Re: [新聞] YAMAHA電動機車委由Gogoro生產，2019年夏季問世！已回收

看板Gossiping作者CPer (CPer)時間5年前 (2018/09/11 17:02)推噓9(10推 1噓 13→)

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我比較好奇合作模式換電站服務 yamaha方面怎麼算是全權由gogoro負責及收費嗎 yamaha只需賣車? 還是yamaha也要固定依換電站數付月租費給gogoro? ※ 引述《shoga (歡迎來自星星的Elohim)》之銘言： : 1.媒體來源: : MSN 汽車 : 2.完整新聞標題: : YAMAHA電動機車委由Gogoro生產，2019年夏季問世！ : 3.完整新聞內文: : YAMAHA 發動機株式會社 ( 總公司：静岡縣磐田市，社長：日高祥博，以下「YAMAHA」) : 和 Gogoro Inc. ( 總公司：台灣桃園市，CEO：陸學森，以下「Gogoro」) 之間，針對台 : 灣市場電動車輛的商業合作案已展開檢討。 : 該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用，雙方 : 預計於今年內簽署正式合約。屆時將以 Gogoro 市面銷售的車款為基礎，進行 YAMAHA 品 : 牌的電動機車設計，並委由 Gogoro 生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路 : 進行銷售，預計 2019 年夏季將推出第一個車款。同時，兩家公司的事業合作夥伴「住友 : 商事株式會社」，在促成雙方合作上也扮演了重要的角色。 : YAMAHA 自 1966 年起投入台灣機車市場，目前以台灣山葉機車所生產的機車為主，年間 : 販賣 29 萬台 ( 2017 年實績)。同時也製造、銷售電動機車 E-VINO，並輸出到日本。以 : 開發機能來說，YAMAHA 在台灣設有 YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要是負責台灣市場的 : 速克達機車開發。此次和 Gogoro 的合作案，不只是想要在台灣市場擴充其包含燃油車種 : 在內的產品種類，在電動車的部分，也想透過運用 Gogoro 所擁有的電池交換站網路，提 : 高消費者使用上的便利性。 : Gogoro 自 2015 年起投入台灣機車市場，以製造自有品牌的智慧雙輪和可方便交換電池 : 的電池交換站，開展全新的電動機車商業模式。Gogoro 能源網路目前在台灣已設置超過 : 750 個電池交換站，預計 2019 年初將超過 1,000 站。並且，自產品上市以來，已達到 : 1,700 萬次以上的電池交換次數，透過此次的合作，Gogoro 可望擴大電動機車的產能。 : YAMAHA 發動機株式會社 MC 事業本部長木下拓也表示：「此次和台灣 Gogoro 的合作， : 不只增加顧客對移動工具的選擇，同時透過共用先進的電池交換系統，將對新的移動工具 : 服務和創造市場帶來挑戰。」 : Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示：「Gogoro 為推動能源開放平台的創新品牌，並運用 : 能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與 YAMAHA 合作，向實 : 現能源願景的目標邁出重要的一步。」 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : https://tinyurl.com/ybrff9n7 : 5.備註: : 日本新聞稿: : https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0911/collaboration.html : 為所欲為 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.218.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1536656573.A.1F7.html

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eddisontw

09/11 17:04, 5年前 , 1^F

09/11 17:04, 1^F

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dfast

09/11 17:04, 5年前 , 2^F

09/11 17:04, 2^F

gogoro蓋那麼多換電站且會更多還要場地租金電費維護費成本很高吧 yamaha不付的話也太賺了

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GenYDad

09/11 17:05, 5年前 , 3^F