[新聞] 雙北月票 北市喊價低於1500元消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/11/05 10:02), 編輯推噓27(32推 5噓 19→)
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1.媒體來源: 中時 2.完整新聞標題: 雙北月票 北市喊價低於1500元 3.完整新聞內文: 2017年11月04日 01:12 中國時報 陳燕珩／台北報導 雙北達共識，明年上半年要推30天定期票，無限搭乘公車、捷運，轉乘YouBike可享前30 分鐘免費，價格預期在1500元到2000元間，市議員簡舒培質疑，北市民很少人每月交通費 超過1500元，受惠多是新北市民；市長柯文哲回應，為了不要「圖利新北」，會朝低於15 00元票價討論。 北市府鼓勵民眾搭乘大眾運輸，結合捷運、公車和YouBike系統，研擬推出交通月票。簡 舒培3日在議會總質詢指出，依目前規畫1500元金額計算，通勤族每月使用22日，每天單 趟交通費超過34元的人才會受惠。 但簡舒培調閱悠遊卡公司資料發現，雙北市45萬名持卡人，每月交通費超過1500元的僅4. 1萬人，且依通勤比例來看，北市民眾占非常少數，就算推出月票，台北市民也不會購買 ，受惠的多是新北市民，她進一步質疑，這樣有達到減少機車族，鼓勵大眾運輸的政策目 的嗎？ 柯文哲坦言沒有，他認同簡舒培的分析，若月票超過1500元，就是在「圖利新北」，所以 最好再降，但降得愈多，市府要負擔的補貼額度愈高，因此要跟新北市討論降多少，一定 要讓2個市府都能「凍ㄟ條」。 北市府祕書長張哲揚說，雙北已談好大致分攤原則，但仍在精算票價金額，因不同票價會 有不同補貼金額，牽涉到與新北市分攤，雙方還在談判，就目前討論的1500元來看，北市 府每年要補貼5億元，要是照學者建議訂在800元，「2個市府都會倒。」 簡舒培要求，市府要盡量壓低價格，訂在1500元顯然對台北市民無益，也達不到預期效果 ，柯文哲對此承諾，市府會朝低於1500元金額談判，預計明年上半年會上線。 (中國時報) 4.完整新聞連結 (或短網址): http://www.chinatimes.com/newspapers/20171104000471-260114 5.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.255.87 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1509847341.A.B54.html
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很好啊
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推
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太便宜了吧
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之前提出3000元的不知道腦子想什麼
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作秀
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推
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拿稅金補貼5億...買車的表示:
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幸好我沒錢買車>< 希望是1000元，cc
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噓
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請議員之後不要靠北說太便宜 都吃補助
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月票喊價3000才有問題
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推
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正常好好收錢不行嗎
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大眾運輸成本真高啊，全民買單成這樣還沒法跟機車打平
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推
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按照起迄站記錄讓雙北分攤就好了阿
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推
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新北市民大部份都跑台北市上班,交通費一定比較多
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推
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大眾運輸是要有人搭的 從停車費補助捷運剛好
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訂800是哪個優質的學者 講出來讓大家笑一下
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推
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不然戶籍非臺北的2000元臺北的800元
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佛心
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臺北租屋的表示:
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好像說得沒有台北市人去新北工作一樣 就別去鴻海工作
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推
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1500元我可以接受
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鴻海總部在頂埔站哦 台北市人別去
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推
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500不是更好？
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推
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1500可以接受+1
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推
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捷運、公車票價直接降價吸引搭乘不就好了～
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但進來台北城的真的超多，上下班都超明顯
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推
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好便宜..
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有點擔心會不會塞爆交通系統
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噓
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新北蝗蟲不意外
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新北市上下班還要調撥車道讓人進出台北城 依存度
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推
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差距明顯
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金山萬里房價要起飛了ㄇ
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推
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都給議員屁就好
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噓
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貴
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月票1000才會有想要搭的慾望
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噓
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腦粉又來了
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等等 ... 超過1500=圖利新北，那低於1500不就更圖利？
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推
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1500捷運公車 便宜 希望1月就能推出
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推
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跨縣市交通要用整體思維 除非DPP不想選新北 制度則要有彈性
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不需要直接訂在底價
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為啥不學日本，區間月票制？
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推
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一千五根本不可能對機車族有誘因 而且拉長幾倍通勤時間
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推
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一千才有可能熱賣 一千以上都是假月票
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拜託快推……我一個月通勤2500，2000以下就賺了
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新北若1500 準備好賣兩輪了
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推
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我機車油錢一個月400 嘻嘻
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推
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當公車改成一段票20塊的時候就會便宜了
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推
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1500不錯啊~~以後不用為了省4元或15元多走一大段路了
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推
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也不用趕1小時多的轉乘時間辦事了
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推
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機車油錢本來就超便宜
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推
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800元 學者...是路邊大媽不
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1500划算耶 2000有點高
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台北根本不需要汽機車
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推
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廢話 1500以上都太貴了 之前定價還一堆人說合理
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超北市長圖利新北市民有什麼不可!!!大眾運輸本來就是為
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了環境，要營利不如多賣點車廂廣告。
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噓
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以後ubike就借不到，捷運上下班也更塞了
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推
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有目的的政策本來就要補貼，之前3000還一堆智障說合理
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