討論串[問卦] 自強號的CP 值是不是超低？
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還有一個問題是站點，客運站點通常比較偏好交流道附近. 除了一些大都市(台北、台中、高雄等)以外通常不會到市區，把人丟在交流道很不負責任而且沒wifi，其實很low，客運高鐵都有了就你沒有除了不會塞、比較穩跟站點大多靠近市區外以外幾乎沒有優點，CP值最低無誤高雄的新左營是三鐵共構，轉乘捷運進市區還算方
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近年來因為交通部不給台鐵漲價，所以表面上票價不變，. 但是台鐵早就已經偷偷漲價了。. 大家還記得十年前左右 復興號這個車種不見了嗎?. 取而代之是兩件事:. 1. 大量站站停的區間車出現，冷氣很強，車廂內裝還可以，. 但是不能劃位，坐長途不方便. 2. 莒光號停站策略變成原本的復興號，幾乎站站都停。
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媽的說到這個. 本人都從高雄台中來回. 高鐵 台鐵 客運 騎機車都有過. 機車通常是要沿路去大眾運輸不方便到的地方才會騎車. 因此 不列入排名. 平日：客運>高鐵>台鐵. 因為到左營高鐵站不論捷運還是騎車 從高雄車站都還得多花大概20分鐘. 到烏日再到市區也大概要20分鐘吧. 但客運可以從高雄到台中
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客運:. 價格便宜. 危險性較高. 塞車風險. 臭. 台鐵:. 貴. 人身風險低. 不塞車但會誤點 只有連假速度>高速公路. 有站票 所以座位品質很差. 高鐵:. 最貴. 座位品質好. 快. 但由於除了台北以外 高鐵站位置都不好. 有時候多接駁/taxi又要花時間跟錢. 算一算不一定快多少. 高鐵真
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