/24 22:18, 13F
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10/24 22:18, 7年前 , 14F
就算沒通報 死了18個人
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10/24 22:19, 7年前 , 15F
報告學長：完全沒有畫面！
10/24 22:19, 15F
噓
10/24 22:19, 7年前 , 16F
高層企圖串供滅證
10/24 22:19, 16F
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10/24 22:19, 7年前 , 17F
台鐵董事長總經理是可以不用負責嗎
10/24 22:19, 17F
噓
10/24 22:19, 7年前 , 18F
台鐵要不要動腦在出來説話啊 有夠難看
10/24 22:19, 18F
噓
10/24 22:19, 7年前 , 19F
這時候下台就好了嗎 抓去判刑都不為過
10/24 22:19, 19F
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10/24 22:21, 7年前 , 20F
台鐵肥貓不砍一砍 問題是不會解決的
10/24 22:21, 20F
噓
10/24 22:22, 7年前 , 21F
妥善率100%？
10/24 22:22, 21F
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10/24 22:23, 7年前 , 22F
我沒看到的就不算
10/24 22:23, 22F
噓
10/24 22:24, 7年前 , 23F
我是不相信啦
10/24 22:24, 23F
推
10/24 22:44, 7年前 , 24F
關掉半小時以後被問到才講 這叫通報？
10/24 22:44, 24F
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10/24 22:45, 7年前 , 25F
然後講完三分鐘就出軌了
10/24 22:45, 25F
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10/24 22:47, 7年前 , 26F
覺得 不要這樣的 想逼死駕駛嗎？
10/24 22:47, 26F
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10/24 22:50, 7年前 , 27F
樓上，所以遠端監控系統很重要啊，最
10/24 22:50, 27F
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10/24 22:51, 7年前 , 28F
快的車種可以擺五年不裝，我也不曉得
10/24 22:51, 28F
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10/24 22:51, 7年前 , 29F
台鐵在想甚麼，然後說你看，都是他不
10/24 22:51, 29F
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10/24 22:51, 7年前 , 30F
通報，這在管理上會被幹到爆。
10/24 22:51, 30F
推
10/24 22:56, 7年前 , 31F
birdy又出來帶風向了
10/24 22:56, 31F
噓
10/24 22:56, 7年前 , 32F
data erased
10/24 22:56, 32F
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10/24 22:57, 7年前 , 33F
都要進站了2分鐘加速60公里，這也太怪
10/24 22:57, 33F
推
10/24 23:01, 7年前 , 34F
難道又要國防布了？
10/24 23:01, 34F
推
10/24 23:12, 7年前 , 35F
看仔細了~在大溪站"關閉時"的確是沒通報
10/24 23:12, 35F
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10/24 23:12, 7年前 , 36F
記錄
10/24 23:12, 36F
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10/24 23:13, 7年前 , 37F
一直到16:46才回報關了ATP
10/24 23:13, 37F
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10/24 23:15, 7年前 , 38F
重點是調度員回答知道後如何處置?
10/24 23:15, 38F
噓
10/24 23:15, 7年前 , 39F
殺人共犯vs司機全扛，台鐵:當我傻子
10/24 23:15, 39F
推
10/24 23:18, 7年前 , 40F
ATP 修了51次？是不會修吧？
10/24 23:18, 40F
推
10/25 00:45, 7年前 , 41F
我講的全都有所本 可以慢慢驗證
10/25 00:45, 41F
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10/25 00:45, 7年前 , 42F
晚上的一則聲明 暗示這系統已經廢棄了
10/25 00:45, 42F
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10/25 00:46, 7年前 , 43F
早講了台鐵看待ATP的普遍態度了不是嗎？
10/25 00:46, 43F
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10/25 00:47, 7年前 , 44F
這種一開始就是做給民代交差的東西
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10/25 00:47, 7年前 , 45F
出問題修不好退回原狀也沒什麼奇怪
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10/25 00:48, 7年前 , 46F
然後按規章調度員無權要求重新打開ATP
10/25 00:48, 46F
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10/25 00:49, 7年前 , 47F
(沒錯 知道司機違規也拿他沒皮條)
10/25 00:49, 47F
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10/25 00:49, 7年前 , 48F
所以 知道 這回答再正常不過
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10/25 00:50, 7年前 , 49F
問題的根源是相關規定根本沒有確實執行
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10/25 00:50, 7年前 , 50F
違規都沒事誰要守規矩 自己多麻煩
10/25 00:50, 50F
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