骯骯
有學過熱力學或是能源的,應該都學過熱效率跟各種各樣的循環
最初的外燃機,也就是蒸氣火車熱效率超低,好像不到10趴
接著出現了內燃機,熱效率往上提升,然後開始有各種經過改良的循環,適合不同的要求跟場合
但是!
就算是最厲害的引擎,熱效率也頂多到60趴而已
可是電動馬達就不一樣啦
電動馬達的效率隨便都是60%起跳
也就是說,未來內燃機是一定會被淘汰掉的!
那麼有沒有電動馬達專家來說說看,現在馬達還無法取代內燃機的原因是什麼?
大概還要多久才能取代啊0_0
-----
Sent from JPTT on my HTC_D530u.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.25.38
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1495945586.A.52C.html
→
05/28 12:27, , 1F
05/28 12:27, 1F
推
05/28 12:27, , 2F
05/28 12:27, 2F
→
05/28 12:27, , 3F
05/28 12:27, 3F
推
05/28 12:28, , 4F
05/28 12:28, 4F
→
05/28 12:28, , 5F
05/28 12:28, 5F
推
05/28 12:29, , 6F
05/28 12:29, 6F
推
05/28 12:32, , 7F
05/28 12:32, 7F
→
05/28 12:32, , 8F
05/28 12:32, 8F
→
05/28 12:33, , 9F
05/28 12:33, 9F
推
05/28 12:33, , 10F
05/28 12:33, 10F
→
05/28 12:34, , 11F
05/28 12:34, 11F
推
05/28 12:34, , 12F
05/28 12:34, 12F
→
05/28 12:35, , 13F
05/28 12:35, 13F
噓
05/28 12:37, , 14F
05/28 12:37, 14F
推
05/28 12:41, , 15F
05/28 12:41, 15F
推
05/28 12:52, , 16F
05/28 12:52, 16F
→
05/29 10:44, , 17F
05/29 10:44, 17F