Re: [新聞] 反擊Uber 交通部：創新不能當成規避責任消失

看板Gossiping作者leondemon時間7年前 (2016/11/19 16:31)推噓8(16推 8噓 15→)

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: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1891269 個人想法是：「Uber」和「計程車」，雖然都是解決相同問題，但是兩者存在著根本性的不同。政府用管理計程車的思維和方式，來要求和管理 Uber 之類的服務，基本上就存在著問題和不公平。最主要的就是資訊上的問題。一般路邊招攬計程車，你是不會知道該計程車是否有「不良記錄」、「不好評價」。你不知道該計程車司機是否是真正該車子的駕駛人 (也許是路邊偷來的計程車)。如果沒有計價標準和跳表，你不知道計程車司機的收費是否合理。同時，相對的，計程車司機也不知道乘客的好壞。因為資訊不透明，而彼此存在著風險。風險代表著額外的成本，而且需要方法來管理風險。為了讓資訊透明，計程車塗成黃色和一定外觀上的要求，讓乘客可以區分是否為計程車。而車上必須放駕駛人的照片和證件號，讓乘客上車確定該車的駕駛者是否符合。車上也有統一的計費跳表，收費得到保障。發生問題時，政府是可以找到該車主。但是 Uber 不一樣，Uber 在一開始就提供了里程計算、車費預估、GPS 定位和第三方支付，來解決車資的紛爭。 Uber 提供了評價系統可以讓乘客知道你的司機的好壞，如果司機評價差，你可以取消該車。 Uber 也有提供車牌和司機照片可以讓你比對，如果不符合一樣可以拒絕上車、取消呼叫，而可以避免上歹徒的賊車。最後，Uber 的司機基本上不是聘僱，而是 freelancer，因此勞健保等應自負。還記得「彭婉如命案」嗎？到現在都還沒偵破。如果有第三服務自動提供記錄，那麼乘車人在上車前只要確定呼叫的車號和司機都是正確的，那 Uber 就會有記錄。即便你發生了不幸，Uber 也會知道你是上誰的車。這是計程車目前辦不到的。交通部提到的「Uber 不是共乘」、「Uber 不能打著創新名號來規避法規」、「Uber 沒有告知車主風險、罔顧勞工權益」，這些都是無意義的指控。因為本質上就和計程車不同，所以不能「拿明朝的劍斬清朝的官」，不能拿現行計程車的管理方法來規範 Uber。這並不是說 Uber 完全沒有問題，它一樣需要被監督和規範；但是要停止用計程車管理的思維來管理 Uber (或是其他的共享經濟服務)。政府要重新思考這樣的服務解決了哪些既有問題，產生了哪些新的風險，要怎麼管理？唯一正確的是「納保、納管、納稅是服務的基本責任」，這也是政府該思考如果管理的。至少包括： 1. Uber 與司機之間的合約，如何訂立，並確保在境內有效 2. 發生各種事故時，Uber 和司機要如何承擔責任，並可在境內解決 3. Uber 在境內是否有提供足夠的保險，應付上述問題 4. Uber 要如何提供資訊給政府，來處理法律糾紛或是犯罪事實的資料 5. Uber 在境內的營利如何課稅其實最基本的要求，就是這些「境外」的共享經濟，必須境內「落地」。也就是: 1. 在境內有合法的公司、負責人，和營運資金 2. 能夠處理在境內的法律、稅務、保險、債務問題 --- 其實計程車業者的最大對手並不是 Uber 之類的服務，而是「自動駕駛」。將來自動化上路之後，這些計程車駕駛才是真正的失業。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.248.96.175 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1479544280.A.59A.html

推

dahlia7357

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Vett

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噓

faycos

11/19 16:33, , 3^F

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