Re: [問卦] 蔣經國搞十大建設是不是過譽了?消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/03/30 10:18), 編輯推噓8(168103)
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※ 引述《yoga5566 (宥嘉5566)》之銘言: : 一堆人口中令人引以為傲的十大建設 : 高速公路 : 鐵路電氣化 : 北迴鐵路 : 中正國際機場 : 臺中港 : 蘇澳港 : 大造船廠 : 大煉鋼廠 : 石化工業 : 核能發電廠 : 以事後諸葛來看 : 高速公路、鐵路電氣化、北迴鐵路、中正機廠、核能發電廠是有用的 : 石化工業、臺中港勉強還算有用 : 蘇澳港、大造船廠、大煉鋼廠基本上是廢物,感覺上是硬湊上去的 : 現在也都差不多可以廢了 依魯叔的年紀 這個我略知一二 扣掉智障9.2 會讚美十大建設的人 多是參與過十大建設那個時代的人 尤其是參與過十大建設的人 那是一個經濟起飛的年代 同時缺工缺很大 只要肯做就有錢賺 在那時候拼死拼活哪怕是攪水泥可能都有辦法買棟房 換成現在的工作等級 可能只是科技廠做二休二的作業員 你能想像科技廠做二休二的作業員加班一年之後可以買透天厝嗎!? 會讚美十大建設的那些老人 可能連十大建設有什麼內容都不知道 只記得那時候錢很好賺... 現在攤開來看 十大建設一堆都是廢物 就連國道一號也是 蓋好不到10年而已應付不了台灣的交通發展 拓寬也不知道幾次 直到二高開了才有些改善... 對這些人來說十大建設代表的是好賺的年代 而不是真的有什麼了不起的建設... 蔣經國也只是沒像他老爸這麼兇殘 所以仇恨值吸的比較少... 實際上蔣經國的功績與十大建設就像佛教淨土宗的阿彌陀佛 講多了就會成佛 KMT有一派也是這樣 覺得拼命說蔣經國與十大建設 KMT就能重返榮耀 大概是這樣 所以講到十大建設 不用在意什麼內容 勉強算一種咒語而已... : 講到十大建設,一堆人又要湊熱鬧,說是蔣經國的政績 : 問題是後人所做的建設也很多高於十大建設的內容 : 比如 : 第二高速公路,光這項就比美中山高了 : 高速鐵路,這項十大建設望塵莫及 : 臺北捷運、高雄捷運,完敗十大建設 : 其他還有圓山仔分洪道、北宜高、汐五高、五楊高 : 還有國道4、6、8、10號以及快速道路64~88號等橫向道路 : 一堆有的沒的 : 這些都是影響臺灣國計民生的根本大建設 : 但是沒什麼人去推崇 : 反而一堆人整天在講十大建設 : 感覺上十大建設是不是過譽了? : 蔣經國真的有那麼厲害? -- 精靈射手 人類射臉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.245.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1490840299.A.721.html

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其實一個重點,「錢」,當時天時地利造就經濟起飛
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錢就真的是最有感的,剩下就不用解釋了XD
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10大建設如果是阿扁蓋的,可能要被你吹上天了
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一高當初還被覺青嘴有錢人在用的 蓋那麼大條幹嘛
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那時候有用,但有些早就被取代了
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9.2又要崩潰惹
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一高時的覺青現在是不是當阿公了?
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一高的覺青當覺老現在抗YEE年金去了ㄅ
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什麼邏輯 沒有十大建設拉動經濟 錢能好賺?
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就只是個口號,跟阿彌陀佛同樣的概念
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當時老闆給的薪水多~物價低,做工的幾乎都能買房買地
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沒有美國給訂單,錢能好賺?
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國道一號蓋的時候還被批台灣沒那麼多車,服務有錢人,沒
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車蓋個全線八線道說得過去?
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(吃美援) 搞基礎建設 帶動經濟 不會再有 都輪到別的國家了
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民國70~80年代,蓋房子的水電工薪資都能有4~6萬
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被批?當年戒嚴時代老百姓是能批政府逆
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批的都是KMT高官啦 講白就是沒有遠見
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沒十大建設,還是有美國爸爸可靠喔
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同意,政府的建設就是專蓋廢物,無一例外
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現在搞建設也比不上那種起飛的幅度 時代終究不同
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美國向菲律賓給的訂單援助多了 菲律賓起飛了?
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關鍵在於自己 而且美國經濟援助早在1965年就終止了
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關十大建設屁事
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是因為有美援才經濟起飛的
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竹科一堆美系企業下KK級訂單都當作沒看見喔
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講得好像只要有錢就能起飛,航空城,兩兆雙星飛了沒?天
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時地利外還要人和(決策)啦,如果把這些錢全部丟給裕隆,
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你覺得會起飛成為汽車出口大島還是?
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美國政府援助停止,改由美國企業給錢給訂單很難懂嗎
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這種援助模式造就代工榮景,然後現在訂單沒了
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把投資竹科的錢改投資裕隆,你說勒,美國企業下單就是
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選對了發展產業啊
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訂單沒了就是後面政府眼光沒看出下個該發展的標的啊
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可憐 國道一塞車=沒用? 沒用的東西還會塞車喔
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還在靠政府發展經濟 那是20世紀初共產主義盛行的思維
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很難懂嗎?沒有政府先選對主要扶持產業,美企業單要下
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給誰?
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人家早就證明政府帶動經濟是最沒效率的了
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還有 48 則推文
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打比方,拍電影只想靠政府的輔助金是靠政府,拿輔助金
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但目標在票房是扶持
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是的 但政府沒辦法區別這兩種啊
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對啊,所以扶哪個是政府的能力,才會說蔣經國政府是有功
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現代汽車一開始也是做國內,做的好就外銷了
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我的意思是不要靠政府,而你還在想著靠政府....
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而且政府對那些扶不起來的產業還是持續保護 如汽機車
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這正是討論有沒有功的點,放在只想靠關稅,獲利來自壓低
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能力成本的就是失敗
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人力成本
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他是有功 但這思維也是導致目前失敗的原因
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因為台灣人就只會靠政府 失敗了就說是政府的問題
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企業不做轉型不找出路 怪政府不幫忙
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但你政府不能不做事啊,改變扶持的方式逼企業往外獲利
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奇怪這事是政府該做的嗎?
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對 但你看汽機車業就知道 現在正是本末倒置
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這點我是認同的,觀光業也是靠么政府
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企業拿了政府給的優惠之後不思進取 只會利用保護把台灣人
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當盤子 然後政府繼續保護國產汽機車 數十年不動
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該斷要斷,扶不起的阿斗就別扶
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真的 半導體光電業獲利也越來越低
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其實寫過國科會計畫就知道,政府發錢下來,結果隨便寫
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都能結案
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最近的豬屎屋慘慘
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你的邏輯有點奇怪... 高速公路蓋了有人用才需要拓寬
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怎麼說他是廢物? 如果一開始就蓋很大條結果最後運量
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沒起來也是要被說廢物吧... 當然是先蓋小的有人用流
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量不夠才拓寬啊...
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真的 比喻真完美 阿彌陀佛
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就是能靠那段期間賺錢,不好嗎? 難道領22k你會感激政府
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十大建設有一半是本來就一定會蓋的基本建設,不管誰來
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做都會蓋,不知為何要感謝KMT
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9.2: 叩謝皇恩 還不來跟我一起跪下 台灣人真是刁民
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蔣經國唯一做的好事就是讓李登輝當副總統
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蓋了不夠用 沒蓋不就更慘 這神邏輯
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以笑慘 這就是標準的為反而反 沒有十大建設 現在剩什麼??
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還剩一堆滯台支那畜生
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科科,為反而反無誤
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都是廢物XD 你都別用
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