[新聞] 〈中部〉捷運藍線未到太平 200民眾抗議已回收

看板Gossiping作者 (學會低調)時間6年前 (2018/05/09 09:34), 編輯推噓14(20636)
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1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 自由 2.完整新聞標題: ※ 標題沒有寫出來 ---> 依照板規刪除文章 〈中部〉捷運藍線未到太平 200民眾抗議 3.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼! 違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔! 〔記者陳建志/太平報導〕不滿市府捷運藍線規劃未延伸到太平,市議員李麗華昨天帶領 二百多位民眾出面抗議,大家高喊:「還我捷運!」要求市府將捷運延伸到太平,不要將 太平邊緣化;市府表示,目前已規劃「大平霧捷運系統」,串聯屯區大里、太平、霧峰, 今年已在進行可行性評估,會加快推動腳步,爭取中央支持早日興建。 市議員李麗華表示,太平人口已接近十九萬,非常需要捷運提供便利的交通,強調當初胡 志強市長時代,捷運藍線規劃從海線到台中火車站再延伸到太平,但目前市府規劃的藍線 從海線只到干城,卻獨漏太平,讓太平鄉親很不滿。 高喊還我捷運 勿讓太平被邊緣化 李麗華表示,捷運藍線延伸到太平僅增加五、六公里路程,太平雖然路小,但路小更需要 交通建設,為了不讓太平被邊緣化,昨天才會帶領民眾出面表達不滿,大家高喊「抗議」 、「還我捷運」,還揚言年底用選票制裁市長林佳龍。 市府交通局長王義川表示,胡志強市長時的捷運藍線,對於延伸到太平並沒有明確的路線 ,且包括太平路、中山路,不管是高架或地下化,因道路狹小,都面臨需拆房子的狀況, 蓋捷運可行性並不高。 市府:大平霧捷運系統 已啟動規劃 王義川表示,市府二○一六年時就已經提出「大平霧捷運系統」整體可行性評估計畫與相 關預算,立委何欣純也爭取到中央核定補助七百八十萬元,但市議會卻遲至去年八月才通 過預算,致使今年才能啟動規劃,無法在這次討論藍線捷運路線時,及時提出完整計畫給 交通部。 王義川表示,針對太平捷運規劃,市府是一併思考大里、太平、霧峰及銜接北屯的路網, 初步規劃路線行經中山醫大、台中高工、大里聯合行政中心,接著往十九甲地區、永平地 區、祥順運動公園、新光重劃區、新平國小周邊、坪林森林公園、廍子公園及中台科大等 重要旅次進出點,並包括評估與藍線的銜接、南北太平和大坑與大里的連結,因目前屯區 捷運規劃已經延宕,市府將會加速進行,以利在前瞻基礎建設下次滾動檢討時納入。 4.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1198879 5.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內超貼者水桶,請注意 看帶頭的議員就知道這抗爭玩真的玩假的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.161.76 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1525829664.A.318.html

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200?
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200?
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鄉下地方要捷運幹嘛
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信義鄉 國姓鄉要不要也蓋捷運
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200人爭取捷運拉到你家 人太少 難看 可以滾了
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要不要環台一周?
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一路蓋到梨山好了
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大概200人都是炒房客 不拉過來怎麼炒
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北捷以外的都市系統都失敗 因為騎車太便宜 方便
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kmt議員應該喊還我brt才對吧?
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然後再從中部放射性蓋出來
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蓋了到時候沒人搭虧損這群人一定不講話
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200人好怕怕
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是人口密度 沒產業的地方 蓋什麼都沒用
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捷運拉到梨山,不然下台!
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哪裡沒有明確路線,當時就寫很清楚振興-太平-中興路
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了反倒是現在這個交通局藍線到底要進大里還太平都還
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沒搞定
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推文都不是台中人 太平叫鄉下?
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05/09 09:41, 6年前 , 20F
太平人口超多欸....
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05/09 09:43, 6年前 , 21F
用嘴砲蓋很簡單啦,實際上中山路太平路的路幅要怎麼蓋
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05/09 09:44, 6年前 , 22F
200人不用重視?!加上人際網絡好歹也有800~1000票吧
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05/09 09:48, 6年前 , 23F
所以人口多 路小的地方不蓋 去蓋人口少 路大的海線 是蓋
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05/09 09:48, 6年前 , 24F
給誰搭
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之前都有計畫蓋到鹿港了,太平會比較難?
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05/09 09:50, 6年前 , 26F
你延伸到外環,減少當地居民自行開車進市區,不是捷
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05/09 09:50, 6年前 , 27F
運本來的目的?
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05/09 09:51, 6年前 , 28F
大里太平本來就需要捷運
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台中的永和
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05/09 09:56, 6年前 , 30F
太平那種垃圾地方就算了吧 一堆國中不知道有沒有畢業的8+9
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所以樓上是住哪的高級人?火車站也一堆外勞,照你說
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法也應該放生嘍?
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05/09 10:12, 6年前 , 33F
幹你娘 怎麼沒到谷關
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05/09 10:22, 6年前 , 34F
現在問題是舊台中縣人口前二名的大里太平 建捷運的優
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先順序反而低於人口較少的烏日沙鹿梧棲
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05/09 10:23, 6年前 , 36F
舊台中縣各區的人口依序是大里>大平>豐原>潭子>其他
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05/09 10:24, 6年前 , 37F
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大里>太平>豐原>潭子>其他舊中縣的區
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可是捷運最先有的是烏日 再來是沙鹿/梧棲
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(以舊台中縣來看)
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舊台中縣人口最多的前兩名被放生的確不合理
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PS. 大里21萬 太平19萬 豐原17萬
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烏日7萬 沙鹿9萬 梧棲6萬
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(人)
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不過海線還有一大片可開發的土地也是事實. 相對的大
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里太平卻早已跟舊台中市區發展成一片密密麻麻的市區了
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捷運是用來連結商圈的,開到偏鄉衝三小
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以人口來看是大里太平>>海線
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台灣的捷運規畫都是拿來炒地皮的,只能一路虧損
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但站在國發會的角度來看可能人口就不是最重要的考量點
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因為海線可開發的土地遠>>大里太平
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ex高捷路竹延伸也是差不多的概念
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人口多(開發接近飽合)的大里太平 vs 人口少(尚有大面
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積土地可開發)的海線
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就看怎麼選擇
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反正市區段(台中車站-中港路-朝馬-東海)有cover到就好
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05/09 11:35, 6年前 , 57F
太平的路彎又窄 超級難做捷運吧
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05/09 11:40, 6年前 , 58F
哈 被自己婊到
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05/09 13:55, 6年前 , 59F
一堆炒地皮的民眾,滾
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05/09 17:39, 6年前 , 60F
一人200 謝謝指交
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05/09 20:02, 6年前 , 61F
其實大平霧捷運系統市府也有積極去規劃了
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06/01 20:07, 6年前 , 62F
北七 干城到太平超遠好不好
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文章代碼(AID): #1Qyb0WCO (Gossiping)
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