Re: [新聞] 3原因造就台灣「機車瀑布」連大陸人都來研究消失

看板Gossiping作者tony121010時間9年前 (2016/10/11 07:13)推噓11(12推 1噓 14→)

留言27則, 15人參與討論串33/42 (看更多)

※ 引述《uu26793 (廠商宣佈低價手法G心叵測)》之銘言： : 3原因造就台灣「機車瀑布」連大陸人都來研究 : http://i.imgur.com/yZbQirn.jpg

: ▲機車是台灣人最重要的交通工具之一，也創造出獨有的奇景「機車瀑布」。（圖／資料 : 照片，以下同） : 消費中心／綜合報導 : 據主計處在今年初的統計，截至二月底，全國機車數高達1,366萬輛，也讓許多來台灣遊 : 玩的外國人、大陸人，看到台灣的「機車瀑布」，都嘖嘖稱奇。 : 不過到底為什麼台灣的機車可以那麼多？有位大陸媒體工作者馬平就以數字來分析，簡單 : 來說，有3大原因。臺灣為什麼那麼多機車？還不是其實臺灣政府的交通政策使然，這種政策就充滿矛盾，缺乏通盤考慮的結果。從以前就開始走大公路主義，只提供有限的大眾運輸，提倡私人運具，當然百姓就以自己有車為目標。大家又不是都那麼有錢，加上臺灣街道狹小，氣候無雪，機車自然成為一個交通首選。這樣的交通政策除了受美國影響外，其實也是當年想要發展機車與汽車工業，打造內需的市場。於是又用關稅、貨物稅的手段來保護國內廠商，這樣就產生了矛盾。車價因為灌了稅賦而增加，大多數人只能選擇便宜的，機車又更加受到歡迎。現在回來檢視這樣的交通與產業政策真的有發揮效果嗎？機車或許勉強還可以，但是也不是頂尖，在世界市場大多是代工或二三線品牌。汽車就簡直是笑話了，你看看那隻賊。所以是不是應該到了檢討相關政策的時候？當你看到國產汽車跟進口車的價格越拉越近，你就知道缺乏競爭力的產業，光靠稅賦是救不起來的。正常人會捨馬川去買S5？一台塑膠殼125機車要年輕人三個月到半年的薪水？簡直就神經病。臺灣如果在當時走大眾運輸路線，配合對汽機車課以較重的稅賦，同時發展軌道與重車工業，或許臺灣會呈現不一樣的風貌。現在最好的方式是降低稅賦，壓低車價，讓大家汰舊換新，然後一起塞車。同時慢慢打造公共運輸，幾十年後臺灣人口變少了，事情就自然解決了XD 不過臺灣的交通部顢頇又無能，看看那些荒唐可笑的交通法規，我看大概是沒救了。 -- 親愛的父老兄弟姊妹呀請你們可憐可憐我別人的國家是真正的國家我們的國家是中國人不要的我們把他撿回來吼伊阿吼伊阿~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.12.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1476141206.A.B19.html

推

milk7054

10/11 07:15, , 1^F

10/11 07:15, 1^F

所以說應該降稅，讓外國品牌進來競爭，讓百姓能騎到便宜的好車人口問題時間會解決 ※ 編輯: tony121010 (211.74.12.226), 10/11/2016 07:16:10

→

milk7054

10/11 07:15, , 2^F

10/11 07:15, 2^F

推

Rickyyy

10/11 07:16, , 3^F