Re: [新聞] 中國產 飛機C919 今天下午首飛消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/05/05 21:25), 8年前編輯推噓9(12312)
留言27則, 12人參與, 最新討論串6/16 (看更多)

05/05 20:51,
中國是引擎很垃圾
05/05 20:51

05/05 21:00,
引擎是自製的嗎?
05/05 21:00

05/05 21:04,
引擎不是自製,是買的
05/05 21:04
我就知道有鄉民要提引擎 拜托去查一下CJ-1000A,這是中國給C919配套的引擎工程,先期使用CFM的LEAP-X1C,研制 完成后將替換LEAP-X1C。 LEAP系列有3個型號,1A給空客320neo,1B給737Max,1C給的是C919,這是題外話。 另外再提一下C919之前的支線客機項目ARJ21,對比的就是三菱的MRJ, ARJ21 MRJ 級別 支線客機 支線客機 座位數 70左右 70左右 立項 2002 2003 首飛 2008 2015(原定2012) 審定試飛 2014 未試飛 交付 2015 預計2020(原定2013) 商業運營 2016 無 訂單 413架(2016年底) 無 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.245.152.5 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493990719.A.3CC.html

05/05 21:31, , 1F
MRJ最好沒訂單
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MRJ訂單是無...要掰也掰的像一點...
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不錯
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他這個訂單是中國人下訂的吧
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05/05 21:33, , 5F
ARJ21就中國自己人跟非洲買一堆啊
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05/05 21:33, , 6F
你自己說說這是不是中國強迫自己的航空公司買的
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你以為MRJ如果做好了日本不會強迫自己企業買(前提是做好了別到最后項目做廢了)?

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這種新發展的飛機基本上都要靠國籍航空去撐,哪國都一
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05/05 21:36, , 9F
其實中國用國企扶植客機也不是壞事,說不定過個50年,也
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05/05 21:36, , 10F
能威脅到目前寡占市場那幾間,讓他們降價,最後大家有便宜
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機票也很好
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※ 編輯: czqs2000 (114.245.152.5), 05/05/2017 21:38:03

05/05 21:41, , 12F
這種成熟又高門檻的產業,新進者一開始怎麼做都比不贏人家
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,就跟不會有公司還想跳進去跟台積電競爭,一個道理。客
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機自產這種勇敢跟瘋狂,也是一種中國特色。
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你根本沒看懂我在問什麼 不過要是中國覺得自己內部市場就
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夠大也沒差 看看人家俄國精美的新An Tu 你以為比較差?
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不就看到巴西航太在支線客機的成功,一堆人想跟風
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中國不是第一個,也不會是最後一個
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等真的做出來再來說引擎自製好嗎?連個屁都沒有,更別
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05/05 21:47, , 20F
說還得拿FAA認證。
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臺灣一張嘴就贏了
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05/05 21:48, , 22F
鄉民在酸的同時,其實也是在羡慕吧,人家在發展我們在內耗
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05/05 21:50, , 23F
我們內耗?我們只是棋子 核能跟引擎都被綁住了
05/05 21:50, 23F

05/05 21:50, , 24F
不過別笑台灣啦 台灣遇到的問題 中共一樣蠢啦
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05/05 22:14, , 25F
五毛和滯台支那為了舔共連墜機都不怕實在很開心 地球又能
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減輕人口負擔囉
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05/06 09:10, , 27F
在台湾人眼里,日本的最好最安全最美观,说什么都没用的
05/06 09:10, 27F
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