[新聞] 怕轉彎車不讓直行車 高市禁快車道右轉已回收
怕轉彎車不讓直行車 高市禁快車道右轉
為避免快車道右轉車輛不禮讓直行車釀禍,高市交通局近年陸續在市區道路數十條道路,
實施快車道禁止右轉、近路口取消快慢車道分隔線等措施,果然大幅降低事故率,交通局
決定此措施未來將逐步擴至全市。
早期高雄市區內各主要幹道有設置寬敞的快慢分隔島,雖可美化市容及區隔汽車與機慢車
行駛空間,不過快車道車輛經過路口右轉時,依規定轉彎車須禮讓直行車,但仍有不少轉
彎車沒禮讓,導致這些路口常發生轉彎車與直行車碰撞事故。
交通局決定重新規劃快車道右轉汽車的行駛方式,導引汽車提前進入慢車道、至路口再依
序轉向,配合標誌、標線的指引,讓民眾可用更簡單、安全的方式通過路口。
交通局說,針對有分隔島的道路,實施快車道禁止右轉,目前已有民權、中華、新生、漁
港、鳳仁、外環西路等8條道路實施,有效降低快車道汽車右轉與機車擦撞事故,其中民
權二路、二聖二路口降幅最多,由原本20%降至5%,降幅達75%。
另外,民權路右轉汽車與直行機慢車路口發生事故比例,也由原本的10.2%降低為7.1%、
減少幅度約30%,中華路則由15.3%降低為11.4%、減少幅度約26%。
針對沒有分隔島、但路寬有20至30米的道路,則逐步在近路口30至60公尺處取消快慢車道
分隔線,提醒汽車駕駛人提早循序靠右行駛,也有利於機慢車注意路口會有汽車轉向情形
發生,目前已有約30條道路完成修改,未來將持續配合道路工程逐步擴大至全市範圍,如
工務局重新鋪路時,就會順便修改相關標線。
交通局說,針對目前尚有用路人違規在快車道右轉的情形,除了呼籲在慢車道右轉才是安
全駕駛行為,也將請警察局協助執法導引,深化民眾安全駕駛觀念。
聯合新聞 https://udn.com/news/story/7327/3257579
為什麼要在快車道右轉?
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