[新聞] 白天也得開車燈 新制明年起分階段上路消失
1.媒體來源:頻果日報
2.完整新聞標題:白天也得開車燈 新制明年起分階段上路
3.完整新聞內文:
未來白天騎車或開車也得開車燈。交通部宣布,明年元旦起,新款式機車將強制配備一發
動引擎就會自動開啟的晝行燈或頭燈,否則不得出廠領牌,每年最多有60萬輛機車受影響
,後年則擴及新款式汽車。至於已上路的舊車將宣導白天要開車燈,交部也已行文中央和
地方政府,要求公務車和公車客運即起配合新制。
交通部昨說,日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行
駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈,以提醒對向來車注意,減少對撞,根據統計,國外實施
此制度後,白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%,推估國內施行後,每年可減少26人死亡
、6668人受傷。交通部昨說,日本、新加坡、泰國、印尼等均已強制汽、機車新車須安裝
與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈,以提醒對向來車注意,減少對撞,根據
統計,國外實施此制度後,白天發生的碰撞事故平均減少約5.9%,推估國內施行後,每年
可減少26人死亡、6668人受傷。
交通部指,白天行車開車燈將分階段推動,先強制明年元旦上巿的新款式機車,須強制配
備引擎一發動就能自動開啟的晝行燈或頭燈,若未配置將不能生產領牌,每年最多有60萬
輛機車受影響;後年起再擴及新上市的新款式汽車,推估每年會有40萬輛汽車受影響。
至於延用舊有款式生產的汽機車新車,則有2年緩衝期,將等到2019和2020年納入強制範
圍。另大型車如大客車、大貨車,新款式的車也將於2019年納管,舊款但新出廠的大型車
則從2021起強制配備自動開啟的晝行燈或頭燈。
交通部說,目前已在使用中的舊車,考量改裝困難且變更線路設計恐影響安全,故新制將
不溯及既往,但會鼓勵民眾白天開車要自動開車燈。另該部已經發函給中央和地方政府機
關,要求公務車輛如公務車、警車、消防車、救護車、垃圾車、校車等,以及客運、公車
與遊覽車大型營業車輛即起白天上路開車燈。
民眾吳先生說,白天開車燈的確對安全有幫助,特別是雨天的時候,支持新制做法。
光陽等機車廠商說,會配合政府規定。尚未確定會否因此提高售價。
和泰汽車表示,目前LEXUS全車系都已配備自動開啟的晝行燈,豐田部分包含CAMRY、
ALTIS高規車款也都已有配備。裕隆日產說,高級車品牌INFINITI有8成車款已配備,日產
部分也有5成,至於會否因此提高車款售價尚未討論。上述業者表示,會配合政府政策執
行,在此之前也會向原廠爭取提前配備。
至於歐系高級車包含賓士、奧迪等都已將自動開啟的晝行燈列為全車系標準配備。(李姿
慧、朱正庭/台北報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160903/941351/
5.備註:
1.白天開燈確實能有效減少車禍的發生
2.這又不是什麼新奇科技 光陽等機車廠商是在講啥屁話 改這根本不需要啥成本
3.每次看新聞底下留言都覺得台灣一堆人腦都沒在用的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.173.122
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1472851440.A.02D.html
※ 編輯: Waterpig (118.168.173.122), 09/03/2016 05:25:44
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符合備註第三點
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扯吧 台灣廠商啥鬼話都能說
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遠光燈問題一直有 台灣法律訂好看不執行常有 但跟立這法沒衝突
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那這樣開車不用安全帶 騎車不用安全帽
反正改進的不過就是幾%的死亡率 幹嘛懲罰全民
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