Re: [問卦] 日本人為何不反對軌道建設？消失
※ 引述《bobmarly (看到毛了)》之銘言：
: 台灣前瞻建設(大部分是軌道)，遭到反對黨大力反對
: 一堆人在那邊叫，說浪費錢、蓋了也沒人會搭
: 反過來比日本各地的軌道建設
: 山梨縣人口85.6萬，彰化人口128.9萬
: 以下是山梨縣的軌道建設
: http://i.imgur.com/mo30HC7.png
: 鹿兒島人口170.6萬，台南人口188.5萬
: 以下是鹿兒島的軌道建設
: http://i.imgur.com/WKTwBuh.png
: 京都人口254.3萬，台中人口275.2萬
: 以下是京都的軌道建設
: http://i.imgur.com/4peshan.png
: 鳥取人口58.87萬，新竹人口54.78萬
: 以下是鳥取的軌道建設
: http://i.imgur.com/t6GJV9v.png
: 日本很多即使人不多的城市，軌道建設也蓋的很全面
: 很多不到100萬人口的也都有電車或路面輕軌
: 所以觀光客不管要去日本哪裡玩，就算鄉下也都非常方便
: 日本人怎麼就不會反對說沒人要搭？浪費錢
: 而且大部分都蓋好5、60年以上了，當初蓋的時候當地居民更少
: 習慣的問題是可以慢慢養成的吧？
: 不然每天騎車在那邊風吹日曬、開車以為自己屌最大，造成交通醜又亂
: 有沒有卦啊？
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噓
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住商混合的住宅品質一定不如住商分離啊
而且台灣的混合比例高到可怕 已經不是步行可取得 而是就在樓下
可以說幾乎人人住在商業區中 感覺公共運輸上每個車站效益的期望值會變很低
分區和衛星城市的效益應該會更好一點
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其實我並沒有反對公共建設
畢竟私人企業不太會提供外部效益來達到最大化
只是中華民國這幾十年來公共建設的形象太差了
雖然不乏佳作 貪汙和利益輸送卻真的沒斷絕過
※ 編輯: hsnuonly (140.114.206.21), 06/02/2017 02:24:03
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