Re: [新聞] 〈中部〉捷運藍線未到太平 200民眾抗議已回收
: 市府交通局長王義川表示,胡志強市長時的捷運藍線,對於延伸到太平並沒有明確的路線
: ,且包括太平路、中山路,不管是高架或地下化,因道路狹小,都面臨需拆房子的狀況,
: 蓋捷運可行性並不高。
依小魯之前去太平的經驗,太平區也許是舊社區很早就開發所致
太平人口密集區的路是又小又彎,要蓋捷運除了沿路拆房子外,恐怕沒啥機會
而且這表示在太平做捷運,將會大量徵收土地和房屋,但太平地價和房價又很貴,
這註定在開工還沒動工前就得花一大筆錢,這些都是太平天生的劣勢。
而延伸到沙鹿的話,沙鹿藍線的路夠寬(至少不用拆房子),而且假如也要用到私有地
的話,沙鹿的地價也比太平便宜。況且沙鹿的人口雖然不比太平(9+2萬比19萬),
但藍線沿線有二個大學(靜宜和弘光),學生是使用捷運的大宗,
而且最終藍線會和海線結合,這表示捷運藍線連大肚、龍井、清水和大甲的人都可服務
,所以綜合上述原因,小魯覺得藍線走到沙鹿比較有利,太平天生劣勢太明顯了
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