[新聞] 中國「共享單車」亂象引關注消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/04/06 13:03), 編輯推噓31(40推 9噓 66→)
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中國「共享單車」亂象引關注 http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/7-4.jpg
「共享單車」呈爆炸式增長。由於管理不到位加之民眾素質有待提高，使得偷車、毀車、 占道亂停車等現象達到近乎失控的狀態。（網路圖片） http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/page-2.jpg
上圖車座上被人為插上一根針。下圖是成都一名男子將共享單車砸碎，然後當廢品出售。 （合成圖片） 【大紀元2017年04月05日訊】（大紀元記者洪昀綜合報導）「共享單車」自2016年年底在 大陸蜂擁而上，呈爆炸式增長。隨之帶來的問題是，由於管理不到位加之民眾素質有待提 高，使得偷車、毀車、占道亂停車等現象達到近乎失控狀態。 在大陸投放單車的兩大公司，摩拜單車和ofo，匯集了騰訊（700）、滴滴以及幾十家風險 基金的逾4億美金融資，在各大城市展開激烈角逐。 據《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶 數量已達到1,886萬。預計2017年，用戶規模將繼續大幅增長，至年底恐達5,000萬用戶。 使用方便 GPS全程跟蹤 使用共享單車非常方便，用戶可先在手機下載應用程式，然後在街上見到單車掃bar code 開鎖，使用後可在任意一地停放歸還，租金通過網絡支付。每架單車都裝有GPS，進行全 程跟蹤管理。 據悉，單車租金也極為便宜，通常為30分鐘5角至1元人民幣，大學校園普遍為5角錢。 目前，市場上投放的單車有兩種，一種是「摩拜單車」（Mobike）公司的「小橙車」，另 一種是「小黃車」，名叫「ofo」，直接與摩拜單車競爭。 http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/5-8-450x253.jpg
用戶可先在手機下載應用程式，然後在街上見到單車掃bar code開鎖，租金通過網絡支付 。每架單車都裝有GPS，進行全程跟蹤管理。（網路圖片） 詐騙、偷盜、占道亂停放 共享單車在中國約有2年的時間，但在近期，大量偷盜或有意破壞的消息被曝出。如：福 建莆田在今年初投放600架共享單車，1個月內被偷走500架，損失率超過八成。毀車賣錢 、故意將車扔入河裡等惡劣行為，也頻頻發生。 更甚的是，有人故意將繡花針豎插在共享單車座墊上，傷害用戶，有分析指是競爭對手所 為。 此外，單車也被利用來進行網上詐騙。陸媒報導，3月1日，南京某高校一名江姓學生，用 微信掃描單車車尾的一個二維碼，並按提示交了99元押金。但車鎖卻並未打開，於是他又 掃描了車頭的一個二維碼，支付了299元押金之後，單車終於順利解鎖。使用完成後，系 統只退還了299元，有99元不知去向。這時，小江才意識到自己可能被騙。 《南方都市報》報導，今年4月4日，清明小長假期間，深圳灣公園被共享單車攻陷，整個 下午人車爆滿，公園方估計有超過萬輛單車進入公園。市民騎用後隨處堆積停放，場面混 亂。 http://i.epochtimes.com/assets/uploads/2017/04/6-3-450x256.jpg
公園內人車爆滿。（影片截圖） 《齊魯晚報》報導，同在4日，山東濟南泉城路，單車管理員忙不迭地整理亂放的共享單 車，他說一個班次要蒐集、搬運四處亂放的車近300輛。 亂象背後只是民眾素質跟不上嗎？ 提到上述亂象，大多人會與民眾的素質低聯系到一起。但不少分析人士認為政府才是第一 責任人。 共享單車有一定公益性，不能單純以經營性企業衡量。上海市自行車行業協會祕書長郭建 榮說，共享單車讓政府在資源投入上「省了錢」，政府在管理上卻不願意「多花錢」。 江西贛州網民「章江之北」認為，共享單車是當代社會的一個怪胎，在大陸各地很少見到 單車道，但此時共享單車公司大量投放共享單車，以致泛濫成災，背後很難不讓人聯想到 是為了圈錢。 也有分析認為，有關部門當務之急應該做的是，如何彌補、糾正過去城市規劃短視造成的 過錯。沒有規範的自行車停車處，租車人自然會隨處停放。此外，營運方也應該加強通過 信用管理、線下服務等方式，引導租用人文明用車。 民眾評論 對於「共享單車」，民眾褒貶不一。 「王永皓律師」微博發表評論指，「共享」的本意是將社會閒置資源發揮作用。現在這種 商業化的所謂「共享單車」只能稱之為「出租」，非但沒有調動原本社會閒置資源，反而 增加了社會自行車的數量。隨意的投放單車，連基本的社會秩序都不顧。 有網民認為，停放地點還是需要整理一下。大家「隨意」停放，這種運作模式，在大陸是 行不通的。沒有道德約束了，沒有公德心，所以亂無章法。 還有網民直言，「共享單車」說不定成了中共國安收集民眾個人信息的一種手段。# http://www.epochtimes.com/b5/17/4/5/n9001939.htm -- 《說文解字》，黨意即「尚黑」 大紀元系列社論《九評共產黨》 http://www.epochtimes.com/b5/nf3541.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.101.129 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1491455020.A.3CA.html
噓
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中國人 沒公德心 剛好而已
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插針那是盜懶叫集團幹的
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那根針有傳染病嗎??
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軟體跟不上硬體
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本來就是騙募資的東西，以為真的會用心經營喔？XDDDDDDD
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螂性
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推
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幹我雨傘也常常被共享
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推
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realtw:
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推
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現在開始教 五十年後老的都死光 26素質才會改善
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推
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果然 又抱著大紀元高潮自慰了 蠢吱吱不意外
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那堆車成本很低啦，本來就是要搞隨騎隨停亂丟被幹走也沒
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有人會把QR Code換成自己的偷收錢
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差的等級
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方便，井底之蛙說什麼！
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臺灣共享單車都不敢推 顯然對自己人的素質沒啥信心嘛
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噓
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共享這概念在支那狗這地方就是個屁
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APP也是拿來騙金主的
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推
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不用笑中國人啊 那是他們的文化
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Ubike才是要長久經營的，共享本來就是幹車大作戰啊
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推
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這個在中國完全被亂搞 反正錢收完了就可以烙跑
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共享沒用啦 沒辦法當一個長久經營的模式
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自己想想共產主義怎麼失敗就好，就是騙人的東西
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U-bike就是很成功模式了 弄這種共享根本給自己找死
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不過它成本很低很低所以可以撐很久
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推
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素養跟不上發展
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推
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共產黨養的中國豬，歡迎來呼吸臺灣的自由空氣。嘻嘻
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這跟素養無關，這種模式本來就違反人性注定失敗
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推
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中國人需要管 太自由反而不好
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中國版的快取寶詐驗？
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推
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這種共享車挺好的 我也注冊了 在上海膜拜多點 ofo少一些
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廣西人了嚕
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模式是好的 問題出在中國人身上
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ofo好騎 但技術比不上膜拜 膜拜自帶GPS 沒有漏洞 ofo漏洞太
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多 如果不改革的話肯定會被膜拜干掉
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臺灣人在這方面只能看到缺點 這是不行的 這種共享車的思想
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是非常好的
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推
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廠商高層的腦。。。科科
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realtw說臺灣不敢推 不是不敢 是臺灣現在的狀態無法實現
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這種 沒有支付寶微信的支付技術 就臺灣落後的支付技術是
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還有 36 則推文
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支付寶的原因 這方面臺灣實在是太落後了 支付手段在大陸
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就像呼吸一樣 各種商業模式都是基于支付的 而且也衍生出
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很多了 而臺灣還在討論支付 說實在的 臺灣在這方面已經
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至少落後大陸兩代了 一代是手機支付 還有一代是手機支付的
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下一代 各種基于移動支付的商業模式 當然這一代還在蓬勃
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發展中
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推
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樓上搞笑？那需要支付技術，只需要有道德羞恥心就好
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，懂？
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除了人民素質問題,被破壞是擋了黑車載客的財路,這無解
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推
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公家的就是人民自己的 中共自己這樣教育上一代的 怪誰
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用斗魚說嘴？不知道台灣也有直播，真不夠用功
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每台車都需帶一台嵌入式 用悠遊卡也可以做到 支付個屁
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公德心沒起來 根本就是一堆擺在路邊的垃圾
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而且還不能上網查哪有車可以借 申請完的有去借過嗎?
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這種方式每個家裡不自己放一台來騎才有鬼勒 還共享?
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推
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臺灣還真落後，臺灣你要不要看看人家中國用高科技在租車
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ㄋ，臺灣真是井蛙ㄋ
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哈哈哈
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推
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台北市最近開始投放一個叫OBIKE的共享單車了
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可用googlepay和applepay來支付
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噓
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中國或成最大贏家
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推
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有某T都不想還Ubike了
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推
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中國恐成最大贏家
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推
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這是進步的行為…落後的台灣人不懂
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噓
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共產單車
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推
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有五毛在推文搞笑
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推
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聽說ubike也有9.2%的比例損毀 遭竊 所以我們不要笑支那
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人
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推
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狼性
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推
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其實這已經跟中國沒關係了 是制度本身就很低能
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當時看就想說 這破壞偷走 根本抓不到
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是哪來那麼相信人信 UBIKE防那麼多 都會有問題了
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他們那樣管理 我看連公德較高的日本都會有一堆問題
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推
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德國的 call a bike 也差不多
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噓
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哈哈 跟台灣機車亂停87%像
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噓
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哈哈 跟台灣機車亂停87%像
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噓
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哈哈 跟台灣機車亂停87%像
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推
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方便是方便，但真的很亂，問題也很多，人民素質太差
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這跟u-bike有甚麼不一樣嗎?
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U-BIKE的車是政府的 共享是各人可以自己拿車出來
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