Re: [問卦] 為何前瞻計畫軌道建設被狗幹?消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/07/02 00:26), 8年前編輯推噓-1(4推 5噓 19→)
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台灣的交通基礎建設除了國道,高鐵,北高捷運其他地區根本很落後, 以國際標準來看, 台灣小,人口密集,非常適合發展軌道建設, 紐約地鐵始於1864,當時人口不過八十多萬,. Boston 目前人口約67萬,舊金山人口約87萬, 都有地鐵 就連人口只有47萬人的亞特蘭大也有地鐵, 台灣呢, 桃園216萬人,台南188萬人,以人口數跟美國各大城市比可排進全美第五 台中270萬人, 以人口數跟美國各大城市比可排進全美第三(跟芝加哥差不多) 就連彰化縣人口128萬以人口數跟美國各大城市比可排進全美第十, 都已經是百萬人口數的中型都會了,台灣一堆人還在說這些城市人口少,地太大, 真是被老外笑死.. 台灣人缺少國際觀,凡事急功近利,從這件事情再度印證.. 然後9.2一邊抵制建設,一邊抱怨台灣建設比不上中國,中國好棒棒..真是夠了 ※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言： : 讓我來列出前瞻計畫全台灣的38項軌道工程 : 基隆篇 : 基隆-南港輕軌捷運 : (這個是蔡政府上任後才浮出來的計畫) : 新北篇 : 捷運三鶯線、安坑輕軌、淡海輕軌 : (此計畫早已規畫許久，目前只有淡海輕軌正在施工中) : 北宜直鐵計畫 : (馬政府時期的規劃) : 桃園篇 : 台鐵桃園路段鐵路立體化 : (這也是規畫很久了，這個爭議點在於鄭市長想要由高架化改成地下化， : 雖然高架化的缺點在台中已經呈現出來了，可是高架化至少省下不少錢) : 桃園捷運綠線延伸至中壢、機場捷運增設A14(第三航廈站) : 桃園捷運綠線 : (這三項計畫也是規畫許久) : 新竹篇 : 新竹環線輕軌、新竹大車站平台計畫規劃 : (第一項的部分，應該先讓新竹的公車運量培養起來再來談蓋捷運，至於第二項 : ，我看不懂) : 台中篇 : A台鐵部分 : 台鐵成功追分路段雙軌化計畫、大台中地區山海線計畫第一階段 : (大甲-追分、大慶-烏日)暨地按階段彩虹線系統型式選擇評估 : --(第二項我看不太懂是在做什麼計畫，不過這兩個計畫也算是替台鐵做升級) : B捷運部分 : 台中捷運藍線(台灣大道)、台中捷運綠線延伸至彰化 : (這兩項計畫雖然也規畫許久，不過捷運藍線要蓋高運量會比較好，延伸至彰化可先暫緩) : 彰化篇 : 高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫 : (這計畫或許會加蓋台鐵新田中站，比照台鐵增設新烏日站) : 南投篇 : 集集支線基礎設施改善 : 雲林篇 : 虎尾糖鐵延伸至高鐵雲林站評估規劃 : (這也是新計畫，成本或許不高) : 嘉義篇 : 嘉義市區鐵路高架化計畫 : (此計畫在20年前早有規畫) : 嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化綜合規畫 : (這是新計畫，施作原因跟民雄東榮路平交道、水上中興路平交道車流量大有關) : 蒜頭糖廠五分車延駛至高鐵嘉義站評估規劃 : (跟虎尾糖鐵的計畫很像，成本不高) : 阿里山森林鐵路42號隧道計畫(農委會) : (此計畫為改善阿里山森林鐵路崩塌的情況) : 台南篇 : A鐵路部分 : 台南市區鐵路地下化 : (此計畫也規劃已久) : 台南市區鐵路立體畫延伸至善化地區計畫 : (此為新計畫，必要性為何未知) : B捷運部分 : 台南市先進運輸系統綠線、台南市區先進運輸系統第一期藍線 : (沒有必要，先培養公車運量再說) : 高雄篇 : A鐵路部分 : 高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化 : (這計畫可行) : B捷運部分 : 高雄捷運紅線延伸至路竹第一階段(岡山火車站)、第二階段 : (第一階段可行，第二階段沒必要) : 高雄捷運黃線 : (此捷運路線運量應該會比現有路線還要高) : 屏東篇 : 高鐵延伸屏東站址規劃作業 : (這暫時先不要做) : 東港觀光鐵道計畫 : (恢復東港支線的營運) : 恆春觀光鐵道計畫 : (拜託請把這條鐵路比照沙崙支線的規格來施作會比較好) : 台鐵南迴台東潮州段電器化計畫 : (這計畫也規畫許久) : 花東篇 : 花東地區鐵路雙軌電氣化計畫 : (這個計畫也規畫許久) : 台鐵篇 : 台鐵電務智慧化提升計畫、票務系統整合再造計畫、成立軌道技術研究暨驗證中心 : 以上紅字的部份是具有爭議的地方，這38項計畫最花錢的就是桃園鐵路地下化 : 如果不堅持地下化，或許這預算根本不會這麼高 : 台南、新竹捷運也不用急著蓋，公車運量請先培養起來再說 : 至於基隆輕軌，可以再談談 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.103.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498926400.A.561.html ※ 編輯: quartics (111.248.103.159), 07/02/2017 00:28:23
推
07/02 00:28, , 1F
不是台北蓋就先反對再說
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→
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因為工程包不到阿
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地鐵=/=捷運
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演假的還有司法官最大咖一毛退養都沒扣開跑車泡嫩妹
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懲戒機會少冤錯假一堆 壹週刊https://goo.gl/e3uLUO
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推
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一堆人根據的是自己狹窄的觀點在看軌道運輸這回事
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dpp沒有教你這兩個造價差很多嗎
07/02 00:31, 7F
噓
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不知道有替代率就閉嘴很難嗎？
07/02 00:32, 8F
推
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還有人才三個月就在算桃機捷運虧了多少 一堆白痴
07/02 00:33, 9F
噓
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你的建設是為了比得上先進國家，比得上萬惡的中共，還是
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利大於弊，所以要做？
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噓
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用不到就先不要做，很難？
07/02 00:37, 12F
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07/02 00:52, , 13F
你先禁車禁摩再說吧，不然又變蚊子軌
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美國又沒有每日一台機車
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每人
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推
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他們會說8800億要投資科技產業，要政府可以圖利特定公司
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然後整天在酸台灣建設落後，卻禁止政府建設
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很多建設都是地方覺得有需要,結果其他地方的人拼命反對
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還真莫名其妙..
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CenaC: 地鐵造價更高,怎麼台灣推捷運就不行?!
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噓
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我高雄人，到底是有多需要？有機車不是嗎，你們不是整天
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自慰路很大條
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噓
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因為老共說要幾年蓋好就算貪污也要在時間內完成，我們這
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邊只會不斷追加預算來貪跟高雄鐵路地下化一樣延期三年的
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三年的三年。會有一年空檔是議員市長剛上任或要選舉做個
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樣子
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07/02 01:20, , 27F
不是有台鐵了嗎？
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07/02 01:44, , 28F
台鐵跟地鐵捷運又不同..!
07/02 01:44, 28F
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