[新聞] 高捷光之穹頂變黯淡消失
大家都誤會花媽了啦 花媽是為資進黨下一屆市長鋪路
等下一屆市長選舉前 高捷再重新點燈和開冷氣 然後吱吱就會另一波高潮
集體投票給資進黨市長候選人 然後慶賀再一次通過智力測驗
然後資進黨騙完下一次連任選票後再關燈和關冷氣
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
高捷光之穹頂變黯淡
3.完整新聞內文:
高捷光之穹頂變黯淡
為省5千萬電費 8成車站沒冷氣
2017年07月10日
【周昭平、林媛玲╱高雄報導】節能省電是好事,但摳門過頭貽笑國際!高雄捷運因大型
公共藝術「光之穹頂」、「凝聚的綠寶石」,曾被評選為全球最美地鐵站之一。一手催生
這些作品的高捷前藝術總監周渝珠,日前發表給高雄市長陳菊的中英文公開信,痛批高捷
管理不當,作品燈光照明不夠,布滿灰塵有如廢墟,「看到綠寶石以為是塑膠板」,她連
用兩次「太丟臉」表達心中不滿。學者也痛批高捷為年省5千萬電費,擅自變更藝術家原
始設計的做法「粗糙」!
遭周渝珠點名的兩項公共藝術分別是位於美麗島站的「光之穹頂」,以及高雄國際機場站
「凝聚的綠寶石」,其中「光之穹頂」是高捷全線最大亮點,不少民眾專程前來拍照,
2009年啟用初期因有不少新人拍攝婚紗,高捷還因此訂定收費辦法。
「綠寶石」也未點燈
周渝珠說,創作「凝」作的德裔加籍樂子大師日前來信抱怨,其親友組團到高雄欣賞這件
作品,原期待看到立體玻璃堆砌雕塑,在搭配變色燈光下呈現磅礡氣勢與波紋韻律,但到
場卻發現未點燈,大失所望。
為了確認作品現況,周渝珠特別前往察看,她說,看到「凝」作的綠寶石玻璃沒點燈,滿
布灰塵,還有咖啡、茶漬,「看了差點昏倒」。
德設計師來信抱怨
至於「光之穹頂」,「燈光黯淡不到原本5成」,應與穹頂對應的16根紅、橘色圓柱未點
燈,周邊也因擺攤與設置看板凌亂不堪。
周渝珠感慨說,創作完工不到10年,「光之穹頂不只黯淡無光,更被糟蹋、荒廢!」身為
策劃者與嘔心瀝血創作的藝術家,「有說不盡的難堪、難受與難忍」,更讓她覺得太丟臉
,到現在都不知如何回信給樂子大師。
事實上,高捷為了拼盈餘,公共藝術照明並不是唯一被砍的項目。高捷37個車站,僅美麗
島等8站部分時段開冷氣,其餘約8成、29站運量偏低的車站未開冷氣,早為人詬病。高雄
夏天動輒飆高溫至33℃,捷運通勤族陳建華說:「室外33℃,走進捷運起碼有31℃,每次
搭車都熱到爆、一肚子火!」
陳菊:請高捷調整
高捷表示,因力行節能減碳,原應持續循環有燈光變化的「凝」作,減為1小時亮5分鐘,
「光」作因有兩千根燈管,耗電量大,亮度調降25%、周邊16根燈柱因與作品無直接關係
,全部關閉。在原藝術總監抗議後,高捷已先點亮「凝」作,恢復多彩燈光變化,至於「
光」作因耗電量大,會另覓節能燈具,暫不會調亮,燈柱也不會點燈。
對此,高雄市長陳菊回應,「絕對尊重藝術創作,會請高捷做適宜調整。」高師大跨領域
藝術研究所助理教授黃孫權表示,高捷因要省電擅自變更藝術家原始設計,把燈光關閉卻
未事前與藝術家溝通,「做法太粗糙,不夠尊重。」高雄市立美術館前館長、藝術家李俊
賢也認為,高捷為管理方便擅自關燈是比較「粗糙」。
高捷為省電多管齊下,2條路線、37個車站一年電費從營運初期的4.2億元,降到3.7億元
,年省5千萬元。有5條路網、2條支線,共117個車站的台北捷運,一年電費19億元。北捷
電機處長塗同銘說,北捷為節電改換LED燈,電扶梯加裝怠速功能,粗估可省下3成電力,
雖離峰時段把空調調弱,但地下車站密閉空間還是要開空調,至於北捷車站裝置藝術因須
保持原有功能,都正常供電。
外籍客嘆「暗了點」
瑞典遊客Ruthmaw Xiomara說,看到旅遊書介紹,下飛機就趕到美麗島站,「現場一看確
實震撼,但感覺稍微暗了些!」對周邊燈柱未點亮覺得可惜,「點亮效果應會更好!」香
港旅客謝先生說,「地下車站不用太亮,這樣夠了!但空調不夠,悶熱了點!」侯先生則
說,「節約用電不應該節省至關閉不使用,讓乘客覺得搭高捷好似回到40年前搭乘蒸汽火
車。」
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170710/37710079
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