[新聞] 7休1鬆綁 客運司機最多可11休1已回收
7休1鬆綁 客運司機最多可11休1
達共識 國定假日10休1
明年春節有九天連假,客運業爭取納入勞基法七休一彈性放寬行業。交通部公路總局昨邀
公路客運、市區客運業者討論達成共識,國定假日可鬆綁為「十休一」,連續工作九天必
須休一天,若遇例外情況,最多可「十一休一」,連續工作十天休一天。公路總局預計十
月報交通部,最快明年春節將可實行。
今年三月勞基法修正案實施後,公路、市區客運等業者未納入七休一例假可挪移行業,面
對明年春節將有九天連假,客運業者擔心新制缺乏彈性、衝擊排班,爭取納入彈性放寬。
遇例外 連續工作日可再加1天
交通部昨與客運業資方、勞方歷經兩小時討論,達成共識,在年節、紀念日、勞動節日、
其它由中央主管機關規定應放假之日,原則以工作九天必須休一天,例外可再加一日,即
工作十天必須休一天。至於花博、燈會或掃墓等活動,是否統一納入該原則,將待勞動部
認定。
對此,中華民國公共客運商業同業公會全聯會秘書長謝界田表示,勞動部保留客運業七休
一例假可挪移後,運輸業若碰上年節,排班會產生困擾;例如明年春節連假九天,若加上
前一天、後一天旅客返鄉多,疏運期將長達十一天。
勞方代表台灣汽車客運產業工會理事張立宗表示,雖然沒能擋下有條件放寬,但這不代表
放棄所有駕駛的勞動安全。他也強調,資方扣上「大眾便利性」的大帽子,他們拆不掉,
但會議少數服從多數,這讓步是為了大眾,不是因為資方經營困難,絕非無止盡放寬。
張立宗說,明年春節九天連假,若現在開始要聘請足夠人力確實有困難,但勞方將以更嚴
格的標準看資方經營、政府管制是否到位,「不要忘了,公司所有的營利,是我們拚著生
命換來」,也盼公司照顧基層司機薪資福利時不要吝嗇。
資料來源:聯合新聞網
https://udn.com/news/story/11319/3393405
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完整討論串 (本文為第 1 之 3 篇):
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