Re: [新聞] 宣戰！高雄嗆台北優勢是因資源傾斜非單一市長努力消失

看板Gossiping作者boshion時間6年前 (2017/11/04 17:10)推噓7(7推 0噓 11→)

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高雄的現況完全是咎由自取首先~高雄一昧地想跟台北看齊獲得相同資源但這完全不可能因為台灣的首都在台北(也有人認為在對岸..不是今天重點) 很明顯的台北因為位處行政中心(政治經濟中心) 所以資源較為豐富除非今天遷都到高雄不然高雄這輩子絕對沒有可能獲得跟台北一樣的資源就因為高雄不是台北不一昧的想跟台北一樣應該要將自己的優勢放到最大前面有板友提到石化產業沒落和汙染~原本高雄的優勢是因為高市府認為石化產業有汙染~所以造成產業外移反觀新加坡他們有趕走石化產業嗎~他們著石化產業因政府的嚴格要求反而發展的不錯!! 高雄真的是自廢武功高市今天說資源挹注都在台北這是事實但你想想台中藍色執政重北輕南忘記中部綠色執政重南輕北沒有中部但總統大選和立委席次比拚哪次不是說<決戰中台灣> 每次選舉都被消費的台中有因此獲得比較多的資源嗎什麼建設都要北高有了可能才想到台中台北吃肉高雄喝湯台中吃空氣再來說說大眾運輸高雄市繼台北之後蓋捷運的因為台北捷運發展的不錯所以高雄在規劃之初也是採用低下化的重運量(評估搭乘人數會很多) 殊不知高雄的優勢就是馬路大條(相較於台北) 大家上下班會塞車但沒有台北那麼塞停車成本和找停車位的時間也沒有台北高簡而言之就是自己開車騎車比大眾運輸方便多了高雄的優勢就是馬路大筆直應該努力發展公車或是BRT系統的載具建置成本低至少賠錢可以少賠一點在高雄眼中大眾運輸建設=軌道建設=捷運=輕軌所以就一直花錢一直舉債~現在又要舉債蓋第三條黃線(千億) 反觀台中因為中央說蓋捷運會賠錢所以你先搞好公車所以台中努力搞公車公車的搭乘率也比高雄高但現在一條捷運都沒有綠線捷運還是只能有兩節車廂(無法加掛) 藍線還在紙上規劃(完工通車至少二十年後) 台中藍線是目前全台最有潛力蓋捷運的地方~~ 我只能說高雄比較有愛你可能會說台中公車搭乘率比高雄高是因為10公里免費是花人民的血汗錢年補助幾億但高雄捷運輕軌光建置就是百億幾十億再加上平日的維護費用~每年少說賠數十億~ 這不也是花人民血汗錢果然會吵的小孩比較有糖吃台中只能靠自己反正可以學高市心態舉債是爲了建設沒錢還就喊資源不公我真心建議中市長學學花媽反正舉債也是爲了建設～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.51.7 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1509786626.A.AFC.html

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wwer0916

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pomelo0129

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