Re: [新聞] 高捷客問：北捷有那麼失敗？消失

看板Gossiping作者ttakearest時間9年前 (2016/09/22 18:17)推噓1(12推 11噓 10→)

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先說結論，高捷其實是比較成功的捷運北捷，扣除車站的廣告收益，現在還是處於賠錢狀態高捷現在已經開始賺錢了，還有越賺越多的趨勢，未來輕軌通了之後，路網起來，一定是增加更多很多人會說沒人搭，是沒搭過才會這樣說吧進車廂的時候人多到都要排隊了還沒人搭高捷每年運量都有3～5%的成長，北捷每年要靠開新車站才有這個成長數字，而且很多站根本官商勾結，是蚊子站高捷其實是小贏的，而且一直在進步，希望高捷繼續加油 ※ 引述《voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契)》之銘言： : 1.媒體來源: : 聯合 : 2.完整新聞標題: : 高捷客問：北捷有那麼失敗？ : 3.完整新聞內文: : 台北市長柯文哲昨批北捷有三個失敗，加上日前「北捷無美學」之評，不少高雄民眾納悶 : ：「怎麼北捷一夕間一無是處了？」高雄捷運族說，他們滿羨慕北捷，許多高雄人搭捷運 : 的禮儀，也是複製北捷經驗。 : 「哇，我都不知道北捷原來有這麼多『失敗』！」高雄市民梁小姐說，捷運目的不就是要 : 便捷嗎？高捷至今搭乘率不高，看到北捷上下班擠得像沙丁魚，覺得這才是大眾運輸系統 : 的目標。 : 在公家單位服務的廖小姐說，以前到台北校外教學，會將「搭台北捷運」列為其中一個行 : 程，可見當時北捷是都市現代化的重要象徵。 : 「北捷先天有給百分百嗎？不要太嫌了。」高雄捷運族李先生表示，高捷每年賠這麼多錢 : ，高雄人還是以高捷為榮，因為那是城市進步象徵。 : 4.完整新聞連結 (或短網址): : http://udn.com/news/story/10387/1976225 : 5.備註: : 痾...我是覺得搭捷運的禮儀學到最爛的就是當初搭手扶梯要站右邊， : 既危險又落後的習慣，結果搞到現在很多人改不過來。 : 假如記者要寫高捷從北捷學習到甚麼，大可不用寫搭乘禮儀， : 而是可以寫為什麼高捷從設立之初,電子票卡(現為一卡通)就是採用買斷制， : 避免掉了很多悠遊卡租用制的弊端及問題(所以現在悠遊卡也回頭跟進一卡通採買斷制)； : 以及高捷地下站體月台設計之初就是採用月台密閉式閘門，這也讓現在搭車時更為安全。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-N910U. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.32.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474539429.A.299.html

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