Re: [新聞] Gogoro擬攜手台廠 制定電動機車標準消失
其實我覺得要gogoro來制定標準的話還真的算了
以前在電動機車的公司打工過,
做過電動機車的人就知道,優點是「保養很省」、「電遠比油省」
我不知道gogoro那超高成本哪來的,一般工廠的電動機車一台的成本其實也不高
是說gogoro的品質會比較好,但這價格差距「比例上」早超出了雙方的品質差距
電動機車的主要成本其實就是那顆電池,整台車的零件量遠比傳統油車少,
所以保養成本會比傳統油車低,這就是優勢
但gogoro可以把一台電動機車賣到傳統機車兩倍以上(初代),即使到了二代他的零件
保養成本還是比一般機車高,就連「電比由省」的最大優勢都搞成比油貴
這算啥電動機車?這麼高昂的價格結果車體結構還禁不起碰撞
純粹就其他廠商太廢了只想搞那種超低速超低續行,讓gogoro獨大吃下整塊高速遠程
的電動機車市場罷了
他們就以前在HTC時代被蘋果電,所以產生此迷思:什麼都要學蘋果,只要賣的超級貴
就會被當精品然後在市場上壟斷成功 <--看他們初代的價格就是證明
然後去買的都錢太多的凱子,
簡單說GOGORO就是一台超級貴然後性能不比ANDROID強的IPHONE,
你如果不是錢太多看你願不願意花超過十萬去買初代GOGORO那種
不實用的「電動機車界IPHONE」,我是寧願選性能強又低價的ANDROID只是
目前僅GOGORO這間"IPHONE"
二代價格是下來了但還是很貴且超過一千公里的電費計價還是延續上述白癡心態,
每公里電費成本怎麼會比油耗還貴? 這就是削凱子以為高價就會大賣 (蘋果迷思)
蘋果迷思 <--很重要要說三次
蘋果迷思 <--很重要要說三次
蘋果迷思 <--很重要要說三次 <--- HTC VIVE那價格也是蘋果迷思
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你去看一下他那個超過一千公里以後一公里要多少錢,
然後算一下電和油的成本,你就知道他們延續HTC被蘋果電的迷思,
以為「只要賣超級貴就可以當精品襲捲市場」
↑這點就和HTC VIVE一樣,結果價格太高反而不被看好
他那個一代和二代的價格差距,正好說明了他們什麼白癡學蘋果的心態,
我是希望有一間腦子正常的公司可以起來取代他們,做真正的實用大眾化電動機車
看到那個一千公里以後的每公里電費價格,
我就永遠不會想考慮GOGORO了,一看就知道是騙外行有錢凱子的
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謝了以前我在電動機車公司打工過
我想我應該了解的比你多
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行銷策略誰一看就知道他們在學蘋果,「蘋果迷思」
我們一般人不是錢太多的潘仔,還是等電動機車能出一間"ANDROID"
而不是GOGORO這樣的"IPHONE"
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機車這樣的代步工具如果不是錢太多誰會捨ANDROID而選IPHONE
※ 編輯: tigertanktwo (223.141.61.94), 08/15/2017 08:06:56
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