Re: [問卦] 彰化雲林苗栗高鐵站何時會倒？消失

看板Gossiping作者madden時間9年前 (2016/08/16 09:17)推噓-8(1推 9噓 6→)

留言16則, 12人參與討論串3/7 (看更多)

※ 引述《suzukikoharu (隨到隨上)》之銘言： : ※ 引述《ryann2324 (ryann2324)》之銘言： : : 如題入不敷出沒有盈利就應該倒閉 : : 彰化雲林還有國際線苗栗 : : 這些荒郊野外的車站什麼時候才會倒？ : : 還是會用一直別的站賺的錢去補這個洞直到永遠？ : 這3個站，就算再過50年也不會倒 : 因為大家一直都被誤導了 : 新增3站根本是賺錢的 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^鬼扯 : 其中的關鍵在於 : 大家都把新增3站想像是7-11在開分店 : 大家看到台北的分店每天來客量8萬人 : 彰化分店每天來客量1300人 : 怎麼看就覺得彰化店一定經營不下去 : 可是這種看法根本就是「鄉民之見」 : 事實上彰化店的小七利潤搞不好還不輸台北的店 : 先不說別的，光是店租的成本就不同了 : 台灣高鐵這個產業的成本結構又和小七完全不同 : 台灣高鐵的造價5000億 : 就算只蓋台北左營2個站 : 造價也是一樣4000多億，不會便宜多少 : 因為最貴的軌道、土建、核心機電系系、號誌 : 不管你設幾站都省不了 : 小七就算開門營業的話 : 每天水電費少不了 : 台灣高鐵的水電成本就更特殊了 : 基本上台灣高鐵鐵幾乎全用不到水 : 電力的話更是誇張 : 因為鐵路運輸是全世界最節能的運輸工具 : 你買一張1000元的高鐵票 : 最後會拿來付電費的錢不到40元 : 再說到人事成本 : 小七就不用說了 : 你去比較各種運輸工具 : 航空公司一架飛機頂多載500人 : 空姐加上駕駛員加起來就十幾名 : 加上地勤、維修，甚至賣票票的旅行社人員 : 客運巴士一個司機也只服務40名旅客 : 台灣高鐵則是駕駛一名、列車長一名、車勤員2~3名 : 如果不是台灣高鐵的售票通路很失敗 : 售票櫃檯其實根本不用那麼多人 : 至於你說增加站點增加列車總要成本吧 : 這根本沒差 : 因為有多少旅就買多少列車 : 無所謂負擔 : 有人坐、有人肯買單還有什麼好抱怨的 : 年初記得新增3站通車時不是一堆車次塞爆 : 其實塞爆的列車全是停新增3站的非直達車 : 反而直達車全部沒有塞爆 : 所以說起來你可能不相信 : 新增3站就是賺錢的 : 至於什麼大學教授記者在炒作新增3站人很少 : 基本上聽聽就算了 : 你說這麼衝擊的事實為什麼前都沒人出來說？ : 背當然有不能的祕密 : 過去幾年台灣高鐵一直爭取延長特許營運期 : 請問你有可能跟立委說新增3站賺錢但是我們想延長特許營運期嗎？ : 當然是把新增3站灌進虧損的因素之一 : 嚇嚇苗雲彰的笨蛋立委讓他們不得不支持財改案 : 而且台灣高鐵2007年就通車 : 如果台灣高鐵明知新增3站是賺錢的 : 還拖到2015年才通車 : 你覺得立委會放過台灣高鐵嗎？ : 過去當過高鐵董事長的人都是什麼樣的人、後台多硬 : 而且掩蓋這樣的事實 : 還符合台灣的情感需求 : 反正這幾年台灣人都到處找蚊子建設 : 明明台灣人都愛坐高鐵愛得要死 : 台灣高鐵虧損的責任還是要找人來扛 : 總不能說台北人愛坐高鐵台灣人買單蓋高鐵吧 : 因為倒楣的苗栗雲林彰化就成了待罪羔羊了 : 主事者對這種醜化也是樂觀其成 : 一般人說穿了其實也不在乎什麼蚊子車站 : 他們只是不想多停那幾站 : 所以任何人主張新增3站賺錢的人 : 基本上就是冒犯了他們 : 毀了他們台北人不限尊貴、高鐵乘客每秒幾十萬上下的想像 : 所以仇視新增3站是必然的 : 也才會有這種一直報導新增3站人多少 : 卻完全不提新增3站到底賠多少錢 : 你想想看，華航才罷工一個星期不到 : 就能算出賠多少，新增3站有那麼難算嗎？結論:把這3站收起來,還給國土做其他的事情,對國家絕對是一種幫助 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.131.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1471310237.A.FA1.html

噓

rockyegg

08/16 09:19, , 1^F

08/16 09:19, 1^F

→

ViewEye

08/16 09:21, , 2^F

08/16 09:21, 2^F

→

madden

08/16 09:22, , 3^F

08/16 09:22, 3^F