Re: [新聞] 台灣國五車禍32死 日本網友：不意外消失
※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之銘言：
: 這就是台灣四輪水準啊
: 二輪好危險不能上高速公路
: 四輪最安全惹
: 咻咻咻好快好棒棒
: 車體越大，地位越尊貴不凡
哪就麻煩你多騎機車囉，騎機車最安全了~
2013年警政署統計數字顯示，每十萬人(30天內)的交通事故死亡率:
台灣:13.2
南韓:10.1
美國:10.7
義國: 6.0
日本: 4.0
德國: 4.1
英國: 2.7
新國: 3.2
香港: 1.8
死亡人數:
2013年死於交通事故(30天內)的人，就有3059人。
(2010:3298人、2011:3323人、2012:3259人)
當場死亡、24小時內死亡的A1類:2013年是1928人、2014年是1819人。
受傷部分: 2013年A1+A2合計373568人、2014年413229人。
2014年A1類肇事者車種類比率前三:
機車(44.21%)、小客車(24.92%)、小貨車(10.68%)
2014年A2類肇事者種類比率前三:
機車-16635件(52.48%)、小客車(33.34%)、小貨車(6.45%)
2014年死亡者道路使用狀態:
最高為機車:1111人死亡(佔死亡人數的61.08%)
交通事故增加之社會成本:
依據交通部運輸研究所研究，每增加1位車禍死亡的民眾，社會成本增加約1600萬；每增
加1位車禍受傷的民眾，社會成本增加約1百萬元。以我國2014年道路交通事故死亡1819人
及受傷41萬3229人數估計，社會成本增加金額達4423億3300萬元。
台灣交通事故肇事與死亡人數之所以這麼高，除了使用車種問題外，更重要的是大家交通
安全觀念極糟。不懂禮讓行人又自私自利，一開上路就橫衝直撞，每個人都視他人生命於
無物的結果，最後就是害到自己，換自己哪天也被撞飛。
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 22 之 32 篇)：