Re: [問卦] 日本人會覺得台北捷運很厲害嗎?已回收

看板Gossiping作者 (梓喵126號)時間5年前 (2018/08/11 00:17), 5年前編輯推噓70(89推 19噓 91→)
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※ 引述《av012345610 (傘下智久)》之銘言： : 外國觀光來到台灣 : 幾乎都會稱讚台北捷運 : 方便 便宜 乾淨 有秩序 : 但是這些優點 在日本也是習以為常 : 甚至是東京 幾乎每一站都新新的 : 列車也是看起來都很新 : 北捷則看起來比較舊一點 : 日本人來到台北搭捷運 : 會覺得台北捷運很厲害嗎? : 還是鄉下地方竟然有如此水準 : 讓日本人很吃驚? 你好，是我，我沖矢昴啦，幻覺也是我的拿手項目之一。 我是不知道你從哪裡得到這些結論的 1.方便 論方便性，比起在日本，你肯定更寧願自己在臺北。 首先，整個東京大的要死，整個地鐵線什麼的超級複雜，如果你要搭的是同一條線就算了 ，但是如果要轉車，不管你是地鐵轉JR還是轉私鐵，其實也都很麻煩，還有就連地鐵都分 都營地下鐵和東都地下鐵兩個系統，我跟你說，超麻煩。 相較起來，大阪就稍好一些，可能也畢竟比較小吧？ 但是到京都，又是一個惡夢： JR 嵐電 阪急 京阪 地鐵 叡電 這只是市內而已，更靠北的是 明明在來線已經把你劃在JR西日本，但是新幹線你又是東海，超機八的，買個pass涵蓋到 敦賀，結果你還是只能搭到新大阪轉車。 更重要的是，日本鐵路系統有個臺北人一開始去會很難習慣的東西，就是快速等等 因為一般在台北，很少搭鐵路，所以可能很多人一開始去都？？？？？？ 像是 慢速（每站皆停） 普通（原則上每站皆停） 快速（有些站會跳過） 新快速（有更多站會跳過） -----特急----- 特急（需要多加錢） 寢台特急（特急料金+寢台料金） -----新幹線----- 但是不包含秋田新幹線 然後有些含印時停時不停（如HARUKA有些不停高襯），光是搞懂自己要搭哪班車就要一段 時間。 像京都、東京這種大站，通常還有把特急分月台的還好，遇到沒有的，要是直接搭上特急 ，又過站又多付錢，你一定崩潰。 然後車站大多沒有手扶梯，光這點北捷就屌打，轉個車我敢打賭比你在北車要崩潰，我們 不說新宿那個不知道誰設計的，我個人覺得轉車地獄的車站，就算待慣的京都車站，要轉 車也比北車困難太多。 2.便宜 你在供三小？ 我記得西日本基本料金好像是120還130日圓吧？東日本我忘了。 就除以4啦，30塊都能從南勢角搭到中山左右了吧？ 我們說Haruka好了，從天王寺搭到關空，40分鐘，單趟1100 我搭機捷從北車到桃機咧？直達車30分鐘左右，臺幣160。 就連公車都超貴的好嗎？京都的公車上去就是230，神戶好一點，210，你在台北只要15， 偶爾兩段票30還是比人家便宜一倍。 你什麼時候有了日本大眾運輸便宜的錯覺？ 3.乾淨 https://i.imgur.com/akxbb8F.jpg
這是101的月台 https://i.imgur.com/OjiOF1U.jpg
這是大手町，就東京車站的月台。 實際上啦，我覺得比乾淨，月台是真的沒有差到太多，當然可能是我在日本很少超晚出門 的關係（但是我依然有在琴電月台，就香川，還有大津車站看過嘔吐物，地上的垃圾說真 的也從來不少），但是整體來說應該還是北捷看起來新吧？ 原po所謂的看起來很新的車，大概只有特急和新幹線了，在來線其實感覺都髒髒的，椅子 也有變色的那種，說真的北捷乾淨多了。 4.有秩序 北捷比你想像的有秩序好嗎？甚至可以說比日本有秩序。 日本太大的車站外國人，尤其中國人都超多，趕車就像趕超渡一樣，整個月台只要有十個 這種人，整個都會亂成一團。 至於小車站，像河瀨站（在滋賀縣）之類的，反正也沒幾個人，看起來就會很有秩序。 一些中型車站的秩序倒是真的不錯，像高松之類的。 但北捷喔，除了一些人不遵守先下後上以外，秩序真的很好，不說月台，手扶梯更明顯。 北捷的大部分都會站右留左，但是在京都不知道是因為關東關西大混雜還是怎樣，一堆人 完全放棄，變成交叉站這樣。 結論是我告訴你，北捷比日本鐵路方便便宜乾淨有秩序不是唬爛你。 是真的。 Only my opinion, not Railgun. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.165.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1533917865.A.836.html
推
08/11 00:21, 5年前 , 1F
認真文推推
08/11 00:21, 1F
推
08/11 00:21, 5年前 , 2F
認真推
08/11 00:21, 2F
噓
08/11 00:22, 5年前 , 3F
懶趴比雞腿 等北捷路線跟東京一樣多再來比吧
08/11 00:22, 3F
推
08/11 00:22, 5年前 , 4F
幹嘛認真回廢文
08/11 00:22, 4F
→
08/11 00:22, 5年前 , 5F
北捷現在一間公司經營 東京國營和私鐵都有
08/11 00:22, 5F
噓
08/11 00:23, 5年前 , 6F
特級不就自強號？沒搭過台鐵？
08/11 00:23, 6F
推
08/11 00:23, 5年前 , 7F
超猛認真文
08/11 00:23, 7F
→
08/11 00:23, 5年前 , 8F
光是一些車站建築就要塞進不同公司的路線
08/11 00:23, 8F
→
08/11 00:24, 5年前 , 9F
阿不就google地圖加一張卡就解決了
08/11 00:24, 9F
→
08/11 00:24, 5年前 , 10F
這樣的規劃台北做的到再說 光開發一個路線就
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→
08/11 00:24, 5年前 , 11F
可以搞個十幾年 營運時間一拖再延
08/11 00:24, 11F
推
08/11 00:26, 5年前 , 12F
日本轉乘的移動距離都要走一段時間
08/11 00:26, 12F
噓
08/11 00:26, 5年前 , 13F
現在還在站右留左 笑死
08/11 00:26, 13F
噓
08/11 00:28, 5年前 , 14F
線路少只好自慰說比人家好懂
08/11 00:28, 14F
推
08/11 00:29, 5年前 , 15F
在日本生活過心有戚戚焉給推
08/11 00:29, 15F
→
08/11 00:29, 5年前 , 16F
照你這邏輯那我也可以說高捷電爆北捷
08/11 00:29, 16F
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08/11 00:30, 5年前 , 17F
你還需要考慮使用年限
08/11 00:30, 17F
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08/11 00:31, 5年前 , 18F
真的要說北捷路線就那幾條 管理規劃上比東京
08/11 00:31, 18F
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08/11 00:32, 5年前 , 19F
輕鬆太多了 光是整合不同鐵路公司各種系統
08/11 00:32, 19F
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08/11 00:32, 5年前 , 20F
照台灣人的個性就可以互扯後腿三十年生不出
08/11 00:32, 20F
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08/11 00:32, 5年前 , 21F
半個屁
08/11 00:32, 21F
沒錯，但是 臺北根本不需要搞到像東京一樣規模的鐵路+地鐵系統。 不需要那個規模本來就不會去生。 更何況像是東京車站根本就是硬塞進同一個構內。 ※ 編輯: ApAzusa126 (123.204.165.51), 08/11/2018 00:35:19
推
08/11 00:33, 5年前 , 22F
超猛的認真文 某些樓請不要把沒去過的事隨
08/11 00:33, 22F
噓
08/11 00:33, 5年前 , 23F
你的日本就只有東京京都？
08/11 00:33, 23F
我直說了啦 東京地下鐵 都營地下鐵 JR東日本 京急線 東京臨海線 小田急線 箱根登山鐵道線 橫濱地下鐵 JR東海 JR西日本 阪急 嵐電 叡電 京阪 京都地下鐵 近江鐵道 京丹後鐵道 大阪地下鐵 JR四國 琴電 這一整串下來要找到比北捷方便的很少，便宜的沒有，乾淨的比例不見得高，秩序是人的 問題，其他大城市我就沒搭過，不知道。
→
08/11 00:33, 5年前 , 24F
便說 東京比台北的土地很大 北捷目前夠了..
08/11 00:33, 24F
→
08/11 00:34, 5年前 , 25F
除非中國...說不定比東京很複雜
08/11 00:34, 25F
推
08/11 00:35, 5年前 , 26F
領日本社畜薪水 搭電車就還好了 開車騎
08/11 00:35, 26F
→
08/11 00:35, 5年前 , 27F
車更不划算啊
08/11 00:35, 27F
※ 編輯: ApAzusa126 (123.204.165.51), 08/11/2018 00:44:15
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08/11 00:37, 5年前 , 28F
我沒開玩笑R 我今年去東京玩一個多禮拜 出
08/11 00:37, 28F
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08/11 00:37, 5年前 , 29F
發前看人家說東京的地鐵多複雜 我也只看得
08/11 00:37, 29F
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08/11 00:38, 5年前 , 30F
懂漢字 結果根本沒搭錯過
08/11 00:38, 30F
只在地鐵也很少會搭錯是真的，但是會造成問題的不會是「只有地鐵」，就是因為東京比 較大，所以才需要地鐵之外的運輸方式。
噓
08/11 00:40, 5年前 , 31F
我是沒有覺得東京很亂不方便啦
08/11 00:40, 31F
推
08/11 00:42, 5年前 , 32F
特級這麼好懂被你說的跟啥一樣...
08/11 00:42, 32F
好懂就是因為有分月台啊，還有些分幾號車開到哪裡，幾號車開到哪裡的。
噓
08/11 00:43, 5年前 , 33F
好啦體諒一下只會作北捷的鄉巴佬好不好
08/11 00:43, 33F
推
08/11 00:44, 5年前 , 34F
台北如果加上各種支線也是滿雜的
08/11 00:44, 34F
還有 126 則推文
還有 12 段內文
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08/11 09:16, 5年前 , 161F
只有單一線路
08/11 09:16, 161F
推
08/11 09:20, 5年前 , 162F
推認真
08/11 09:20, 162F
→
08/11 09:26, 5年前 , 163F
北捷乾淨度真的屌打日本地鐵阿
08/11 09:26, 163F
推
08/11 10:07, 5年前 , 164F
外國屎比較香就是這個概念
08/11 10:07, 164F
噓
08/11 10:07, 5年前 , 165F
你說北捷有秩序?手扶梯很常一堆插隊啊..
08/11 10:07, 165F
推
08/11 10:22, 5年前 , 166F
北捷真的好
08/11 10:22, 166F
推
08/11 10:29, 5年前 , 167F
日本有些車站比較舊 保持成這樣也蠻強的
08/11 10:29, 167F
推
08/11 10:34, 5年前 , 168F
推
08/11 10:34, 168F
推
08/11 10:41, 5年前 , 169F
複雜度真的日本樂勝 北捷超好懂
08/11 10:41, 169F
推
08/11 10:52, 5年前 , 170F
推 京都的線我真的不懂QQ
08/11 10:52, 170F
推
08/11 10:57, 5年前 , 171F
推
08/11 10:57, 171F
推
08/11 11:03, 5年前 , 172F
因為台北小 日本是不同電鐵延伸行駛到不
08/11 11:03, 172F
→
08/11 11:03, 5年前 , 173F
同縣市 路線和轉乘當然就複雜
08/11 11:03, 173F
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08/11 11:05, 5年前 , 174F
捷運就頂多台北和新北市而已
08/11 11:05, 174F
推
08/11 11:13, 5年前 , 175F
大家是不是都忘記月台那個排隊
08/11 11:13, 175F
推
08/11 11:14, 5年前 , 176F
其實不是日本貴 是北捷過度便宜 根本是
08/11 11:14, 176F
→
08/11 11:14, 5年前 , 177F
拿稅金給外國人坐捷運
08/11 11:14, 177F
推
08/11 11:26, 5年前 , 178F
小國跟大國比便利有點奇怪 日本這些四通
08/11 11:26, 178F
→
08/11 11:27, 5年前 , 179F
八達的鐵路網證明大眾運輸的規劃很強
08/11 11:27, 179F
→
08/11 11:27, 5年前 , 180F
一堆愛去的觀光客才能到處坐車趴趴走
08/11 11:27, 180F
首先，我個人完全不懂為什麼有人會覺得站右留左不OK，機械問題？並不會有所謂的機械 問題。 至於人多排隊不會走樓梯，這種話根本就是假設問題，而且是把大車站當成所有車站來看 。 像北車、西門之類的，因為通道通常很大，所以除了手扶梯外，通常有樓梯沒錯。 但是像南勢角或小南門這種站，從月台上到票口只有一條在正中間的樓梯，不知道是在設 什麼的。 根本不會有人用。 而且手扶梯排隊跟站右留左根本無關，因為真的遇到要排隊的時候，走左走右的人數根本 沒差多少，像北車往M1的手扶梯，排隊只是單純因為人就是太多。 不如說，大家都用走的的話應該會更快，只是有些人不想走而已。 還有不會搞丟的假設是有乘換案內的話，那只是變成有xx就沒有搞丟的問題，但是連日本 人自己都會用乘換案內，你有看過幾個在台北載北捷轉車指示的？ 最多台北等公車吧。 ※ 編輯: ApAzusa126 (27.52.195.165), 08/11/2018 11:41:28
推
08/11 11:31, 5年前 , 181F
推 不錯喔 有人硬要酸 推會要他死
08/11 11:31, 181F
→
08/11 11:31, 5年前 , 182F
一樣
08/11 11:31, 182F
推
08/11 12:14, 5年前 , 183F
推推
08/11 12:14, 183F
推
08/11 12:14, 5年前 , 184F
動物園前站那邊還好，跟萬華差不多，不要
08/11 12:14, 184F
→
08/11 12:15, 5年前 , 185F
再往下面走就好，平常很多上班族會在動物
08/11 12:15, 185F
→
08/11 12:16, 5年前 , 186F
園前搭車，大阪的地鐵在日本算很方便的
08/11 12:16, 186F
推
08/11 12:22, 5年前 , 187F
一堆南部人崩潰站右留左超好笑
08/11 12:22, 187F
→
08/11 12:23, 5年前 , 188F
事實上台北人都習慣了誰鳥你崩不崩潰
08/11 12:23, 188F
噓
08/11 12:50, 5年前 , 189F
現已無規定要留左站右 請推廣正確知識 問安
08/11 12:50, 189F
→
08/11 12:50, 5年前 , 190F
全著想
08/11 12:50, 190F
推
08/11 13:04, 5年前 , 191F
台北捷運真的值得驕傲
08/11 13:04, 191F
推
08/11 13:44, 5年前 , 192F
不要追究了啦，八卦版就是有人認為日本的東
08/11 13:44, 192F
→
08/11 13:44, 5年前 , 193F
西無條件好
08/11 13:44, 193F
噓
08/11 15:41, 5年前 , 194F
站右留左運輸效率比左右站低了三成
08/11 15:41, 194F
→
08/11 15:41, 5年前 , 195F
規定早就改成「緊握扶手，站穩踏階」了
08/11 15:41, 195F
推
08/11 15:42, 5年前 , 196F
08/11 15:42, 196F
推
08/11 16:08, 5年前 , 197F
東京在住推北捷+1 北捷超棒的
08/11 16:08, 197F
推
08/11 17:47, 5年前 , 198F
推
08/11 17:47, 198F
推
08/12 20:09, 5年前 , 199F
認真推
08/12 20:09, 199F
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