Re: [新聞] 機車危險? 北市:吸引民眾搭大眾運輸消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2016/09/17 02:12), 編輯推噓6(8218)
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※ 引述《xampp (xampp)》之銘言: : ※ 引述《miwa (149)》之銘言: : 機車 便利 到處鑽 隨便停 就算有停車費也不貴 愛去哪就去哪 : 汽車 安全舒適 鐵包肉 吹冷氣 聽音樂 停車保養貴很多 : 公車捷運 便宜 只有便宜 : 比便利比不上機車 到站再走一段免不了 曲折一點還要轉車轉來轉去 : 比舒適也比不上汽車 雖然同樣有冷氣 但是車廂難免會有肥宅 臭 : 如果還要轉車 更談不上舒適 : 簡單說 在那邊花半天查路線記怎麼轉車 不就為省點錢才這麼厚工 : 要增加公車捷運的吸引力 : 第一步先取消博愛座 : 台灣的博愛座已經變成病態文化 : 坐博愛座 會被正義魔人拍照上傳 不拍照上傳的也會用眼神壓力攻擊 : 不坐博愛座 又會有人靠邀說沒人敢坐博愛座 很可笑 : 雖然真的很好笑 尤其整車其他人都坐著 只剩下一個博愛座留給你坐的時候 : 為省那點錢 自己跑去狹窄的空間裡玩這種博愛座大風吹的假掰遊戲 : 幹嘛啊 虐待自己喔 都要出門了 多花點錢 讓自己自在點 何樂不為 : 所以科P先取消博愛座再說吧 既然原文就講臺北了就只講臺北吧 你他媽平日坐這兩個大眾運輸工具就幾乎沒位置了 坐了還要被人家說是雞 機車還可以雙載 另外一個還不用收他的錢 坐大眾運輸工具會比油錢便宜?我從臺東騎到臺北來油錢也才222 寄車1800 火車票78X(還搶不到) 你自己騎一個禮拜跟坐一個禮拜就知道 公車其實也算點跟點很密集了 不過要去一般住家呢?還是得靠機車嘛 公車尖峰期是幾分鐘一班 那離峰期呢? 大學生都喜歡夜衝 坐公車坐捷運是要衝三小啦 等到天荒地老 到了目的地還不一定有車可以回去 有置物箱可以放東西 臨時想上廁所也可以隨時找地方停 除了下雨跟不認識路 真的找不到可以坐大眾交通運輸工具的理由 -- 日月星辰續更迭 是歡喜 亦或淚垂 難以回眸的歲月 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.1.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474049524.A.B99.html

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就下雨跟不認識路
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吹冷氣
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不是可以轉寶可夢嗎?
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還有出臺北盆地那種就不會騎 自討苦吃
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安全 鐵路就真的只有安全而已 在某些地方會快
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在很多地方是慢
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機車油錢真的比大眾運輸工具便宜
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民國102年機車受傷成本建議值:
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59萬元/人 * 2.4631人/百萬公里 = 1.45元/公里 別忘了這項
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機車成本,此值只包括受傷 死亡及財損另計
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捷運真的不便宜 一小段就要16塊 上班來回一個月就一千多了
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所以問題在 大眾運輸票價不夠低嗎??
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問題在事故成本被忽略
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難怪要禁行機車,逼去風險高的外側事故成本才會上升
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上班搭車要一個小時.雖一點還要用站的.還沒上班先腿痠
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一個小時還沒寄走路去車站和等車時間勒.我騎車40分就到
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這不就標準的要站牌蓋在自家樓下嗎
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不過我是不怕三寶拉.老子做公共運輸是都沒在讓位的
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台東台北來回 機車真的ok嗎XD 沒騎過XD
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台北-六十石山 晚上騎6小時, 台北-鹿野 晚上騎7小時
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中途只加3次油上廁所不休息
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台北-宜蘭-合歡山 台7甲台8晚上沒加油站只能白天騎5H
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1997年迪爵,去年+今年合歡山6次 六十石山7次 鹿野2次
09/17 04:03, 23F

09/17 04:27, , 24F
建議要多一條禁行汽車,外側有公車 .危停.計程車載客,當
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機車族這麼無聊喜歡鑽來鑽去嗎? 北市的公車和計程車大概
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是台灣最兇狠的,直接切三個車道根本無視別人的生命。
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09/17 04:34, , 27F
直接把禁行機車廢掉就好 車種分流本來就是腦殘想法
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09/17 07:28, , 28F
機車直接騎上人行道的垃圾
09/17 07:28, 28F
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