[新聞] 進出不到57秒就開罰! 這條隧道超速罰單暴已回收
1.媒體來源:聯合新聞網
2.完整新聞標題:進出不到57秒就開罰! 這條隧道超速罰單暴
3.完整新聞內文:
新北市北海岸「萬里隧道」區間平均速率科技執法本月1日上路,隧道全長1112公尺,
汽機車通過隧道時間如果低於57.3秒,代表平均時速超過70公里,就會吃上罰單。
市警局統計至23日已開出2220張,每張1800元起跳。
黃姓市民日前在臉書社團「爆料公社」PO出被罰照片,不少人留言「政府開始搶錢了」
、「無腦政府總是想著怎麼從百姓身上挖錢」;但也有人支持新政策,「富少就是隧
道開快血淋淋的案例」,有人還希望國道也趕快實施。
傳統測速器 駕駛人快出隧道才減速
萬里隧道出入口兩端是彎道,但中間是筆直路段。過去僅在隧道出口設置固定測速
照相器,不少駕駛人投機,隧道內飆速,等到快出「洞口」才減速,導致出口附近
肇事率偏高,2016和2017年共發生4件死亡事故。
市警局為了降低車禍傷亡,在萬里隧道裝設區間測速設備,隧道口安裝攝影機辨
識車牌,並記錄通過隧道時間,據以計算平均時速。
交通警察大隊長李宏振說,萬里隧道速限50公里,一般以超速10公里才舉發,考量
民眾對科技執法可能有疑慮,目前採時速達70公里才開罰。
區間均速執法 超速開單件數暴增
萬里隧道兩端的固定測速照相桿,今年1到6月共取締2573件,平均1個月罰單數量不
到430張。本月改採平均速率科技執法,統計到23日已告發2220張,直逼上半年
「績效」,開單量明顯大幅提高。
交大表示,萬里隧道金山往萬里方向4月超速比例達13.9%,5月1日開始宣導平均速率
科技執法後降為7.2%,7月1日新制上路更降到1.47%。萬里往金山方向的超速比例,
4月是6.8%,7月也降到0.9%。新的取締方式上路,初期開單量會比較多,之後應會
逐漸減少。
怕被罰暫停隧道口? 警方:這樣也要罰
黃姓市民是萬里隧道平均速率科技執法的「被害人」,他將超速罰單PO網說「躲
不掉」,不少網友留言「政府開始搶錢了」、「再來一定會發生天兵或三寶在隧道內
停車不走的情形」、「到最後就一堆人停在隧道口等時間過」、「無腦政府總是想著
怎麼從百姓身上挖錢」。
交大指出,駕駛人在隧道出口前急煞,並無法有效降低均速,反而更危險。駕駛人
若高速進入隧道,但為不被開罰,在出口前驟降車速,甚至停駛,警方也會根據監
視器畫面開罰,請民眾不要心存僥倖,危害自己和他人安全。
莫忘血淋淋教訓 有人建議國道也實施
也有民眾支持均速科技執法,「隧道原本就不應該開快,前陣子富少就是隧道開快
血淋淋的案例」、「好方法,希望國道趕快實施」、「隧道各國都有限速,隧道裡發
生車禍會增加救援的困難度,死傷慘重,乖乖按照限速開吧。」
交大表示,均速科技執法主要目的在減少交通事故,降低死亡交通事故發生的可能性。
避免一件死亡車禍,就是防止至少一個家庭破碎;減少事故發生,也能減少因車禍
壅塞的社會成本,以及降低警察執法的意外風險。
守規定開50被嫌龜速 遭逼車、閃燈
從警方公布的超速比例數字來看,區間平均速率科技執法上路,行駛萬里隧道的車
輛大多遵守速限50公里的規定,但萬里區龜吼里長曾基成上月向市議員沈發惠投訴,
里民多從萬里隧道出入,執行區間測速後,遵守50公里限速竟會被後車逼車、閃燈、
按喇叭,不堪其擾。
警方提醒駕駛行駛萬里隧道,不用刻意加快或放慢速度,也不要刻意讀秒數,只要
依限速正常行駛即可。7月至今隧道內只發生1起自撞車禍,經鑑識是車子爆胎才失控,
撞向隧道牆壁,並非超速肇事。
遏止飆車 北宜公路、自強隧道跟進科技執法
有「九彎十八拐」之稱的北宜公路,今年1至5月已發生7件死亡車禍,比去年4死倍
增,新北市警局編列近200萬預算,計畫今年底在北宜路段實施平均速率科技執法,
遏止超速飆車,降低車禍死亡率。
本月7日,心靈海國際公司游姓董事駕駛藍寶堅尼超跑行經自強隧道,疑超速撞上
工程車,造成2死3傷。台北市交通局和交通警察大隊也開會檢討,預計明年在自強
隧道實施區間測速執法。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://theme.udn.com/theme/story/6774/3270997
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