Re: [新聞] 捷運吃到飽2500元太貴 柯P:革命分階段消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/11/14 01:48), 9年前編輯推噓16(301469)
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我覺得一堆人根本就不會買的人一直在喊貴的有點奇怪 首先如果這個2500是全部的車站都可以上下車,並不是一般點對點的月票的話 目前台北捷運未折扣金額最高是65元,65*2*30=3900*0.8=3120 對於每天要被call進公司的人算便宜了,而且還可以上下所有的站 (所以年資高特休多的人可以被去掉了) 對於下班後活動很多的人其實很實用,或是上班會在台北市跑來跑去的人 (邊緣人也被去掉了) 客群根本不是中和新莊去市中心的那群人,也不是通車成本<2000的那些人 (通勤單程距離低於20KM(未折扣票價五十元)) 所以一堆根本就是不被當標的的標的物,一直出來喊貴幹嘛,目標就不是你!!!! 這個政策如果成功有固定的客源,我想只要系統支援就可以將All pass轉換成通勤里程數 較底的區域pass了 如果這個月票可以坐公車七折,加100可以有一天兩次ubike半小時免費,其實還滿讚的 ps:而且東京地鐵好像也有可以在起始地跟目的地的中間出來一個小時左右的票 增加:這個政策說是補助也是怪怪的,客源從不使用到使用,算是增加收入 並不算給客戶折讓後維持業績 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.173.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1479059339.A.EA1.html

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30天無休上班,哪家那麼黑阿?
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其實要的就會買..沒買的還是可以用悠遊卡刷
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在外面跑的業務,可能多少會考慮一下
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爭吵是否太貴並不會影響現在的通勤族上下班
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中肯 很多人假日台北遊玩 光捷運一天就可能花超過150
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一天算來回超奇怪 是都不會晚上要出門買東西喔
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對阿 嫌貴的本來就繼續自己的模式就好 目標客層不是你啊
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65*2*23=2990,2990*0.8=2392 (有便宜嗎?)
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短距離多點的行程或工作比長距離來回還花錢勒
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這是我夢寐已久的德政 高捷明明就有 北捷卻沒有
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2392的人 如果下班後有休閒娛樂 他會不買嗎?
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反正柯粉會跟你說 你不是目標客群啦 2500很平啦
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就看跑來跑去的人多?還是上下班通勤的多?
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出門買東西手上提一堆?大部份騎車或開車好嗎?
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柯的目標客群1.外縣市 2.機車族 3.窮人
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笑死 在台北市會騎機車的都...你知道的
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所以通勤65來回的人很有可能會買阿..
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還有認同政策的人會買啊~就當作獻金。
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房仲三十天很正常喔!而且底層的上24天的人很多喔!!
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重點是你有用悠遊卡 單趟就不可能65 最多才52...
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算下來不划算就代表客群不在你啊 不是很簡單ㄇ
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你看電影是會大包小包的嗎 所以我說柯黑都抓錯地方鞭
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2392 假日只要出去16塊錢的地方4次就超過2500了..
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我們來看三個月後是柯粉沒褲子還是柯黑沒褲子
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後面有再*0.8喔
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你自己算算你一個月捷運費多少,不用在哪邊假日出幾次
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就好像補助政策 結果沒補到的在那邊說政策失敗
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沒補到又不會少一分錢 在那邊沒穿褲子 笑死
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我就說我不會用到阿 但我覺得會有人用到
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有人就是沒貪到便宜...所以要抹黑說政策失敗
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世大運拍的廣告,客群也不是你所以不準批評,官員真好當
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我個人沒搭捷運上下班 一個月1500 還差了1000哭哭
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提供這項政策只是多一項選擇...並沒有強制大家一定要買月票
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目標客群就空集合啊 反正價格賣家訂 我是沒什麼意見啦
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最近又給兩大黨抓到機會抹黑了 坐穩嚕
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蚊子館的客群,明明就是蚊子,不知道為什麼有人要罵?
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光這篇就不知道有多少黨工又崩潰了
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原本費用比2500便宜就不用買阿又沒漲價 別說你不會算
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台灣人不知道是否吃到飽習慣了 什麼都想吃到飽一下
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還有 38 則推文
還有 10 段內文
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柯粉為了護航柯p所有政策 連最極端的票價跟30日工作日都用
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別說一個禮拜30天 乾脆給工作一天要來回五趟的買好惹
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上了 這種護航法大概可以讓很多人都不想跟柯粉一樣腦殘
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你要不要看一下新聞 柯p說目標是誰
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而選擇當柯粉口中的柯黑
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哈哈哈我一堆對交通有研究的全都反對只有柯粉還在扯
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蛋 一堆根本非台北人在那邊嘴
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根本白色9.2
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等政策實行成果和後續調整再罵吧 我覺得至少是個起頭
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「每天要被call進公司的人算便宜了」XDDDDDDD
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你可以看房仲或業務類的會不會每天進公司 我所知道的物流類的,常常上到24天喔

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就算算22天加上其他出門次數也划算吧
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起頭? 拜託看一下新聞 https://youtu.be/fmls26thh4k
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問題是被擋下來了,現在8折還有喔

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捷運要採什麼制度到現在半年多了 還在起頭?
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柯粉會不會以為台北市實行很多政策 但是實際上大多都沒落實
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※ 編輯: smoker1225 (223.140.173.241), 11/14/2016 02:48:19

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拋出個議題讓大家討論一下有什麼不好嗎
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目前也沒說這個政策是為了恢復原價鋪路吧
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而且研擬半年不算很久吧?本來就是起頭啊 北捷有推過月票?
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我覺得不要說恢復原價,如果可以變成9折,柯P應該會很滿意 不過他也說了任內不可能調漲票價 ※ 編輯: smoker1225 (223.140.173.241), 11/14/2016 02:52:23

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好啦我開大絕 不爽不要買阿 你認為有需要再買阿
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市中心捷運不實用 u掰半小時免費也才5元 你真的有在搭嗎??
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業務哪可能搭捷運 有這美國時間慢慢耗才叫做過太爽XD
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每天被叩進公司,還住在這麼遠的地方的假設才是根本不存
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在的模型。
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下班後活動很多的人的確很實用。但你對他們推月票意義在
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那?他們沒有月票活動就沒了?還是照搭或必須搭啊。
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就分zone 然後辦pass 很難?
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中和新莊三重板橋到市中心那群不就最大宗機車族,希望
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減少機車族也是柯P講的,然後你又這些不是目標客群...
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真的要減少這些,就是區間或點對點的一日兩趟月票,推
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啥屁吃到飽
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完全同意樓上。
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這政策就是給外圍窮人的,結果自己算一算又轉彎說是要給一
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天進出捷運很多的人,還說用不到就不要用。那不就失去初衷
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了嗎?
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一個一開始就明顯無法滿足目標用戶的政策,為什麼還要等三
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個月確定真的無法然後再修改?
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11/14 09:43, , 113F
嫌貴就不要買 然後咧 是不能刷悠遊卡喔 一定要便宜嗎?
11/14 09:43, 113F
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