Re: [新聞] 蔡英文宣布砸138億蓋彰化捷運!4張支票齊發…網友震驚戰翻天消失
用常住人口要支持彰化和美鹿港根本不可能 ,
和美和鹿港當地人用機車就很好用 , 所以常住人口運量不可能支持這條 ,
彰化人口多在彰化市區 , 他們會騎機車到火車站再轉搭台鐵 ,
若是台中台鐵到彰化台鐵這段是捷運 , 那運量一定不會有問題 , 但因都在市區 ,
徵收及興建價格幾不可能成行 ,
所以蓋的話大多是沿金馬路往和美鹿港再接到台中高鐵 , 但這種人口數
即便是蓋輕軌那一定比高雄輕軌還慘 , 小貓沒二三隻
大多是虧到彰化市府年年補貼到倒掉
現行是政府想要拉外地觀光人口到鹿港 , 表面如此 , 實際上還是某黨不能在下次選舉
輸了彰化 , 口號先出來反正只是先評估 , 但也一定會走下去 ,
因為下一任不可能冒這風險說不蓋
一條捷運外地觀光都是其次 , 常住才是要角
所以說觀光用途為主的政客 , 都是要納稅人當凱子的 , 騙騙三歲小孩子 ,
(尤以高雄輕軌為甚 , 市府還是要每年找錢補貼)
再看國外觀光客的如何到中部好了
國外觀光客下飛機 , 只會想快到台北 , 一個機捷到高鐵要那麼久 ,
還似乎故意標示不清 , 連圖都沒有 , 就是不想讓人自機場坐機捷到高鐵 ,
那更不用論觀光客會想到中部 , 所以政府想要有外國人到鹿港 , 那是做夢
更何況台中觀光客就沒幾個了 , 鹿港這種距離就更不可能會有觀光客
現行是台中高鐵對外聯絡要做好 , 其中高鐵到台鐵行走實在太遠 , 電扶梯設施太差
一個如此好的站點被台鐵弄成這樣子 , 都沒旅客到那消費 , 有夠慘
應該要有有像機場那樣的平行電扶梯想法子拉人去那 , 國營企業個性在這表露無疑
結論是 , 選票啊 , 後代子孫沒投票權的 , 雖然我知道你們想拉拉小提琴 ,
但我們都幫你找好出路了 , 你們就快去當苦力努力用力還我們這輩蓋好的這條捷運吧
雖然你們出門都用機車 , 也都沒搭 , 但還是請你們去便利商店打工 , 還這條捷運的
錢吧
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台鐵這段應會走高架 , 當然也比蓋捷運值得 ,
中捷到彰化極為可行 , 而且只要到彰化金馬路附近即可 , 不用和彰化台鐵重覆 , 即可
轉移彰化通勤人口 , 金馬路到鹿港用公車即可
※ 引述《djviva (時鼠無奈)》之銘言:
: ※ 引述《jameskey (阿帕阿帕)》之銘言:
: : 其中,台中捷運綠線延伸至彰化,其實早在前台中市長胡志強時期,就已經在規劃,但卻
: : 一直沒有下文,直到蔡英文14日赴彰化縣政府參與綠能招商成果會,才親口宣告,未來捷
: : 運將從台中高鐵烏日站,延伸至彰化金馬路。
: 先來張google map街景地圖, 看看烏日站拉條捷運到金馬路(預估三段)的路線
: http://imgur.com/a/WlpnC
: 彰化市有23萬人口, 配條捷運也勉強可以
: 但和美鎮9萬, 鹿港鎮8萬多, 真要跟彰化市捷運銜接要的不應該是捷運或輕軌
: 初期應該多配置連接彰化市區公車, 等往後人多了再來考慮設置輕軌
: 回頭來說, 烏日站週邊住民很少, 如果真要把捷運延伸到彰化市, 那麼....
: 1.烏日站到阿夷莊之間廣大的農田, 誰的地??
: 2.為了彰化市民便於通勤到烏日站連接台中生活區
: 不走彰化市中山路到孔廟, 卻走北側一堆農田的金馬路
: 金馬路靠和美的北側農地, 有沒有黨派財團近三五年購入的地??
: 3.烏日站旁的台中會展中心目前一片荒涼
: 但捷運真要延伸到彰化的話....有沒有黨派財團在近三五年於附近圈地??
: 本人總統投蔡英文, 也沒有任何自殺意圖
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.229.23
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492582487.A.4A0.html
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台鐵這段應會走高架 , 當然也比蓋捷運值得 ,
共構不可行 , 彰化火車站那沒復地 , 徵收也太貴
中捷到彰化極為可行 , 而且只要到彰化金馬路附近即可 , 不用和彰化台鐵重覆 , 即可
轉移彰化通勤人口 , 金馬路到鹿港用公車即可
※ 編輯: egnaro123 (36.226.229.23), 04/19/2017 14:24:23
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※ 編輯: egnaro123 (36.226.229.23), 04/19/2017 14:46:09
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金馬路彰美路離火車站很近,腹地又大,蓋在中山路是最差選項,光徵收就吵10年以上
再說那裏根本沒腹地,
我只有反對捷運到和美市區及鹿港,但到彰化市是很合理
※ 編輯: egnaro123 (36.226.229.23), 04/19/2017 18:46:49
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你自己去google map看,彰化市腹地就只剩台化及金馬路那塊,公共建設要考量城市重劃
及發展,中山路應做台鐵或騎車到台鐵後站的坐捷運(若有蓋的話)
※ 編輯: egnaro123 (114.36.68.160), 04/20/2017 14:18:28
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關和美什麼事,金馬路那也是彰化市,人口也多,
和美市區是在另一邊,彰化市區到金馬那麼近,
這是整理規畫,舊市區和新市區,中山路話要蓋地鐵(以中山路地價,也不值得蓋地下化),
要就卡在徵收,二個都不可能成行,
也不關員林的事,員林附近人口數還是不足,現行彰化市區台中才可能支持一條捷運支線
和美和鹿港當然也不可能
若蓋在中山路根本就浪費錢,也沒都市計劃效益,就是沒有大乘數效果,浪費錢罷了
※ 編輯: egnaro123 (114.36.68.160), 04/20/2017 18:53:18
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...........
金馬路/建國南路離彰化市區沒那麼遠,
中山路腹地"""""真的""""""不大,大哥.......
都計是要想15年後30年後的事的.....
中山路蓋的話施工期會"極長",地下化,彰化市沒那財力,
高架化施工交通及二邊店面生意狀況,縣府一定會被逛罵,
任一個候選人我想都不會想提中山路這方案,馬上被對手找到機會反擊,
徵收市區也會有民怨(這很可怕),農田才好徵收,市政都是要看全體的
※ 編輯: egnaro123 (114.36.68.160), 04/21/2017 08:36:26
※ 編輯: egnaro123 (114.36.68.160), 04/21/2017 08:55:21
※ 編輯: egnaro123 (114.36.68.160), 04/21/2017 08:57:31
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