Re: [問卦] 台中人會懷念BRT的美好嗎?消失
鍵盤台中人來了
你X的 廢BRT比較好?
1.BRT整併了走中港路的公車路線 減少主線公車數量
空出來的公車可以挪作轉乘路線延伸走更遠
BRT 如同將桌面凌亂檔案壓縮
現在你把他解壓縮 你跟我說比較好 我也是醉了
2.BRT 讓中港更塞
沒錯呀 讓開車的中港路更塞 現在就不塞嗎?
既然塞 廢專用道呀 不是說佔用一車道很塞?
讓開車的人不想開車 改搭大眾運輸不是很好?
3.BRT 爛死了
BRT爛 那黑龍推的"幹線公車"是什麼?
沒錯 黑龍廢BRT 但推出"幹線公車"
幹 就醃割板的BRT
柯P接前人的爛世大運 不是拒辦 而是想辦法辦更好
你黑龍說好的BRT 弊案 請問辦到那邊了?
還被廠商求償成功??幹 弊案呢?
4.老胡的錯
錯就錯在把試營運當正式運行 要多跟花媽學學行銷
老子鍵盤台中人啦~都在鍵盤搭公車 鍵盤騎中港路
※ 引述《maple0425 (漏接達人)》之銘言:
: ※ 引述《Mintzber38 (火中的守護)》之銘言:
: : 台灣第一個有號誌與機電整合的BRT系統
: : 而且擁有台中專屬的白海豚車站設計,簡約且自然,
: : 在車站上就可以用電子票卷付費,縮短一堆要上車擠在車門逼卡的時間,
: : 自動閘門像台北捷運一樣便利好用,
: : 雙節BRT一次可以載運很多乘客,也不會像現在台灣大道上的優化公車這樣擁擠,
: : BRT走到最後,擁有B級路權,可以在台灣大道上順暢無阻,不太會塞車,
: : 台中的BRT公車與系統原本可以是台中或是台灣人的驕傲,
: : 台中人現在是不是開始懷念當初BRT的美好?
: 說什麼笑啊
: BRT根本糞作
: 平面的又沒辦法專用號誌
: 給兩節車廂在開的專用道
: 硬是讓中港路少一條能開
: 越來越塞就算了
: 還很多汽車擠進機慢車道
: 幹
: 是說當初+龍要改成公車專用道
: 把大部分公車放進裡面開
: 臉書上一堆像你“公車擠在一起”
: 或是“10台公車排隊等進站”這類論述的人
: 都不知道崩潰到哪去了
: 你還在講XD
: 事實上根本超級無敵少同時擠超過兩台的
: 剛找了一下那臉書專頁叫“我挺胡志強,但我不迷糊”
: 我本尊跟分身帳號在那講個幾句就都被封鎖ㄏㄏ
: 啊中港路就中港路
: 還台灣大道咧
: 假台中人滾吧
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沒錯呀 半套的BRT不是BRT
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現在光想要塞路上 跟本不想開車
喬光新的重劃區 還有只有一線道的路段....可想而知.....
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既然不將它完善 那空有站體荒廢 不如拆除
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高運量公車跑低運量路線 那家不虧損 請告訴我
當初說好的公車採購弊案也不見了~~
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這我同意 不過台中目前狀況 三線應該也不夠塞
那我認為 抑至私家車數量 發展大眾運輸是正解
選BRT不給捷運當初可是有歷史原由
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我都騎機車的~開車 算了吧 塞車時間都不知道騎到那了
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幹線公車沒失敗呀~BRT的用意不就是這樣
停大站 讓一般公車載小站 延伸公車運量
所以廢BRT 搞一個跟BRT功能一樣的幹線公車????????
※ 編輯: scamprandy (42.76.73.180), 08/31/2017 12:27:00
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原路線重疊2/3以上的班次有整併掉 採合併營運 現在又拆成7條還11條?公車在跑
燒碳救地球啦~PM2.5來台中吸好吸滿啦~
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※ 編輯: scamprandy (42.76.73.180), 08/31/2017 12:30:40
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我國文老師正準備藤條要抽我 你讓我想起不好的回憶~
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老胡時代 反雪纜 企鵝館 石岡反徵收...等
我都衝前頭的 請問找那個陣營領500?
那你知道 台中公車開始完善 是從張溫鷹規劃 胡志強完善(執行)
你能想像15~20年以前的台中市公車...是多悲慘的一件事嗎?
中港路巨業 大甲行 市公車....完全就是隨心所欲的在開
毫無品質可言
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※ 編輯: scamprandy (42.76.73.180), 08/31/2017 13:11:47
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