Re: [問卦] 發錢一直有人帶風向到司機上已回收

看板Gossiping作者abc22826320 (猴猴)時間5年前 (2018/10/23 14:11)推噓0(3推 3噓 4→)

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※ 引述《HeroFun (Hero)》之銘言： : 如題 : 目前全案調查階段 : 很不意外有各種聽說 : 各種傳出 : 各種知情人士指出 : 這類謠言滿天飛早就不意外 : 但很怪的是這次真的很多人在很短時間內 : 就把罪責指向司機員 : 這真的超莫名！！！！ : 以現在能確認的 : 就是 : 事故前列車已經有問題 : 而司機員也有回報 : 這台鐵一定也很清楚 : 我不敢幫司機掛保證說他完全沒問題 : 不過如果真有一個開火車的會把故障列車飆到超速那麼多造成重大事故 : 怎麼想也不合理 : 所以究竟是什麼原因 : 我覺得台鐵這次一定要給個清楚的交代 : 到底是列車本身設計先天就有問題 : 還是列車故障導致連司機都無法避免的意外 : 或是列車故障導致司機能避免卻沒有避免的意外？？？ : 但無論是什麼問題 : 你台鐵總不能又把責任全往司機身上丟吧 : 我不知道高層心態到底是什麼 : 但我還記得20年前造橋事件 : 當初司機員可是早在事故前長達兩周就報告列車有問題了喔！ : 但結果是什麼呢？？？ : 司機抓進去關個幾年 : 腳也殘了 : 基本上這輩子也不能在工作了 : 那上層有擔什麼責任嘛？ : 所以 : 這次無論如何 : 台鐵一定要清楚給個交代 : 在站人民立場 : 更是應該嚴格監督 : 而不是胡亂猜測然後誤導他人 : 希望這篇能幫高調 : 快沒錢了 : 每第10推發10p : 發到第100推給500p為止 : 只算推不含噓箭頭從《報導者》和《蘋果》等媒體報導抓出幾個關鍵點給各位鄉民參考 1.在樹林站就發現異常，但照常發車。 2.在宜蘭站維修仍無法排除異常，卻不停駛預計走到花蓮。請問以上兩點是誰的決策？ 3.局長接受《蘋果》專訪表示，主風泵壓力不足無法高速運行，但事實上無法高速運行就是因ATP偵測異常，啟動保護措施所致，這很可能就是駕駛員關閉ATP的主因。 4.司機員向調度員通報關閉ATP，依照SOP關閉ATP後必須要有輔助司機員上車同行，人呢？ 5.事發後台鐵幾乎將責任風向帶往司機員，而司機員涉及的是最輕本刑不設限，最重本刑 5年的業務過失致死，而一個剛動完頭部手術，身體尚未恢復的人如何逃亡，逃去哪裡？行車紀錄一切都在電子儀器之中，要如何滅證串供？羈押的三個要件，犯最輕本刑5年以上、逃亡與串供滅證都不符，為何羈押？今日媒體皆以司機聲押獲准為標題，彷彿責任都在司機員身上，即便現在法院認為司機無法串供滅證，裁定50萬交保，媒體也帶過一波風向了，反倒是鐵路局至今無人為此事負責。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.118.198 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540275094.A.A56.html

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Bokolo

10/23 14:12, 5年前 , 1^F

10/23 14:12, 1^F

推

Yamen

10/23 14:12, 5年前 , 2^F

10/23 14:12, 2^F

噓

mhfo3035

10/23 14:13, 5年前 , 3^F

10/23 14:13, 3^F