Re: [問卦] 為什麼桃園捷運北比台北捷運貴已回收

看板Gossiping作者 (我不是阿宅 是鄉民)時間7年前 (2018/07/17 01:13), 編輯推噓21(24推 3噓 54→)
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鄭州的機場捷運是用高鐵(河蟹號)的列車 大概20分鐘而已 約30KM左右 收費12人民幣 上海的磁浮列車收費50人民幣 大概10分鐘就到浦東機場.... 深圳的機場捷運比照市內捷運收費 無敵便宜 時速可以到120km/h 我記得上次坐一次才4塊人民幣 又無敵快 明顯比羅湖那條快很多 台北有到青埔的高鐵 直接從機場開一條自動接人的鐵道路線到高鐵 像內湖線那種的路線 機捷運量我猜馬上少30% 坐高鐵+計程車 事實上還是比機捷快 實在不知道機捷的目的 ※ 引述《gj942l41l4 (米食主義者)》之銘言： : ※ 引述《Ophiuchus ()》之銘言： : : 台北捷運最貴才80元 : : 桃園捷運最貴要160元 : : 桃園捷運是捷運市純金的還是鑲金的 : : 或桃園捷運的車箱是法國進口的還是歐洲進口的 : : 為什麼桃園捷運北比台北捷運貴 : 我還覺得太便宜了 : 定位成機場快線的機捷和定位成市民通勤用的北捷根本不能比價格 : 事實上，全世界機場快線都在坑觀光客錢，只有台灣開佛心價呢 : 以前陣子去英國旅遊為例 : GATWICK EXPRESS單程17.8 pound，也就是700台幣左右 : 車程30分鐘收700台幣，觀光客還不是照搭～ : 人生地不熟不然你要轉車嗎？而且轉車也沒有便宜到哪... : 至於桃園機捷的合理票價，應考量週遭到台北車站的交通方式 : 客運很便宜是硬傷(國光號140) : 但客運對不熟的人非常不友善又有塞車風險，又不舒適，機捷貴些還是有人搭 : 高鐵接駁車轉高鐵再到台北 : 這個要轉車太麻煩了，兩者票價相加也要185，比客運更沒有吸引力 : 計程車 : 到台北車資約1000~1200，平均兩人分一台，每人約600，但最舒適 : 考量以上 : 機場捷運票價應該定在400~500附近 : 不論對觀光客或商務客，甚至回國旅客 : 應該都還是很有吸引力的 : 另外，把A15以後的站、還有台北=機場中間的小站都廢掉 : 我想機捷賺錢是指日可待 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.53.35 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1531761224.A.223.html
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當初沒做直通 就是錯誤
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資進黨不意外
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祖國真棒
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錯誤的政策 賠超多錢
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運量沒上來 未來應該是錢坑
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機捷的目地 只是炒房地產..
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更何況當初 車子沒達標....
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青埔整個不知道在幹嘛 低能
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直接做計程車三十分鐘就到了
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平均時速為60公里 都沒靠北他了
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不過這是中央蓋的 就算有柯p也救不了
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大陸公共建設的標準 和價錢 就別比了
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機場捷運就直接到機場就好桃園要自己另
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外蓋啊
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如果能買 那想辦法弄個核五
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弄在一起他媽去機場慢通勤貴
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不過大陸自己也不蓋核電廠了 都再生能源
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對外國人來說機捷比較方便
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噓
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問馬狗跟五隻羊阿 機捷都狗黨那群在搞鬼
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要是照大陸低收費，鄉民又要罵政府了
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弄成這樣 太白爛
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不如直接 桃園機場和高鐵 開shuttle bus
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因為這條是最早的長生線為基礎
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莫斯科30分鐘210開超慢馬的
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然後那條長生線是中運量系統
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結果修一修竟然跑高運量鋼輪
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上海磁浮時間都耗在排隊出口檢查
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國外機場快線都自己一條啊
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你知道這條到處爬坡的本來是像文湖線那樣
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還有政府當年確實考量過高鐵直通機場
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推
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中國不是不蓋了 是蓋太密集了...
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機捷沒直通是硬傷 這沒救了
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推
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高鐵 配shuttle bus 還能直接進台北系統
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但除此之外 機捷還是方便高鐵太多
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機捷走10分鐘進台北系統 一堆人靠北
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噓
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規劃的話你要問KMT吧
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不能拿中國的價格比啦...
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機捷完全是90年代有錢黑金時代的遺留產物
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也是那句"我們政府很有錢~"的負面代表
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推
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更慘的是 折舊還沒攤完 現在又要規劃
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無人車系統
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老實說機捷對工作的大園一帶人很方便
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他如果早知 快速道路上跑無人車系統
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或是對有些到長庚就醫的也都滿方便的
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上次坐林口到台北80吧 小貴了一點
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大園 我覺得很偏僻 離觀音工業區還很遠
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機捷貴就貴在蓋不知幾百年+抽頭抽光了
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我朋友在機場工作的,現都沒考慮買在南崁
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沿路設站提升房價吧
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而且沒人這樣通勤
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誰說沒有 我同學老婆住banana在南港上班
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每天都是機場-台北市-南港在通勤
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我還問他老婆坐的少嗎?她說不會還滿多的
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這通勤費那麼高 直接養車比較快
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開快速一小時到台北 說不定還比較快
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計程車真的比較快
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噓
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nfsong可能就是沒出門那種吧 高鐵機
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捷站-航廈 20分鍾以內 誰要坐shuttl
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e bus還跑國二到機場啊 ...而且機捷
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還沒通車前高鐵-機場接駁車就很多了
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.......
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呵呵樓上 我上次坐 真的很快第1次坐夏到
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國道機場線還真的蠻多人坐的
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而且我那天是離峰時間,人也滿多的...
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我只有體驗一兩次 只是靠北一下決策
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不過的確看車廂內約有1/3有提箱的
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我想對很多要出國的人來說 都會搭的
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不是為了炒房然後歪來歪去的
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說真的 高鐵桃園->機場 我只搭過一次就不
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想再搭了 倒是機捷我搭了很多次
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至於上海磁浮...我只搭過兩次 但是我覺得
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不能類比 上海磁浮是蓋來彰顯國力 不是拿
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來賺錢的......台灣照這玩法絕對被幹翻
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機捷高捷的虧損跟上海磁浮根本小巫見大巫
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他媽的 我等無人公車 無人計程車幹爆機
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場捷運
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最重要的中壢站還沒蓋好就等於沒蓋
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國民黨蓋的
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炒房用的 看停多少站就知道了
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天龍人不轉乘的
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07/17 17:31, 7年前 , 81F
造價昂貴國民黨的德政
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