Re: [新聞] 唐鳳開會討論廢除「強制」兩段式左轉網友：可不可以找消失

看板Gossiping作者liudexter時間7年前 (2017/04/23 07:51)推噓3(4推 1噓 5→)

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※ 引述《osalucard (奧薩)》之銘言： : ※ 引述《kiyoe (8歳です)》之銘言： : : http://www.storm.mg/article/254361 : : 唐鳳開會討論廢除「強制」兩段式左轉網友：可不可以找有騎車的人來 : : 陳俐穎 2017年04月21日 20:47 風傳媒 : : http://i.imgur.com/doSpDBj.jpg

: : 行政院政務委員唐鳳招開協作會議，討論禁行機車等議題。（台灣機車促進會提供） : : 地狹人稠的台灣，機車是許多人上下班通勤所使用的交通工具，自1999年開始，交通部提 : : 出「機車交通管理政策白皮書」其中提到「機、慢車兩段式左轉」、「快車道禁行機車」 : : 已成為台灣交通的現況。但民間團體質疑，此規定在施行上常造成交通打結，車流交織， : : 並提高事故發生的機率。行政院政務委員唐鳳召開第4次開放政府協作會議，開放網路直 : : 播，許多網友質疑「可不可以請有在騎車的人來討論」、「50公里的汽車與50公里的機車 : : 哪個快？」唐鳳表示這些後續都會再繼續討論。 : : 公共政策討論平台提案盼廢除內車道禁行機車規定 : : 台灣機車路權促進會於公共政策討論平台上提案，希望能夠廢除內車道禁行機車、強制兩 : : 段式左轉等規定，表示多數國家在交通法規上採取「車速、車向分流」、而非「車種分流 : : 」，較能有效避免車流交織的問題。此案獲得5000多人附議，於是唐鳳決定召開第4次開 : : 放政府協作會議，探討解決方向。 : : 根據統計資料顯示，直到2017年3月，掛牌的機車總數共有1300多萬輛，顯示機車為台灣 : : 人重要的交通工具，於是機車的行駛安全也成為重大課題。關心此議題的台灣交通安全協 : : 會理事林志學認為，禁行機車與強制兩段式左轉是非常「不直觀」的制度，明明是要左轉 : : ，機車卻要先靠右，若不慎可能會與直行車輛交錯，增加意外的發生機率。 : 快車道有機車 : 很多正義魔人都會按喇叭把機車趕到慢車道 : 結果自己開的也沒比機車快多少 : 機車被趕到慢車道後 : 很多趕時間的汽車會按喇叭把機車趕到慢車道偏右側 : 結果自己被汽車擋路就不敢按喇叭了 : 然後路邊停車又會把機車趕回慢車道 : 一不小心就和後面汽車擦撞車禍了 : 最後機車索性連慢車道都不要進去 : 直接騎在路肩碰到路邊停車再打算 : 結果就和路口衝出來的車子相撞車禍了 : 機車就是沒人權 : 路人更不用說了 : 過個馬路沒一台車的煞車燈有亮過改成用紅綠燈吧直行跟左轉分流就好了就不怕會有直行車撞左轉車或者左轉車被直行車撞或者禁止全部的車左轉。只能靠右轉再右轉到你要的車道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.98.89 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492905108.A.6DF.html

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TheRock5566

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princekayjay

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viable

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