Re: [問卦] 自強號的CP 值是不是超低？消失
※ 引述《JPChinbotsu (滯台支那人/皇民終結者)》之銘言：
: 如題
: 而且台鐵又要漲價
: 台鐵除了普悠瑪有能力跟高鐵一拼之外
: 其他車種定位很不明，
: 自強號停靠站超級多
: 除了車廂舒適度
: 根本跟莒光號差不了多少
: 是因為台鐵列車太少
: 無法設定更多車種嗎？
: 例如普悠瑪班次加班
: 不夠車子由自強接取任務
: 這次返鄉
: 如果要省錢還不如坐客運
: 省更多，時間跟台鐵卻差不了多少
: 有掛嗎
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近年來因為交通部不給台鐵漲價，所以表面上票價不變，
但是台鐵早就已經偷偷漲價了。
大家還記得十年前左右 復興號這個車種不見了嗎?
取而代之是兩件事:
1. 大量站站停的區間車出現，冷氣很強，車廂內裝還可以，
但是不能劃位，坐長途不方便
2. 莒光號停站策略變成原本的復興號，幾乎站站都停。
因此到旅途點的時間也變成跟原本的復興號一樣。
另位，自強號也變得停靠超多車站，跟以前的莒光號一樣慢。
TMD舉頭一看，上面的榮工出廠日期有些還比我年紀大...
舉例來說，二十多年前我從台北坐自強到新竹，大概只要60 分鐘
現在大概要90分鐘
以前買到停站少的莒光，台北到新竹也只要80 min 現在都要90~100 min
而且車廂是超過40年的叔叔年紀。現在唯一會做的理由大概剩
帶幼幼班小孩時比較安全不像國道客運會晃來晃去而已...
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