Re: [新聞] Gogoro熱賣效應 光陽將推重量級電動車消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/06/07 18:11), 編輯推噓7(10329)
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原車價 73,800 元 ─ 經濟部工業局補助 10,000 元 ─ 行政院環保署補助 4,000 元 ─ 地方政府環保局補助 11,000 元 ─ 電動機車鋰電池補助 4,000 元 = 補助後價格 44,800 元 加上桃園等其他縣市推淘汰二行車 再殺10,000元 = 補助後價格 34,800 元 如再搭配「遠傳電信超級騎機」專案,Gogoro 2 更只需 $19,700 起 賺很大~~~~~~ 我是說車商!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.41.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1496830289.A.C50.html

06/07 18:12, , 1F
賺很大請各家廠商都跳下來競爭一起賺咩
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1.你要能知道成本才能判斷有沒有賺很大,不是看售價而已
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2.這麼多條補助,都不是進車商口袋,是較好的補助方式
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明明就賺很大 你電動車的優惠是政府買單
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你不買台電動車 等於繳稅給別人騎 幹不幹?
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不知道成本,就從維修去推算。如果7萬有3~4萬載電力系統
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買車賺回繳出去的稅金 怎麼不買?
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那還算ok,如果整個外殼、車體就5萬,那就真賺很大。
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現在原價就壓到7萬左右了,以後量出來,售價低於7萬
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,吃油的就會感到壓力了。說賺很大,兩陽才大吧?塑
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膠車賣給你八萬?
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成本跟開發費呢? 開發是從0開始喔
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比改貼紙當新款車賣好多了
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光陽3.2kW的機車要賣8萬1,如何判定gogoro 6.4kW賺很大?
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上面就有人講了吧,兩陽才大,那你賣一樣價格,不也一樣
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賺很大?只是因為交換系統有建置費用,所以賺很大的利潤
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就會被分攤過去。但車體本身還是賺不少。其實這塊也有很
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多處理方式,哪天說不定中油和台電合作,這塊就省了。
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滿心動的啊 有人要分析一下麼
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可惡,沒回應了。很難分析,畢竟狗狗肉和上面貼這款不同
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他還有後續費用的問題再,消費者花費一定會比買斷高。但
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對方建置設備也是要花錢,就當投資吧。上面那種電動車還
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不能算完全體,光你要充電半小時就非常難用。除非哪天推
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出類似gogoro的電池交換、充電雙系統,不然很難評斷哪好
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電動車只要加油站跟家庭充電這兩個關鍵打通就好
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謝謝樓上分析 感動餒
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阿 被插惹
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看不出來車商哪裡賺
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補助越多需求提高 不賺?
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買車最好不要把補助算進去 因為補助可能不會過.
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某縣市 因為預算它用 一個月只會過10台車.
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所以你要把這次花的總金額錢算進去.不要去扣補助
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不然到時晚多久才拿到補助 那又是另外一回事
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顧路現階段最要緊的是沖出量來吧,產量上來,成本才
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有機會壓。當然啦,根據台商黑心理由,搞不好量已經
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有了,只是不想降價
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06/07 19:07, , 38F
到底有沒有人能提供一台gogoro2成本(含銷管財)是多少?
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06/07 19:07, , 39F
一直說他賺,算出來看看啊
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先等吧,看自摔後維修才准
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這麼好賺鍵盤企業家們怎麼不集資來一起搶市場
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06/07 21:29, , 42F
賺很大,你要不要看看勁戰G6一台賣多少錢
06/07 21:29, 42F
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